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     延安特大車禍之后,陝西終於要嚴格執行停車休息制度了,更多地方都應有所警醒,改變對停車休息制度“軟執行”,對旅客生命負起責任﹔哈爾濱斷橋事故、北京男童墜井事故都昭示著我們的生存環境趨於惡劣的不確定感,一個城市的建設,一個城市民眾的安全,都交予地方政府來管理,都由相關部門來具體辦理,而唯有不斷完善公共設施和管理流程,敢於負責才能保証公共安全。看社會新聞事件,關注最新的媒體觀點,【社會眼】第一期與您探討社會事件背后的意義……

焦點一·延安特大車禍:把嚴厲監管和法制教育常態化結合起來,標本兼治,提高駕駛員的素質。



     

     【新聞背景】

         8月26日凌晨2點40分許,包茂高速安塞段由北向南K484+95米處,發生一起客車與運送甲醇貨運車輛追尾碰撞交通事故,引起甲醇泄漏起火,導致客車起火,36人遇難。涉事客車上有39個座位,事故發生后僅3人逃生。【詳細】 

  【媒體觀點】

    延安特大車禍之后,不少人呼吁淘汰長途臥鋪客車。得承認,臥鋪客車確實是一個特殊國情下的過渡產品,它的淘汰是遲早的事。但是,也不得不承認,在目前國內中遠途客運仍不發達,許多地方仍然沒有被鐵路、航空覆蓋的情況下,淘汰長途臥鋪客車將會給千百萬出行的旅客,帶來極大的不便。——《新京報》【詳細】

    治理疲勞駕駛,降低駕駛員違法幾率,僅靠法律規定不行,單憑制定措施和運動式的突擊檢查也難以奏效。隻有把平時的嚴厲監管和法制教育常態化結合起來,標本兼治,才能不斷提高駕駛員的素質,從根本上改變現狀。——《中國經濟網》【詳細】

    延安特大車禍,再次為臥鋪客車安全敲響警鐘。這無疑表明,臥鋪客車新安全技術標准的制定需要提速,同時,在臥鋪客車安全標准的“空當期”,決不可出現執法的“空當期”,各地相關執法部門應以此次延安特大車禍為鑒,推動臥鋪客車安全從集中整治走向常態管理,全力以赴,為旅客生命安全保駕護航。——《新京報》【詳細】

【新聞背景】

    8月26日凌晨2點40分許,包茂高速安塞段由北向南K484+95米處,發生一起客車與運送甲醇貨運車輛追尾碰撞交通事故,引起甲醇泄漏起火,導致客車起火,36人遇難。涉事客車上有39個座位,事故發生后僅3人逃生。【詳細】

【媒體觀點】

    延安特大車禍之后,不少人呼吁淘汰長途臥鋪客車。得承認,臥鋪客車確實是一個特殊國情下的過渡產品,它的淘汰是遲早的事。但是,也不得不承認,在目前國內中遠途客運仍不發達,許多地方仍然沒有被鐵路、航空覆蓋的情況下,淘汰長途臥鋪客車將會給千百萬出行的旅客,帶來極大的不便。——《新京報》【詳細】

    治理疲勞駕駛,降低駕駛員違法幾率,僅靠法律規定不行,單憑制定措施和運動式的突擊檢查也難以奏效。隻有把平時的嚴厲監管和法制教育常態化結合起來,標本兼治,才能不斷提高駕駛員的素質,從根本上改變現狀。——《中國經濟網》【詳細】

    延安特大車禍,再次為臥鋪客車安全敲響警鐘。這無疑表明,臥鋪客車新安全技術標准的制定需要提速,同時,在臥鋪客車安全標准的“空當期”,決不可出現執法的“空當期”,各地相關執法部門應以此次延安特大車禍為鑒,推動臥鋪客車安全從集中整治走向常態管理,全力以赴,為旅客生命安全保駕護航。——《新京報》【詳細】

焦點二·哈爾濱斷橋問責:將調查結果公布,對責任方進行問責,對傷者家屬妥善處理,給公眾一個交代,才能重建公信力。



     

     【新聞背景】

         8月24日5時許,通車不足一年的哈爾濱陽明灘大橋疏解工程、三環路高架橋洪湖路上橋匝道處130米橋面發生坍塌,橋上4輛貨車側翻,造成3人死亡、5人受傷。但當地兩次召開新聞發布會,均對質量問題避而不談,卻稱是車輛超載所致,甚至稱施工方已經解散,找不到了。

【詳細】 

  【媒體觀點】

    在公眾看來,咬文嚼字就有可能是在“文過飾非”。橋梁垮塌了,需要政府積極應對,依法進行調查,也需要坦誠面對公眾,和自己可能存在的工作失誤。這樣才是負責任的態度,公眾才會有信心,看到橋梁垮塌事故的真相。——《新京報》【詳細】

    哈爾濱城區建設隱患頗多是一個不爭的事實,絕不能把哈爾濱大橋坍塌當成一個孤立事件來看。一個城市的建設,一個城市民眾的安全,都交予地方政府來管理,都由相關部門來具體辦理,而唯有敢於負責才能保証公共安全。在職能部門不作為、不敢擔責、工作態度不調整的前提下,誰又能保証哈爾濱城區不會再出問題呢?——《大河網》【詳細】

    大橋突然坍塌已非個例,這昭示著我們的生存環境趨於惡劣的不確定感。每有大橋坍塌,往往出現非死即傷的慘象,生命無辜消失,誰不心有戚戚然,今天是別人死於斷橋下,明天有可能是自己亡於事故之中。——《燕趙都市報》【詳細】

【新聞背景】

    8月24日5時許,通車不足一年的哈爾濱陽明灘大橋疏解工程、三環路高架橋洪湖路上橋匝道處130米橋面發生坍塌,橋上4輛貨車側翻,造成3人死亡、5人受傷。但當地兩次召開新聞發布會,均對質量問題避而不談,卻稱是車輛超載所致,甚至稱施工方已經解散,找不到了。 【詳細】

【媒體觀點】

    在公眾看來,咬文嚼字就有可能是在“文過飾非”。橋梁垮塌了,需要政府積極應對,依法進行調查,也需要坦誠面對公眾,和自己可能存在的工作失誤。這樣才是負責任的態度,公眾才會有信心,看到橋梁垮塌事故的真相。——《新京報》【詳細】

    哈爾濱城區建設隱患頗多是一個不爭的事實,絕不能把哈爾濱大橋坍塌當成一個孤立事件來看。一個城市的建設,一個城市民眾的安全,都交予地方政府來管理,都由相關部門來具體辦理,而唯有敢於負責才能保証公共安全。在職能部門不作為、不敢擔責、工作態度不調整的前提下,誰又能保証哈爾濱城區不會再出問題呢?——《大河網》【詳細】

    大橋突然坍塌已非個例,這昭示著我們的生存環境趨於惡劣的不確定感。每有大橋坍塌,往往出現非死即傷的慘象,生命無辜消失,誰不心有戚戚然,今天是別人死於斷橋下,明天有可能是自己亡於事故之中。——《燕趙都市報》【詳細】

畫說8月社會事件

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圖解8月社會新聞

時間 事件還原 媒體觀點
2012年8月21日 前北大教授鄒恆甫在實名微博上爆料,稱北大院長、教授和系主任奸淫餐廳服務員。北大新聞發言人回應稱絕無此事,鄒恆甫說話讓人匪夷所思,不知道其居心何在,並表示北大將保留追究其詆毀或誹謗的權利。【詳細】 這種揭丑,應該是負責任的,而不是惡俗的炒作,不是往大學身上潑污水,不是為了吸引眼球、提升關注而用聳人聽聞的黃色消息去消費公眾的情緒,並在這種消費中尋求變態的快感。當然,更不是公報私仇,借這種潑污水毀人清白、發泄私憤。【詳細】
2012年8月15日 浙江電視台一記者在採訪中,受到湖州市吳興區八裡店鎮黨委副書記等人阻撓,並被推進水塘。8月18日,當地官方回應,涉事的八裡店鎮黨委副書記被撤銷職務、留黨察看一年,警方刑事立案調查。【詳細】 八裡店鎮黨委和政府一定要認真反思自己的行為,是丑的就不要拿馬桶布去遮羞,否則會越遮越丑。工作失職並不可怕,可怕的是沒有面對錯誤及承擔的勇氣。這名推人的鎮黨委副書記已受到黨紀政紀處分,其他的鎮干部也應好好檢導一下自己的工作態度和工作作風,少一些官痞之氣。【詳細】
2012年8月13日 北京朝陽區一名3歲男孩不慎墜入一口百米深井。附近村民表示,附近建材城一直在施工。事發時這口井的井蓋沒蓋上,現場也沒擺放任何標識。救援人員雖想方設法,也沒能將孩子救出。【詳細】 防止兒童墜井悲劇重演,需要家長們增強安全防范意識﹔更迫切要求城市管理者不避微小、不計繁難,從井蓋、管道、線路這樣的細節入手,不斷完善公共設施和管理流程,讓大人小孩走在路上免於墜井、失陷等危險。從這個意義上說,能不能管好一個井蓋,也是衡量城市管理精細化水平的標尺。【詳細】
2012年8月10日 江蘇靖江市虹興社區發生了“公務員持刀砍人”事件,靖江市公安局13日凌晨回復媒體稱,涉事嫌疑人陸劍波已被警方刑事拘留。傷者臧紅梅和多名目擊者接受記者採訪時表示,事發當晚,陸劍波持刀砍人時,曾邊砍邊喊“公安局是我們家開的”。【詳細】 我們不能以輿論的暴力對待行為的暴力,對“官二代”進行有罪推定,對“官爸爸”加以“連坐”,這樣隻會滋生另一種戾氣,無助於問題的解決。我們需要通過制度約束和依法懲處,堅決扼制住陸劍波們傷人的手,讓權力因素不再成為作惡的背景和猜想的由頭。 【詳細】
2012年8月9日 9日晚,湖南省勞教委員會作出行政復議決定——撤銷該省永州市勞教委對“上訪媽媽”唐慧的勞教決定,第二天,這個消息佔據了互聯網各大華語門戶首頁位置和微博的熱點排行榜首。人們一邊為唐慧感到高興,一邊也對湖南省官方的明智之舉表示了肯定,並盛贊湖南省基於“法治思維”的理性抉擇。【詳細】 唐慧擔心自己“再次孤立無依”,本網申言“隻有法治,才能根治”,二者背后昭示著共同的憂慮。類似問題如何得到一體正視與解決,惟有堅守法治的理念,讓作惡者付出代價、讓守法者不再孤單。對“正義必達”的全民信仰亦有賴法治的扎根。基於此,期待永州“唐慧案”可以成為諸多美好改變的起點。【詳細】

網友熱議

暴力肩負不起維護文明的重擔

    8月23日,發生在杭州的公交“掌摑門”事件成為近期媒體關注的焦點。一位小伙子沒有給抱孩子的夫婦讓座,竟然被扇了5個耳光。后續的新聞稱,小伙子沒有讓座可能是因為腿腳不便。

    暴力維護不了文明,但是“暴力的正義”有時卻帶有一定的迷惑性。當社會情緒不理性的時候,“暴力的正義”很可能因為迎合了社會情緒而獲得認同,如果崇尚暴力的種子在孩子心中生根發芽,無論如何這個社會都不會走向文明。

    在“不讓座”的非道德面前,還是收緊我們的拳頭:暴力,遠遠解決不了道德的問題﹔暴力,也擔負不起維護文明的重擔。 【詳細】

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