海岸線總長全國第二

    福建省擁有海域面積13.6萬平方公裡，比陸域大12.4%﹔海岸線曲折率為全國之最，天然良港眾多﹔海岸線總長3752公裡，全國第二﹔陸地面積500平方米以上的海島1374個，全國第二﹔水產品總產量和人均佔有量分別居全國第三位和第二位。【詳細】

秉承經略海洋的特質和傳統

    歷史上，福建是我國對外通商最早的省份之一。海絲之路起點、鄭和七下西洋駐泊地、中國近代海軍搖籃，福建承載了中國探索開發海洋文明的傳統。

海洋經濟已成為重要增長極

    改革開放以來，福建著力實施“大念山海經”“山海合作，建設海峽西岸繁榮帶”“建設海洋大省”“建設海洋經濟強省”等一系列戰略決策，海洋經濟長足發展。２０１１年，福建省海洋經濟生產總值４４２０億元，比上年增長２０．１１％，佔地區生產總值的２５％，海洋經濟已成為福建經濟的重要增長極。【詳細】

    2010年6月，福建省政府向國務院上報了《關於懇請將福建列入國家海洋經濟發展試點的請示》。2011年，國務院通過《海峽西岸經濟區發展規劃》，將福建列為全國海洋經濟發展試點省份，賦予福建建設“海峽藍色經濟試驗區”的重大使命。【詳細】

    2012年4月，溫家寶總理來閩考察時提出福建要在實施海洋發展戰略上有新突破、新建樹，寄望甚殷。

    2010年8月，福建省成立了全省打造海峽藍色產業帶建設海洋經濟強省領導小組。在福建省九次黨代會報告中，明確將“加快發展海洋新興產業和涉海現代服務業，打造海峽藍色經濟試驗區”納入規劃，重點支持構建廈門、漳州、泉州等沿海區域特殊經濟試驗區。

    “從陸域經濟向海洋經濟延伸，是發揮福建省沿海優勢，拓展產業群、城市群、港口群發展空間的戰略選擇。”福建省委書記孫春蘭指出。【詳細】

    7月中旬，福建省委常委會召開會議，研究部署加快海洋經濟發展，對加快推進建設“海峽藍色經濟試驗區”提出了明確的要求，各級各部門要緊緊抓住開展全國海洋經濟發展試點的重大機遇，把加快海洋經濟發展作為福建發展的戰略重點抓緊、抓好、抓實。【詳細】

    一要完善基礎設施，加快港口集疏運體系等現代化綜合交通體系建設，加強海島基礎設施建設，加強海洋防災減災能力建設﹔

    二要加快產業發展，培育發展海洋生物醫藥、海洋工程裝備制造、海水淡化與綜合利用等海洋新興產業，集聚發展高端臨海產業，大力發展現代海洋服務業﹔

    三要加強科技創新，引進培養高端人才，建設科技創新平台，加快科技成果轉化，推動產業轉型升級﹔

    四要保護海洋生態，加強海洋資源節約集約利用，加強陸源、海域污染控制，加強海洋生態建設和保護。【詳細】

海洋科技，催生廈門藍色經濟變革

    在廈門火炬高新區的藍灣科技公司，隻有5000平方米廠房、80多人，去年產值卻突破億元大關。海洋科技為廈門海洋經濟帶來了深刻變革，從海洋資源的開發、傳統漁業的轉型到海洋新興產業的培育，海洋科技的觸角已滲透到海洋經濟的每一個角落。【詳細】

瞄准海洋 泉州海上絲綢之路再揚帆

    泉州灣跨海大橋、肖厝港7-10#泊位、石湖港5-6#泊位、湄洲灣南岸疏港鐵路支線建設如火如荼﹔煉化一體、文化創意、大型物流、濱海旅游、海洋可再生能源開發……全新的臨海產業如雨后春筍成長【詳細】

三灣相連 媽祖故鄉邁向海洋強市

    “沉七洲，浮莆田。”興化平原自海中衍生的傳說由來已久。而今，站在湄洲島媽祖雕像下，回望莆陽大地，三灣相連的海岸線，處處是莆田人進軍海洋的堅定步伐，一個嶄新的海洋強市正在崛起。【詳細】

    正如《海權論》所言，誰控制了海洋，誰就贏得了未來。和日漸逼仄的陸地相比，藍色的海洋意味有更多的資源和更大的空間。然而，值得注意的是，從福建、浙江、山東、廣東四大試點省份出台的規劃來看，海洋產業布局存在嚴重的同質化傾向。記者對比發現，多份規劃均提出集中發展臨港工業、海洋新興產業和現代海洋漁業。

    航務專家吳明華認為，此前出台的海西《規劃》已經明確了福建的定位。“海西發展實際上是兩岸經濟的互動，呼應今后兩岸之間經濟交流，國家出台海西規劃，包括現在對福建海洋經濟發展的考慮，始終是立足於這個角度。”福建構建海峽藍色經濟實驗區，關鍵在於該省地處台灣海峽西岸的重要地理位置，就是要建成推進兩岸海洋經濟深度合作的先行區，全面推進兩岸海洋開發合作，加強兩岸涉海產業的深度對接，構建兩岸海洋經濟合作圈。

    事實上，這方面福建的決策層已經進行了部署，福建以廈門經濟特區、平潭綜合實驗區、台商投資區、古雷台灣石化產業園等載體平台為依托，推進兩岸海洋產業深度對接，把福建沿海打造成兩岸海洋開發合作基地。【詳細】