在青拓重工生產車間內，新能源純電動礦用運輸車頭依次排列在生產線上。人民網 李唯一攝

人民網寧德6月21日電 （李唯一）在福建省寧德市福安市青拓重工生產車間，隻見工人們忙於焊接車身、裝配組件，全力趕制最新一批新能源純電動礦用運輸車訂單。

流水線上，一部部新能源礦卡車頭順著自動化軌道依次“上前”，接受加工與檢驗。“國內外訂單源源不斷，我們已經處於‘零庫存’生產的狀態。一批訂單完成交付后，新一批訂單就會緊隨其后。”青拓重工有限公司總經理鄭建新說。

青拓重工採用滾動發展模式，建成一部分就緊接著先投產一部分，生產車間已運轉得井然有序。人民網 李唯一攝

青拓重工礦卡及總成部件項目本應於今年年底才建成，可如今，生產車間已運轉得井然有序，新能源礦卡加班加點生產，項目建設也緊張進行、步履不停，這是如何做到的？

原來，為最大限度提高該項目的投入產出比，青拓重工採用滾動發展模式，建成一部分就緊接著先投產一部分，推動新能源礦卡產業鏈發展壯大、強鏈補鏈。

工人使用車輪螺栓擰緊機加固新能源礦卡的輪胎。人民網 李唯一攝

自該項目於2022年11月開工以來，青拓重工將“新材料”與“新能源”融合，依托不鏽鋼材料、新能源電池等自有優勢，集專用車輛、新能源礦卡、新能源土方機械及總成部件研發、生產、銷售於一體，在向著實現年產銷2萬台新能源整車、年工業產值150億元的目標不斷邁進的同時，也帶動上下游產業鏈產值提升。

青拓首創的QD2001不鏽鋼被用於新能源礦卡整車底盤車架制造。人民網 李唯一攝

例如，青拓首創的QD2001不鏽鋼被用於新能源礦卡整車底盤車架制造后，不僅讓車輛更耐腐蝕、壽命更長，還促進青拓不鏽鋼新材料產業向裝備制造業深度延伸，不鏽鋼用量噸級再上新台階。

不僅如此，該項目建設採用的屋頂光伏發電站也充滿“小巧思”。10兆瓦分布式的設計，每年可節省60%以上的能源。

新能源礦卡實現了“新材料”與“新能源”的融合。人民網 李唯一攝

隨著全要素生產率大幅增長，青拓重工“卷”出了新能源車輛生產的提質增效。鄭建新介紹，今年1至5月，青拓重工已完成生產500台，實現銷售400台，其中出口350台，實現銷售收入2億元。

據悉，該項目全部建成后，青拓重工將擁有車身總成沖、焊、涂、總四大工藝及其智能化生產線，車架總成鉚接生產線、各類專用車生產線，整車檢測線等生產設備。

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