今天，當我們提起“能換電池的卡車”，已不僅僅是指小朋友的遙控玩具車，還可以是能夠運載50噸礦石的新能源礦用卡車。

卡車也能換電池？

來到位於福建省寧德福安市的福建青拓重工有限公司（以下簡稱“青拓重工”）礦卡總裝車間門前，一輛總裝完畢的新能源礦卡正在充電，車輛及其搭載的電池均由企業自主研發生產。

一輛總裝完畢的新能源礦卡正在充電。人民網 李唯一攝

一輛充滿電的新能源礦卡，最多可行駛160千米，不禁令人條件反射般地想起：人在礦山，如果車沒電了可咋辦？

面對這一問題，青拓重工副總經理韓躍進笑答：“每一輛新能源礦卡都搭載了智能網聯系統，方便用戶實時遠程監控卡車的電量使用等情況。當電量不足時，3噸重的電池可以輕鬆通過智能換電站進行充電，也可以在換電站直接更換新的‘滿格’電池后繼續上路。”

這一智慧充電系統將“光、儲、充、換”一體化，在為用戶提供能源增值解決方案的同時，助力節能減排、綠色出行，堪稱電動汽車時代的強力“加油站”。

這是車間流水線上等待裝配貨箱的新能源礦卡，搭載的電池位於車頭與貨箱之間。人民網 李唯一攝

造一輛新能源礦卡，是一個系統工程，需要產業鏈協同發力，而這條產業鏈上的關鍵零部件就在卡車裝配線的數公裡內“等候”。

走進卡車裝配車間，工人們正對整車底盤進行“收尾”工作。望向他們手邊的收納箱，數不勝數的不鏽鋼螺絲釘，來自3公裡外灣塢半島冶金新材料產業園內的青拓集團。

眾多零部件中，不僅螺絲釘來自上游的青拓集團，車架、換電箱、貨箱使用的不鏽鋼材料也來自這裡。“依托青拓集團的不鏽鋼原材料，以及企業自主研發的瑞浦蘭鈞動力電池，新能源礦卡變得更加耐用，礦石傾倒能力更佳，能源更加清潔。”韓躍進介紹，2024年上半年，該公司生產新能源礦卡620台，銷售收入達3.5億元。

工人將整車底盤的螺絲釘擰緊。人民網 李唯一攝

去年11月，首批“福建制造”純電動礦卡在福安整裝待發，啟程出口國外。

從“產鋼”到“造車”，在福安，產業鏈延鏈補鏈與產品優化升級相輔相成，推動一輛輛“福建造”的新能源卡車走出國門，走向國際市場。

新能源礦卡裝船出海。福建青拓重工有限公司供圖

如今，福安市正大力支持新能源礦卡加大市場拓展力度，按照“科技創新、前瞻識別、成果轉化”的思路，助力新能源專用車在高校院所、科技創新平台的科研成果產業化，實現產品換代提升，力爭年內完成新品種樣車7款以上，其中具備批量生產能力的產品5款以上。

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