人民網福州10月19日電 （記者林曉麗）在過去10年，福建累計對95個共建“一帶一路”國家投資項目近1400個、投資總額近200億美元﹔與共建“一帶一路”國家貿易進出口總額約4.4萬億元。今年1月，中印尼、中菲“兩國雙園”獲國務院批復，分別在福州和漳州加快建設……一串串數字、一個個印記，彰顯著“海絲”核心區綻開的經貿合作“繁榮之花”。

千年前，古人筆下“雲山百越路，市井十洲人”的刺桐港萬國來商，福建泉州成為繁盛的世界海洋商貿中心。跨越千年，從“古代海上絲綢之路的重要起點和發祥地”到“21世紀海上絲綢之路核心區”，福建始終保持著獨特的優勢。

在近日召開的共建“一帶一路”倡議十周年暨“海絲”核心區建設成就新聞發布會上，福建省發改委黨組成員、副主任、一級巡視員詹晨輝提到三點，他說，福建實體經濟強勁，產業體系完備，配套能力較強，與東盟、中東、中亞等共建“一帶一路”國家具有垂直分工的產業聯系，在全球產業鏈供應鏈中不可或缺，是共建“一帶一路”的重要節點﹔北連長三角，南接粵港澳，面向台灣，背靠中西部廣闊腹地，在國內大循環中發揮著銜接、貫通的作用，是共建“一帶一路”的重要通道﹔是中國最早對外通商和對外開放的省份之一，也是著名的僑鄉和港澳同胞祖籍地，是共建“一帶一路”的重要力量。

今年7月，一艘“絲路海運”電商快線“海豐蛇口”駛入廈門海天碼頭。人民網記者 蘭志飛攝

今年6月10日，在廈門東渡海天碼頭，“海豐馬尼拉”號貨輪正在開展作業，125個裝有日用品、鞋服等產品的電商貨櫃被運至貨輪，隨后該輪順利駛向菲律賓馬尼拉港，標志著國內首條“絲路海運”電商快線正式開通一周年。

這條通達世界的“海上通道”備受關注，其誕生要追溯到五年前。2018年12月24日，“絲路海運”在福建成立，首批16條“絲路海運”命名航線發布。2022年6月，國內首條“絲路海運”電商快線在廈門港開通，該航線從廈門至馬尼拉僅需2天航程，開通一年集裝箱吞吐量完成3萬標箱，總貨值超100億元。

在隨后的時間線裡，“絲路海運”功能不斷延展，“朋友圈”也日臻擴大：截至目前，全球已有317家企業和機構加入“絲路海運”聯盟，命名航線達116條，聯通43個國家和地區的131座港口。

絲路通達世界，通達民心。在國務院新聞辦公室於近日發布的《共建“一帶一路”：構建人類命運共同體的重大實踐》白皮書中，記錄著“一株草”的故事。這株草，就是菌草。

菌草技術誕生於福建，播撒在全球各地。“‘菌草的故事’是人民擺脫貧困的故事，是中國貢獻世界的故事。”福建農林大學副校長鄭寶東說，“小而美、見效快、惠民生”的菌草技術成為中國為國際社會提供的重要公共產品之一，已傳播到100多個國家﹔先后舉辦了333期國際培訓班，培訓學員13990人次﹔在17個國家建立示范基地﹔建設太平洋島國區域中心﹔為12個國家培養27名菌草專業的碩、博士留學生﹔為數十萬人民帶來實實在在的獲得感和幸福感，增強了共建國家的減貧能力和民生福祉，被譽為“致富草”、“幸福草”。

海上絲綢之路核心區建設，既是機遇當前，也是使命在肩。詹晨輝表示，福建將全面提升“海絲”核心區建設能級，充分發揮“海絲”核心區先行示范作用，讓“帶”連得更順、“路”走得更通，持續推進高水平對外開放。

分享讓更多人看到