騎警在路面巡邏。

　　女騎警執行路面巡邏工作。

　　交警排查重點運輸企業。

　　市民為交管民意服務中心送來錦旗。

　　交警開展交通安全宣傳。

　　執法辦案管理中心提升為民執法服務質效。

　　交警在指揮交通。

　　科技賦能保暢通，以人為本優服務。2023年來，廈門市公安局交警支隊推出交通安全管理六大體系，從隱患治理、安全防控、科技應用、協同共治、法治保障、隊伍管理等方面，開展一系列精細管理建設，探索實踐了具有廈門特色的交通警務模式，構建平安廈門交通安全管理體系，增強市民出行的安全感和幸福感。

　　2023年，全市立案道路交通事故數、死亡人數同比分別下降8.43%、12.35%，全市萬車死亡率創歷年新低，為護航廈門市經濟社會發展大局貢獻了交警力量。

　　隱患治理體系

　　“熱力圖系統”監控隱患 實地調研確保安全

　　“這些紅點，是近期事故高發的路段。”交通指揮中心信息研判科科長劉剛指向屏幕，屏幕上是一張動態閃爍著紅、黃、綠等色塊的廈門路網地圖，地圖旁還顯示有重點車型、路段等數據。

　　這是由交警支隊牽頭研發的大數據模型“熱力圖系統”，能夠生成事故高發路段的精准“畫像”，形成事故預警分析報告。結合該報告，交警支隊通過及時調整周邊交通組織、增派警力、加強安全宣傳等方式，對事故多發路段進行交通安全整治提升。

　　有患必除，扎實做好交通事故預防基礎工作。2023年，交警支隊盯牢重點運輸企業，共排查核對4002家重點運輸企業，約談、聯合懲戒517家。交警支隊堅持交通事故“一案雙查”工作機制，支隊領導帶隊對重大事故道路隱患整改開展“回頭看”。其間，交警支隊完成25處省市政府為民辦實事項目重點隱患道路整治，推動整改交通安全隱患問題600余處。

　　值得一提的是，2023年，在全市60個路口，標記了用於防范大貨車“右轉危險區”的“紅色月牙”，“右轉必停”標志標線時刻警醒貨車司機安全第一。此外，配套的工程車輛盲區警報裝置、疲勞駕駛提醒設備，在交警和多部門的推動下，陸續成為貨車公司的“安全必備”，涉大貨車交通事故同比下降31.82%。

　　安全防控體系

　　構建特色勤務模式 扎實開展路面安全管控

　　在以交通指揮中心為“大腦”，三級指揮調度連接島內外交通“神經”的勤務模式下，去年來，交警支隊積極創新特色勤務，有效破解道路交通安全管理難題，廈門交通安全防控體系更全面更細致。

　　針對島內外道路交通情況的差異，廈門交警依托島外部分交警中隊、執法站，陸續建成7座數字警務室。數字警務室集視頻監控、高清卡口、電子警察設備，交通異常事件預警、指揮調度、交通信息研判等多項功能於一體，不斷優化島外交警的工作效能。

　　此外，根據港區貨運多、相對封閉等特點，交警支隊會同自貿委，指導東渡、海滄港區建立並配強交通管理警力，加大科技設施覆蓋，不斷推進港區交通勤務樣板化建設。

　　構建安全防控體系，除了優化勤務模式，日常路面安全管控也至關重要。2023年，交警支隊嚴查嚴管網約車、大貨車、三輪車、電動自行車、等易肇事重點車輛交通違法，涉三輪車交通事故同比下降4.7%，涉電動自行車交通事故亡人數同比下降21.95%。

　　科技應用體系

　　深化聯創基地建設 科技助推勤務效能提升

　　可以說，2023年是廈門交通科技多元化發展的一年，綠波帶、單點自適應控制信號燈等科學管理方式，走進了廈門大街小巷。

　　據介紹，這一年，交警支隊深化聯創基地建設，與51家共建單位簽訂戰略合作協議，充分發揮科技企業技術和人才優勢，共同推進智能交通新產品、新技術研究應用，機動車鳴笛抓拍、交通“情指行”、智能紅綠燈、交通事故分析預警系統等課題研究取得初步成果。

　　智能紅綠燈配時正是其中一個項目，交警支隊建立了道路交通信號配時中心。在東渡港區6個路口，智能紅綠燈不再採用固定的秒數計時，轉而採用大數據實施綜合計算、擇優配時，讓高峰期的路口更加順暢。

　　在廈門市第一醫院門前，針對亂鳴喇叭現象設置的聲吶探測設備，對違法鳴笛的車輛自動抓拍，並在路邊的LED屏上公布違法警示信息。

　　此外，廈門交警還著力推動全市交通信號機聯網聯控，向智能感知、自動調控發展，目前聯網聯控率達100%。例如，聯網后，當信號燈發生壞損等問題，后台可自動識別，快速發現、及時搶修。一些電子路標也可以聯網實時顯示道路橋隧擁堵路況，為駕車人避開擁堵路線提供實時信息。

　　協同共治體系

　　精准宣教促進文明交通 推動社會群防群治

　　“感覺特別真實！原來酒駕時眼前是這種景象。”2023年初，廈門市道路交通安全宣傳教育培訓基地投入使用，利用VR、AR、全息投影等技術手段，融合展示與互動、參觀與體驗、學習與娛樂為一體，讓群眾身臨其境受教育。

　　據介紹，截至目前，已有62批2300多名重點營運駕駛人，1700多名新入職送餐騎手、環衛工人到教育培訓基地進行交通安全培訓。此外，教育培訓基地開發“交通安全小衛士”“出行安全小護士”研學產品，引導學生現場學習交通安全知識。

　　過去一年裡，廈門交警的交通安全宣傳創新舉措亮點不斷：文明路口“三選一”教育懲戒機制，共有11.7萬余人次接受現場教育勸導﹔開辟《文明交通聽我說》等廣播、視頻欄目引起社會廣泛關注﹔年度“尋找廈門好司機”事跡宣傳報道，發揮榜樣力量﹔原創南音+流行說唱歌曲MV《平安每一天》，網絡點擊量破千萬。

　　交警支隊還積極發動群眾力量，共同守護城市交通安全。成立了8年的義務交警，在2023年，共發動141981人次開展交通志願服務，服務時長達19.64萬個小時。

　　除了參加義務交警等志願活動，群眾還能通過舉報維護交通安全。在2023年，“酒醉駕有獎舉報”制度共通過群眾舉報線索查獲酒醉駕106起，累計發放獎金26.2萬元，發揮“一鍵拍”等交通違法有獎舉報優勢，接收有效舉報信息5萬余條，發放獎金21.8萬余元。

　　法治保障體系

　　做強基層法治監督保障 著力提升民生服務水平

　　2023年，交警支隊以執法辦案管理中心建設為契機，打造執法辦案、監督管理、服務保障“一體化”運行模式，成立了更為專業的法治隊伍。

　　期間，選任5名通過司法考試資格的年輕骨干民警作為法治員﹔舉辦公安交管法治培訓班提升全警法治素質﹔成立專業案件偵辦隊伍和案件審核隊伍、道路交通事故案件復合委員會，大力推動支隊執法辦案工作提檔升級。

　　深化法治建設在規范日常執法的同時，也提升為民執法服務的質效。2023年1月，交管民意服務中心成立，同時接通12123交管民意服務熱線，市民在辦証程序、交通安全法律法規上有疑問，撥通12123就能得到快速回應。交管民意服務中心建立民意監測、“每月一題”等機制，積極協調解決問題，共受理群眾訴求30余萬件。

　　此外，去年來，警郵合作的“咱厝邊的車管所”再“上新”，其中，走進了廈門海拔最高村軍營村，為數千名住在高山上的村民提供交管業務服務。“太好了！在家門口就能換証，來回節省了4小時車程。”該便民服務深受群眾歡迎。

　　隊伍管理體系

　　加強人才隊伍建設 從嚴抓實紀律作風

　　2023年10月1日，《廈門經濟特區公安機關警務輔助人員條例》實施一周年。輔警立法一年，廈門交警建立“輔警教育培訓基地”，全方位做好訓練管理和服務保障，不斷強化輔警崗位履職能力，培訓基地被評為“黨員先鋒崗”。

　　值得一提的是，去年，從輔警教育培訓基地走出了廈門首支“女子騎警隊”，女子騎警隊主要承擔路面巡邏、違法勸導、交通安全宣傳等工作，成為一道靚麗的風景線。

　　在隊伍管理上，交警支隊從嚴抓實紀律作風建設，充分發揮公安交管工作差異化考評牽引激勵作用，客觀評價各單位工作績效，拓寬社會監督渠道，聘任25名特邀監督員，充分發揮好外部監督檢察力量。

　　以“劉建設勞模和工匠創新工作室”為創新載體，以建模比武作為練兵提升抓手。交警支隊在2023年全省公安交管部門大數據建模比武中，包攬單項前五名和團體第一名的佳績。其中兩個建模項目代表我省參加全國決賽，獲得團體三等獎和單項二、三等獎的好成績。（記者 柯愷筠 圖/交警支隊提供）

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