12月4日，在廈門海事局海巡船艇“海巡0807”“海巡08181”輪的護航下，國內最大雙臂架變幅式起重船“二航卓越”輪順利抵達廈金大橋（廈門段）工程施工水域，該輪投入施工后，將參與到東錨碇鋼沉井系梁安裝、鋼箱梁吊裝等作業中，為廈金大橋（廈門段）工程建設注入強勁動力。

據悉，“二航卓越”輪船長165米，型寬52米，甲板面積超過20個標准籃球場的面積，是迄今為止國內同類型船舶中技術最先進、起重能力最大的雙臂架變幅式起重船。其最大起重量達到5500噸，鉤頭最大起升高度可達120米，相當於能將4000輛小汽車一舉提升到40層樓的高度。其具有的“雙臂架變幅式”設備型式，最大可滿足130米跨度非通航孔橋梁吊裝，同時採用了光伏儲能、高效永磁電機等綠色節能技術，能滿足大型海上工程智能化、裝配化建造的需要，堪稱“建橋神器”。

接到“二航卓越”輪將參與施工的消息后，廈門海事局提前謀劃，聯合港口、引航站、拖輪公司等多家單位共同研判拖帶風險，制定通航安全保障方案。據廈門海事局指揮中心副主任鄒晟介紹，本次拖帶作業的編隊總寬度達到72.2米，拖帶裡程約492海裡，拖帶作業面臨拖帶航程遠、工序復雜、佔用航道時間長、途經水域交通流密集、通航環境復雜、受風流影響大等諸多挑戰。

為保障拖帶作業順利完成和周邊水域通航安全，拖帶作業當日，廈門海事局對拖帶水域實施臨時交通管控，為該輪開辟“綠色通道”，設置服務專台，及時引導無關船舶遠離拖帶船隊﹔派遣2艘海巡船艇護航拖帶船隊，保障航路全程暢通。當天15時45分，該輪安全抵達施工水域指定位置。“我們利用‘智慧海事系統+無人機+VTS’監控模式加強現場監管和交通組織，通過‘海空’立體化保障，確保拖帶作業整體安全、順利。”鄒晟說。（辜鋮鍇 林昕昀）

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