10月27日，在位於福建省寧德市霞浦縣的#27—#36架線段現場，隨著最后左下相導線通過放線滑車順利到達27號塔，由福建省送變電工程有限公司施工的福建寧德大京∼東沖π入嵐后變電站220千伏線路工程全線貫通。

作業現場

據介紹，該工程全線共新建雙回路鐵塔64基，路徑長度25.728千米，線路所處山地、丘陵地形超80%，局部地段位於濱海灘涂，作業環境復雜、施工難度大、安全風險高。施工項目部前期加強工程統籌組織，對圖紙數據進行分析研究，扎實開展實地勘察，綜合考慮塔高、塔重、環境等因素，做到“一基一策劃”。

今年以來，為確保階段性建設任務如期完成，施工項目部科學謀劃，合理安排作業人員分作業面加速攻堅，各班組並行施工，同步開展基礎澆筑、鐵塔組立、架線施工等工作。在組塔過程中，針對濱海灘涂施工難點，施工項目部配套修筑棧橋為人員及機械設備提供作業空間。根據現場情況，工程共14基鐵塔採用“25噸+50噸+80噸吊車組合”吊裝方案，將分段、分片吊裝與整體吊裝相結合，確保鐵塔安全高效組立﹔50基鐵塔採用內懸浮抱杆分解組立塔施工方式，利用已組立好的塔段，通過承托系統和外拉線系統使抱杆懸浮於塔身桁架中心起吊待裝的鐵塔構件，高效推進工程建設。

為確保安全施工，施工項目部落實“遠程+現場”的安全管控模式，按照施工日計劃倒排分工，每日組織專業技術人員、骨干人員分區域檢查覆蓋全部施工現場，落實“三算四驗五禁止”安全強制措施，查質量、查違章，加大現場安全管控力度。同時，現場利用無人機、安全布控球等數字化手段，掌握現場安全措施布置、規范作業等情況。

作業現場

“夏秋之際是我們架線施工高峰期，線路大部分位於山區，且周圍在運電力線路密集，對架線工作提出了更高的要求，控制好張力場和牽引場的操作速度和節奏至關重要。”福建送變電施工項目經理陳錦介紹。

架線過程中，牽張機操作手和鐵塔上觀測員通過對講機密切配合，沿線鐵塔上安排觀測員全神貫注地盯著導線，觀測走板通過滑車以及導線速度是否正常，隨時進行糾偏，保証導線安全平穩就位。架線結束后，施工人員立即進行尺度觀測、耐張開斷及附件安裝，確保按時完成施工任務。

“線路通道下方就是茂密樹林，我們施工的時候還需要考慮當地生態保護，合理規劃施工范圍及進場道路，最大限度實現綠色施工。”福建送變電施工項目總工江澤說。施工項目部切實踐行綠色發展理念，落實環水保要求，基礎開挖前做好表土剝離，先攔擋后棄渣﹔組塔施工過程做好基面苫蓋措施，防止施工擾動﹔架線施工完成后，及時進行土地整治、播撒草籽及防塵網苫蓋。

作業現場

該工程投運后，將解決霞浦東沖半島5個風電場的電量送出需求，促進新能源資源稟賦優勢進一步發揮。根據霞浦海上風電建設規劃，后期霞浦風電場A∼E區規劃總裝機容量可達1650MW，遠期通過改接入擬新建的220千伏長春變，形成東沖半島220千伏輸電通道消納。（嚴志輝）

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