人民網福州1月23日電 （記者張子劍、林盈）新能源汽車是福建經濟發展的新動能，2023年福建省電動載人汽車等“新三樣”商品合計出口1365.6億元，增長49.8%。民進福建省委會調研發現，破解滾裝船運輸體系制約是當前福建省新能源汽車出海亟待解決的主要問題。為此，在福建省政協十三屆二次會議期間，福建省政協常委、副秘書長，民進福建省委會專職副主委林全金建議破解滾裝船運輸體系制約，助力新能源汽車出口。

福建省政協常委、副秘書長，民進福建省委會專職副主委林全金。受訪者供圖

當前，福建新能源汽車出口上，面臨的主要問題是現有口岸通過能力無法滿足未來汽車出口需求，現有港口滾裝碼頭基礎設施建設相對滯后，滾裝船制造能力與滾裝船隊運營能力差距懸殊等。

因此，林全金建議，一方面，提高口岸通過能力，促進汽車出口貿易便利化。一是鼓勵廈門、福州、寧德口岸開辟滾裝船出口汽車“綠色通道”，實現“提前申報”、“即到即查”、“抵港直裝”、24小時預約通關等通關便利化措施，確保滾裝船汽車出口零延時驗放。二是推進汽車集裝箱出口“一站式”監管模式，整合車輛集港、查驗、裝箱和出運等環節，優化汽車集裝箱出口通關流程，豐富省內口岸汽車出口模式。三是搭建省內“出口汽車綜合物流信息平台”，實現海關、車企、航運公司、港口、海關等數據網絡互通，實現出口汽車全過程跟蹤監控、風險預警和信息追溯。

另一方面，加強基礎設施建設，提高滾裝碼頭專業化操作水平。一是鼓勵省發改、交通、財政等部門加大對廈門、福州、寧德等滾裝碼頭基礎設施建設的財政支持力度，逐步增加滾裝船專用碼頭數量和汽車堆場面積，完善滾裝通道系統，提高港口汽車滾裝船裝卸能力。二是引導省內港口企業加大對滾裝碼頭相關設備的投資力度，積極運用信息化和智能化技術，提高福建省滾裝碼頭的操作的專業化、安全化和自動化水平。三是加強對港口員工的汽車滾裝業務培訓，提高員工對滾裝碼頭的操作技能和專業知識，能夠嚴格執行國家關於滾裝碼頭操作的安全規定和行業標准。

此外，促進“車船廠”長期合作，逐步培育省內滾裝船隊。一是鼓勵省內銀行、船東、船廠間簽訂合作協議，促進省內銀行為船東與福建船舶重工和廈船重工簽訂的滾裝船新訂單提供貸款融資，財政部門對新增滾裝船運力（包括新建和租期在5年以上的滾裝船）的省內航運企業給予適當獎勵，培育省內滾裝船隊。二是鼓勵省內航運企業深度嵌入汽車產業鏈供應鏈，促進省內新能源車企與船公司簽訂長期COA（包運租船）協議，以此保障省內車企出口運力和航運公司業務長期穩定。三是支持省內航運企業加開出口滾裝航線，對於新開辟福建省外貿滾裝航線（含挂靠）的航運企業，給予一定的財政補貼，對於已有滾裝航線，達到一定經營效益和滾裝汽車出口量的，給予一定財政獎勵。

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