人民網廈門9月30日電 30日，廈門遠海碼頭，長279.9米、最大吃水14米深的“新赤灣”輪停泊16泊位。當天上午，隨著一艘加油船為該輪成功加注800噸B24船用生物燃料油，福建船用綠色燃料加注業務實現了“零”的突破。

據悉，生物柴油由植物油、動物油與甲醇或乙醇制備而成，是一種可再生綠色能源，其因無需改造現有船舶主機即可直接加注使用，並具有優良的燃燒和排放特性，原料來源廣泛可再生，被稱為“即用型綠色船舶燃料”，且其經歐盟認証后，可以享受相應碳配額的減免，因此頗受國際航行船舶青睞。

輪船停泊在廈門港遠海碼頭。主辦方供圖

而“新赤灣”輪此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的廢棄物制成可持續生物柴油和76%的傳統低硫燃料油進行物理調和而成，可以減少約20%的碳排放。

“這是福建首單船用生物燃料油加注。”廈門港口管理局工作人員介紹，今年5月，在該局力推下，中遠海運集團與廈門市政府簽署戰略合作框架協議，加快在廈新能源船用燃料供應布局。此次該集團旗下企業所屬“新赤灣”輪成功加注船用生物燃料油，正是雙方共同推動廈門港航運低碳轉型的成果。

“實現油品跨關區船對船直接加注，為企業節約了大量的時間和成本。”“新赤灣”輪負責人介紹，這不僅得益於輪船所屬企業、加油船所屬企業之間密切配合，實現船期、燃料下單及運輸、加注等環節的無縫對接，也離不開廈門港口管理、海關、海事、自貿、邊檢、碼頭等部門、單位的大力支持，協助企業高效完成相關手續、提供有效保障方案。

保稅生物燃料油加注作業。主辦方供圖

值得一提的是，此次廈門港首次保稅生物燃料油成功加注，也是廈門港持續推動綠色轉型的生動寫照。工作人員介紹，近年來，廈門港始終將智慧、綠色化作為支撐創新驅動和轉型升級的重要引擎，不斷提升港口運營效率、服務質量、工藝水平，加快推進低碳港口建設，形成以智能制造、數字技術、科技創新賦能港口高效運轉的格局，並取得了一系列引人矚目的成效。

如，先后建成全國首個自動化碼頭、完成國內首個傳統集裝箱碼頭全智能化改造、入圍交通運輸部智慧港口示范工程、入圍全國智慧港口創新發展與實踐案例等﹔陸續推動碼頭RTG“油改電”工程、集裝箱卡車“油改氣”工程、船舶新能源化工程、靠港船舶使用岸電和船舶污染物接收處置與監管等項目，已在全港推廣應用130台純電動集卡、純電動無人集卡94台、電動叉車100多台、電動堆高機26台、電動裝載機22台和2台電動自卸車，港內集卡“油改電”節能率達80%以上﹔轄區多個碼頭獲評中國智慧港口、四星級中國綠色港口等稱號，廈門市集裝箱碼頭實現“亞太綠色港口”稱號全覆蓋……

“船舶燃料轉型是實現航運溫室氣體零排放戰略目標的必由之路。”廈門港口高質量發展指揮部相關負責人表示，廈門港首次保稅生物燃料油成功加注，也是廈門港積極響應國家關於發展清潔能源和循環經濟的政策號召的體現。接下來，將持續深化“綠動廈門港”三年行動，凝聚各方共識和力量，立足本地生物柴油生產企業優勢，加緊產業鏈布局，力爭建立“本地混兌、本地認証、本地加注”的全鏈條生產直供模式，進一步降本增效，吸引更多船舶前來加注，並將廈門港綠色船用替代能源逐步擴展到LNG、綠色甲醇等，加快打造東南國際航運中心綠色船舶燃料加注基地，吸引更多綠色船隊挂靠廈門港，實現以“綠”促航、用“綠”引客、點“綠”成金，協同推進廈門市航運降碳、減污、擴綠、增長，有力推動廈門建設新發展格局節點城市。（余乃鎏 周舟）

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