陳化成雕像手握劍柄，遠眺大海。 高明磊 攝

古坑村舉行“送王船”活動。 夏海濱 攝

吳必達故居 夏海濱 攝

近日，一場聲勢浩大的“送王船”民俗活動在廈門同安區汀溪鎮古坑村舉行。“送王船”是送“代天巡狩”的王爺，而王爺起源之說頗多，有不同的地方性闡釋。在本次活動中，“代天巡狩”的王爺更是大有來頭，是清代乾隆年間的同安籍水師提督蔡攀龍。

有清一代，我國東南沿海風雲變幻，倭寇和海盜猖獗，西方殖民勢力也接踵而至，從而導致東南沿海沖突頻繁。在此歷史背景下，濱海之同安，一批批海國英杰接連涌現，挺身而出，保衛海疆。

清道光皇帝有諭旨雲：“同安為武功最盛之區。”《同安縣志》武功錄記載：“勝朝以來，台澎又歸版籍，邑遂為全省軍事要區。統計提督軍務至二十余人，功烈之偉為全省冠。”有史記載的清代同安籍水師提督便有二十余人，人數之多，全國罕有，對清代以來的中國海防產生了深遠影響。

古同安今廈門，歷史悠久。明清時期，古同安包括今天的廈門市六區、金門縣及漳州市龍海區的一部分。時代造就英雄，古同安圖海而強，在此數百年間，軍事將領、海洋學家、商賈巨富等人才輩出。

海波浩渺，水天無際。而今，致力海防的水師提督們隻存在於史料中的寥寥數語，但他們探索、拼搏的基因一直傳承下來，印刻在廈門這座海洋城市的血脈中。

海防重地 將帥頻出

古同安盛產水師提督，與其特殊的地理位置有著極大關系。

從宋元時期泉州刺桐港的興起，到明代漳州月港的崛起，又或是在清代被辟為通商口岸之一廈門港的奮起，無論在古代還是近代，地處於閩南地區中心位置的同安，都是海上交通的中樞之所。

清代福建興泉永海防兵備道周凱編纂的《廈門志》記載：“同安三面距海，金廈尤為險要，門戶之防也。”古同安負山襟海，近撫金、廈，綰結澎、台，是閩南泉州、漳州接壤的重要之處，地勢險要。

康熙元年（1662年），清廷在福建專設水師提督。康熙二十年（1681年），福建水師提督署移駐同安縣嘉禾嶼（今廈門島），節制金門、海壇、南澳三鎮，兼轄台灣、澎湖水師軍務。

在那個海戰迭起的年代，同安出現了許多好勇尚義的軍事將領。他們前赴后繼，接過先輩們封疆砥柱、守島衛國的“接力棒”，為國家的海防事業作出卓越貢獻。如廣東水師提督李光顯從軍三十年，身經大小戰役數十次，兩廣總督阮元親題“海邦著績”匾額予以褒獎﹔總統閩浙的水師提督李長庚，終其一生都在追剿大海盜蔡牽，在黑水洋以身殉國﹔福建水師提督吳鴻源逐夷援台，為守護國家版圖完整立下汗馬功勞﹔浙江提督吳升曾隨靖海侯施琅參與澎湖、台灣的戰斗，任職廣東水師副將時，率領水師巡視三沙群島，力証我國在清代時對南海行使主權﹔江南提督林君升歷經康熙、雍正、乾隆三朝，總轄江蘇、浙江、福建、廣東四省軍務，曾奉命勘察台灣地形，深入縣府了解民情，廣查物產分布，被稱為“清代勘台地形第一人”。

東海之濱，海浪翻涌，書寫著水師官兵們擊水搏浪的傳奇故事。

古同安造就了諸多文武兼備的海國英杰，他們熟悉港汊舟楫，善於海上征戰，同時也成就了不少精研海務的海洋地理學家。

同安文史專家顏立水告訴記者，他們中有不少人積迭閱歷、參稽考驗，撰寫出一部部凝結心血的海疆文獻，如浙江水師提督陳倫炯的《海國聞見錄》、福建水師提督李廷鈺的《海疆要略必究》、廣東水師提督李增階的《外海水程戰法紀要》。

水師提督的精神猶如穿越時空的紐帶，將忠義奮勇代代相傳。“清代守衛海疆的同安籍將士中，除了提督級別的將領，也有總兵、副將、參將等各級將士。提督之間也不乏父子叔侄或是翁婿關系。”顏立水介紹，或許正是有此傳承和榜樣，尚武之風在同安得以盛行。

故事流傳 激勵后人

在同安區環城西路與同蓮路交叉路口，必達天橋將周邊的BRT快速公交樞紐站和商業廣場相互連通，行人、車輛實現分流，市民可以通過天橋快速出行。作為廈門市首座環形人行天橋，同安必達天橋於2017年1月正式投用，是廈門市2016年為民辦實事項目。

天橋取名必達，除了字面上“必達”的含義與天橋功能相契合，也是為了紀念同安歷史人物吳必達。

吳必達任廣東全省水陸提督軍門時，曾命水師巡防東沙、西沙、南沙諸群島並記錄島礁水道，為我國維護南海主權留下寶貴資料。

吳必達故居坐落於同安大同街道溪邊社區溪邊街，當地人稱“提督衙”。如今，吳必達故居已被列為廈門市涉台文物古跡和同安區文物保護單位，房屋主體也已經被重新修繕。

據了解，這裡將建立集畫廊展示、書法輔導、國學啟蒙等項目為一體的書院，並以此為基礎，邀請專家闡述吳必達相關專著。

“吳必達在中國的海洋史上具有重要地位，不僅確立了我國在南海的主權，同時也加強了兩岸聯系，讓台灣同胞更有認同感。”福建省文史研究館館員江藝平說。

在廈門同安新城的核心區丙洲島，一座高達17.56米的陳化成雕像巍峨矗立，雕像面朝大海，劍眉星目，手握劍柄，已經成為同安的一座地標。

陳化成出生於丙洲島丙洲村，曾追隨清代水師名將李長庚、王得祿等人征戰南北，英勇果敢，屢立戰功，被李長庚稱為“名將才”。清道光十年（1830年），他被提升為福建水師提督，駐守廈門。1840年，鴉片戰爭爆發，清廷特派陳化成為江南提督，駐守吳淞口。1842年，英國侵略軍攻擊吳淞口，陳化成身先士卒，壯烈殉國。

據丙洲當地村民陳勇猛介紹，丙洲村仍保存有陳氏祠堂、陳化成故居、道光皇帝親題的“提督忠臣”金匾等文物古跡。在陳氏祠堂內，常常能看見老人們正在進行南音表演。悠久綿長的南音得以在素以民風彪悍、俠肝義膽聞名的丙洲村風靡，與陳化成有著深厚的淵源。

清代中期，南音在閩南進一步發展，風靡一時。丙洲漁民在南北行商之時學得南音，久而久之，哼唱南音成為丙洲村男女老少的嘴上絕活。相傳，陳化成六歲學南音，是村裡公認的南音高手。其任水師提督駐廈期間，就算軍務繁忙，陳化成依舊會彈唱南音，曾捐俸銀托人購置樂器、修繕曲館。

“陳化成為官、治軍素以公正廉潔、愛兵如子著稱，將士們稱他為‘廉將’‘陳佛’。”同安區閩南文化研究會會長林永富表示，陳化成的愛國情操和品格美德，為同安這片英雄故土長留一脈清風正氣。

百年波瀾壯闊，水師將士們以海島為家、與礁石為伴，在驚濤駭浪上書寫下一個個保家衛國、開拓奮進的故事，最終匯聚成一部恢宏的蔚藍史詩。如今，將士們留下的文物正在相關人士的努力下，再次“活”起來。他們的故事並沒有消散，至今仍然激勵著后人。

文化傳承 綿延不息

沐浴海風，深耕蔚藍，福建的山水大觀造就了豐富多元的文化。閩人對於海洋既存敬畏，又有向往，這也讓百年前踏波逐浪的海國英豪們，在百姓的民間信俗中一代代流傳下來。

2020年12月17日，中國與馬來西亞聯合申報的“送王船——有關人與海洋可持續聯系的儀式及相關實踐”列入聯合國教科文組織人類非物質文化遺產代表作名錄。3年后的同一天，紀念清代同安籍平台功臣、福建水師提督蔡攀龍的“送王船”民俗活動在同安區汀溪鎮古坑村舉行。

竹木為骨、真船大小的精美紙扎彩船位於隊伍前端，150余匹竹紙扎的戰馬以及眾多紙扎車轎、將官、差役等跟隨其后，民眾以各種藝陣開道，簇擁著王爺自古坑村集福宮開始巡游，行進至兩公裡外的西源溪邊。在熊熊大火中，王船被化吉送走。

“本次活動除了本村村民，還有附近的宮廟、宗親共有3000余人前來參加。除此之外，還邀請專業劇團在村裡表演大戲30場、布袋戲14場。”古坑村集福宮理事會會長葉滿青說，恭送“蔡府王爺”蔡攀龍的“送王船”活動是古坑村最盛大的活動之一，每五年舉辦兩次，傳承至今已有200多年歷史。

葉滿青告訴記者，古坑村與“蔡府王爺”有著深厚的淵源。清乾隆年間，古坑村曾是串聯廈門、泉州一帶海陸貿易路線的節點之一，常受賊寇侵擾。蔡攀龍任廈門提標千總時，為古坑村除去盤踞附近的盜賊，村民感念其恩德，便在其過世后時常敬奉。

“隨著時代的變遷，‘王爺’信仰已由最初的神靈崇拜轉變為一種具有巨大影響力的信仰文化，有著榜樣的力量，承載著獨特的海洋文化信息，極大豐富了中國古代海洋文明內涵。”顏立水說，古坑村“送王船”活動也是古同安作為古代海上絲綢之路重要節點的重要見証之一。

“送王船”活動歷史悠久，各地時間不一，儀式也略有不同。在同安，“王船”的制式講究頗多，基本是由造船師參照同安梭船建造。

福建水師提督李廷鈺在其所著的《靖海論》中論述，同安梭船為總統閩浙的水師提督李長庚所創，書中十分詳細地記載了同安梭船的制作技藝、選材等。這種船后來成為清代中期最大、性能最好的外海戰船，它既是南方船隻的典型代表，也是中國古帆船技藝的巔峰之作。

“清代中葉，無論是商船、漁船還是戰船，都曾以同安梭船作為主要船隻。科技不斷進步，同安梭船的使用功能也逐漸削弱，直到被取代。”林永富說，如今，同安梭船在藝術化和民俗化后，重新煥發新光彩。

今年74歲的丙洲人陳亞根與船打了一輩子的交道，曾經參與制造過多艘噸位在30噸左右的大型梭船。他從16歲時開始造船，如今是丙洲最資深的造船師之一。

在陳亞根的家中，大小不一的梭船模型陳列其中，其中，最大船模的船身長度和桅杆高度都超過1米。2022年10月，陳亞根和師傅們一起建造了兩艘噸位在3噸左右的木質梭船下水，用作旅游觀光和文化傳承之用。

“如今的同安梭船已經轉向小型化、藝術化和民俗化，其所代表的無畏風浪的精神將和同安的水師提督們一起，以另一種方式流傳下去，激勵廣大群眾世代弘揚偉大的愛國主義精神。”陳亞根說。

千載同安，海絲古邑。人們以各種民俗活動和技藝傳承，紀念著保家衛國的水師將士們。他們的事跡與精神得以傳承、衍化、延續，並以嶄新的面孔，開啟與新世代的互動聯結。（記者 邱趙胤 通訊員 余雪燕 楊心亮 鄭素描）

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