人民網廈門11月2日電 （記者林盈）今年以來，我國陸續啟動高級別自動駕駛准入和上路通行試點、“車路雲一體化”應用試點等工作，已有9個聯合體獲批開展准入和上路通行試點、20個城市（聯合體）入選“車路雲一體化”應用試點名單。

日前，一位來自福建廈門的網友在人民網“領導留言板”上表達了對“無人的士”這一新興交通工具的期待，並向廈門有關部門建議應當積極創新，盡早謀劃試水推廣。

該網友建議，以廈門當地的軌道交通集團為主體，核發第一張無人駕駛的士牌照，試點范圍僅限於地鐵接駁口與乘客出發地和目的地之間﹔探索城市無人駕駛的士並積累經驗，創新“有人+無人”並存的模式﹔由此延伸，拓展軌道交通有效覆蓋范圍，提高地鐵運載量。

記者了解到，早在2021年，廈門已入選智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展第二批試點城市﹔2023年印發《“電動廈門”發展規劃（2023-2025年）》提出，廈門將強化產業協同，完善新能源與智能網聯產業生態，同年，福建省首個智能網聯汽車領域檢驗中心落戶廈門。

針對該網友建言，廈門市交通運輸局在回復中表示，廈門高度重視推動智能網聯汽車技術發展及應用。2022年11月，廈門市工信局就牽頭進行大量前期調研，會同廈門市交通運輸局、市交警支隊共同印發了《廈門市智能網聯汽車道路測試與示范應用實施細則（試行）》。《細則》對道路測試與示范的條件、申請流程、管理和交通違法與事故處理都做出了明確的規定。但截至目前，廈門還未有單位或個人申辦相關業務手續。

“我們高度重視該建議，已聯系並轉達軌道交通集團，其將在充分調研、權衡經濟效益的基礎上，作出是否申辦的決定。”廈門市交通運輸局表示，屆時，將會同交警支隊等有關部門全力支持申辦工作。

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