人民網福州8月17日電 （記者陳藍燕）“充電10分鐘，續航400公裡”。

8月16日，寧德時代發布全球首款採用磷酸鐵鋰材料並可實現大規模量產的4C超充電池——神行超充電池。寧德時代表示，該款電池實現了超快充速度，並達到700公裡以上的續航裡程，極大緩解用戶補能焦慮。

寧德時代首席科學家吳凱現場演講。人民網記者 陳藍燕攝

據悉，該款電池即將在2023年年底實現量產，而搭載該款超充電池的電動車也將在明年一季度上市。

電動汽車的致命短板就是補能效率，這一痛點一旦獲得突破，則意味著新能源車產業化落地工程又向前邁出重要一步。

如果可以實現10分鐘補足400公裡續航，無疑將大大拉近與汽油加注效率的差距。長安汽車董事長朱華榮表示，該產品“讓新能源車的補能效率接近燃油車水平”。

神行超充電池有哪些黑科技？根據發布會介紹，在正極提速上，神行超充電池採用超電子網正極技術、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料，並搭建超電子網，降低了鋰離子脫出阻力，使充電信號快速響應﹔在負極材料創新上，神行超充電池採用了寧德時代最新研發的二代快離子環技術，對石墨表面進行改性，增加了鋰離子嵌入通道並縮短嵌入距離，為離子傳導搭建“高速公路”﹔在電解液傳導上，寧德時代研發了全新的超高導電解液配方，有效降低電解液粘度，顯著提升電導率。此外，寧德時代還優化超薄SEI膜，進一步降低傳導阻力。

值得一提的是，該電池在系統平台上採用電芯溫控技術，即使在-10℃低溫環境下也可實現30分鐘充至80%，而且在低溫虧電狀態下零百加速不衰減。

快速補能成為消費者關心的重點，寧德時代此次發布的4C磷酸鐵鋰電池瞄准的是大眾市場。

寧德時代首席科學家吳凱在發布會上表示，“動力電池科技的未來，一要面向世界前沿，二要面向經濟主戰場。當前用戶開始從先鋒用戶轉向大眾用戶，我們要讓更多的老百姓使用前沿科技，享受到科技突破的紅利。”

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