人民網泉州8月8日電 在泉州海外交通史博物館，各個時期的外銷陶瓷器陳列其間，它們既是宋元時期泉州海外貿易繁盛狀況的縮影，又體現出“海舟以福建船為上”的精妙造船技藝。

作為“海上絲綢之路起點”，如今的泉州港，正逐步發展為內貿航線覆蓋全國沿海主要港口，外貿航線通達菲律賓、越南、馬來西亞、新加坡等國家和地區，實際年貨物通過能力超7000萬噸的現代化綜合性港口，成為泉州及周邊地區經濟發展的有力支撐。

泉州港石湖作業區。陳明星攝

站在新的發展起點，福建把互聯互通建設作為建設21世紀海上絲綢之路核心區的突破口，積極打造“絲路海運”航運平台。截至目前，“絲路海運”命名航線已達122條，通達全球46個國家和地區共135個港口，命名航線覆蓋國內9個始發港。

千萬個集裝箱在全球流轉，依靠的是“絲路海運”組織協同化、運營平台化、管理智能化、服務標准化、運行便利化、品牌全球化，進而形成利益、責任、命運共同體。這其中，廈門充分發揮“海絲”戰略支點城市優勢，將全球資源、產能、市場緊密相連。作為“絲路海運”的重要始發港，廈門港“絲路海運”命名航線達60條，並開通全國首條“絲路海運”跨境電商快線。

“絲路海運”智能集裝箱。福建絲路海運運營有限公司供圖

“得益於‘絲路海運’命名航線的高效率，‘絲路海運’的廈門—馬尼拉電商快線，僅靠泊廈門港和菲律賓馬尼拉港，海運時間被壓縮到2天。”海豐集運廈門分公司市場部經理范協輝說。

福建絲路海運運營有限公司總經理李南介紹，“絲路海運”通過構建廣泛高效的海上運輸網絡，重點打造國際航運綜合服務平台，制定港口、航運、通關、中轉、多式聯運場站等貫穿物流鏈多個環節的服務標准體系，為創造良好海運合作發展環境、促進運輸服務品質提升提供了重要支撐。

“絲路海運”海合會國家通道開行。福建絲路海運運營有限公司供圖

作為古代海上絲綢之路啟航之地，福建曾引領向往東方的人們來到中國。華章再續，擁有久遠“海絲基因”的福建港口屹立時代潮頭，為21世紀海上絲綢之路帶來全新可能。（張宇晴 陳娜妍 徐曼妮）

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