孫春蘭:抓住機遇加快建設 為兩岸和平發展做貢獻

建設海峽西岸經濟區,是黨中央、國務院的重大戰略決策。歷屆省委省政府堅持不懈地開拓創新、艱苦奮斗,為福建今天的發展奠定了良好基礎。2009年以來,中央相繼頒布了《關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》、《海峽西岸經濟區發展規劃》、《平潭綜合實驗區總體發展規劃》、《廈門市深化兩岸交流合作綜合配套改革試驗總體方案》、《福建省海洋經濟發展規劃》等一系列重要文件,為福建發展注入了強大動力,帶來難得歷史機遇。
    福建省委省政府一班人深感使命光榮責任重大,我們牢牢把握機遇,凝心聚力,乘勢而上,堅持把中央要求和福建實際緊密結合,進一步深化對中央決策的理解認識,進一步加大工作的推動力度,進一步深化改革擴大開放,創造性地開展工作,推動科學發展跨越發展。【詳細】
十年接力建設“生態省”(歷程)
一個島 一群人(見証)
    • “海峽號”成兩岸“黃金線”
          2011年“海峽號”從這裡順利首航台灣台中。每周4班航班,成為大陸首條對台高速客滾航線。

      平潭不再是“電力孤島”
          如今,平潭首座220千伏變電站正在緊張施工中,建成后,將實現220千伏雙回電源線路進島。

      首個高新台資項目落地
          目前,協力科技產業園項目正在加緊施工,這是實驗區首個動工的具有台資背景的高新技術企業。

      從鄉村公路到高速環路
          如今,環繞平潭島,在一片林區中,一條主道雙向6車道、輔道雙向4車道的現代化道路已現雛形。

      走大橋上島隻需幾分鐘
          海峽大橋的建成,結束了平潭隻能通過輪渡進出的歷史,根本上解決了制約其經濟社會發展的交通瓶頸。
優勢在海 后勁也在海(展望)
走近基層代表
傾聽 百姓說
廈門路橋建設副總 曾超:保護生態 大橋改隧道
    最近10年間,廈門建了3個出海通道——集美大橋、杏林大橋和翔安隧道,進出島車道從12個增加到30個。
福州蒼霞新城居民 楊麗玉:新房子開啟好日子
    2009年我們一家和1萬多戶棚屋區的居民搬進了福州蒼霞新城的新房。這是我永遠都不會忘記的美好日子!
南昌鐵路局福州機務段司機 陳斌:火車與時代同行
    第一次上“子彈頭列車”,感覺跟過去的火車頭完全不一樣,環境優美,台面顯示器及儀表規范。
漳浦縣溪?村花農 蘇錦山:“花都”生活比花美
    溪?村如今被稱為“花都”,是漳浦縣的文明村。村民人均純收入達到6.57萬元,成為漳州的首富村。
心得 大家談
拓寬兩岸旅游黃金通道
——福建省旅游局局長隋軍
城鎮化要注重質量水平
——福建省政府發展研究中心研究員楊益生
“弱鳥先飛”打造新增長極
——寧德市委書記廖小軍
植根鄉土,理論才有活力
——南平市委宣傳部副部長 卓曄
鄉鎮領導,要有五個“頭”
——仙游縣菜溪鄉黨委副書記 陳開桐
抱團取暖,攜手闖關,敢於創新,不懼求變
——晉江恆安集團CEO許連捷
要想做好為群眾服務的工作,沒有別的,關鍵就是腿勤、嘴勤、手勤、腦勤。
——福州市后縣社區黨委書記章歡芳
發展上不去,我對不起群眾﹔村子沒變化,我對不起群眾﹔工作不踏實,我對不起群眾!
——永安市小陶鎮八一村黨支部書記朱光木
一線紀事
“干部真下基層了”
    挂鉤幫扶柳源村的是三明市發改委,機關黨委副書記羅祥福帶隊。羅祥福一到村裡就挨家挨戶發“便民聯系卡”,和村民交朋友,很快找到了柳源村“后進”的原因——支部老化,60多歲的村支書早就想辭職。
“我為群眾解‘心病’”
    長汀縣大同鎮新庄村一不窮、二不偏,曾經還是全縣新村建設示范村。只是干群矛盾多,“心病”重重。彭小兵的挂職故事就從這裡開始……