海上絲綢之路，這條千年商道，福建的瓷器和茶葉曾驚艷世界，促進了中外文化交流。

今天，在共建“一帶一路”的倡議下重寫了海絲故事。福耀玻璃、京東方面板、冠捷電子……琳琅滿目的福建產品，更是規模空前地出現在全球各個角落，向世界散發著福建名片。

日前，前來福州參加2023“一帶一路”國際商協會大會的海內外商協會代表、知名企業代表赴福州考察，深入了解“出海樣板”企業，共探行業新態勢，探尋合作新機遇。

一家擁有全產業鏈的“隱形冠軍”

120萬噸共聚聚丙烯項目生產線不停運轉﹔工人熟練地操控機器設備﹔一輛輛貨車正在排隊等候裝貨，現場呈現一派忙碌的景象……

本次調研行的第一站，是一家“隱形冠軍”——中景石化集團公司。

嘉賓代表們在中景石化集團公司裡調研。人民網記者 陳藍燕攝

在公司中控室中央，嘉賓們紛紛被大屏上顯示的“全產業鏈關系圖”吸引，圍著講解員咨詢著同一個疑問：這一條年產值1200億的產業鏈，是如何生成的？

中景石化總經理朱澤斌介紹，乘著“一帶一路”倡議的東風，中景石化突破了過去隻生產聚丙烯薄膜的單一局面，不斷延伸產業鏈，成為當今全球唯一擁有丙烷碼頭、丙烷、丙烯、聚丙烯、聚丙烯薄膜完整全產業鏈的BOPP企業，鑄就了“世界膜王”稱號。

正是這種集群效應，推動了多方資源互動互通、園區協同發展，助推企業高效發現。數據顯示，2020年，中景石化企業產值133億元，2021年產值達171億元，2022年產值則已達到220億元。

短短半個小時的考察，對於嘉賓來說遠遠不夠，在上車前往下一個考察點前，不少嘉賓主動加朱澤斌的微信，期待深入交流的機會。

一座輻射“一帶一路”的航運大港

站在福州港江陰港區內，7號泊位碼頭工程項目建設現場一片繁忙。

“福州港江陰港區6號、7號泊位工程是江陰絲路海港城重點項目，總投資19.6億元，建設規模為20萬噸級集裝箱泊位以及相應配套設施。”據福港集箱相關負責人介紹，項目建成后，將與先期投產經營的江陰港區1-5號泊位形成連片開發、規模效應，年總吞吐能力近600萬標箱，進一步提升福州港深水碼頭的吞吐力和競爭力。

福州港江陰港區。人民網記者 陳藍燕攝

經濟的發展帶來旺盛的運輸需求。依托天然良港，福州加快港口功能拓展，提升港口集疏運能力。

為此，福港集箱迎來發展良機。據悉，福港集箱涵蓋了江陰、青州兩大核心港區，11個泊位，岸線總長3142米。憑借著良好的區位優勢、天然深水泊位條件和超大型船舶服務能力，助力福州港躋身全球前50強港口，是福建省對外開放和兩岸交流的重要海上門戶樞紐。

記者發現，當考察團大巴駛入新港國際集裝箱碼頭時，不少嘉賓紛紛拉開窗帘，以便看得更加清楚。不乏有嘉賓一邊錄視頻，一邊跟企業了解詳細信息，意在尋求實實在在的合作。

一根根主動尋求合作的“橄欖枝”

貨通萬國，海絲揚帆。在福建，一批批企業從本土走向海外、走向世界。

網龍網絡公司副總裁陳長杰說，多年來，網龍已與埃及、俄羅斯、塞爾維亞、尼日利亞等共建“一帶一路”國家達成戰略合作，教育版圖遍布全球190多個國家和地區，覆蓋200余萬間教室，惠及超1.5億用戶。

在“一帶一路”倡議的指引下，福州引進落地京東方、萬華化學等一批領軍企業，培育網龍、福耀、坤彩等一批“出海樣板”，為經濟發展注入澎湃新動能。

福州市長樂區政府、航空城管委會與客商進行招商推介互動。人民網記者 陳藍燕攝

這一塊塊金字招牌的背后，都代表著福建的實力。記者注意到，參加本次調研行的嘉賓代表紛紛拋來橄欖枝，尋求投資新機會。

“福州的人才政策對外商投資頗為友好，此次來到福州，我看到了非常非常多的合作機會。”瑞典瑞中國際商會中國代表蘇宇告訴記者，他長期從事瑞中兩國的商業對接合作，此次調研行，對企業有更具體的認識，對后續項目落地福建有了更清晰的布局。

馬來西亞—中國總商會副總會長謝中正表示，“一帶一路”倡議提出10周年，越來越多的企業走出去了。但同時，還是有很多新行業、中小型企業對這一方面還不是太了解。

未來，馬來西亞—中國總商會作為對接中國各地企業的平台，將繼續積極推動中國與馬來西亞之間的民企互通，實現雙贏。“歡迎福建企業家來馬來西亞交流。”謝中正說。

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