人民網廈門12月14日電 （余乃鎏）近日，以“陸海暢聯 雙向奔赴”為主題的2024年“南昌—廈門”海鐵聯運通道推介會舉行。據悉，此舉旨在持續深化廈門地區和南昌地區口岸區域合作，促使兩地更緊密攜手融入服務國內國際雙循環，努力開拓陸海交流新征程，奮力譜寫融合發展新篇章。

本次推介會由廈門港口管理局、江西省南昌縣政府聯合主辦，來自鐵路、港航、貿易、物流等領域近200名嘉賓代表參加。推介會上先后舉行了廈門集裝箱碼頭公司、南昌國際陸港、福建東南多式聯運公司等主題推介。期間，廈門港與南昌國際陸港還簽署了“昌廈一港通”戰略合作協議，通過“昌廈一港通”模式，攜手打造贛閩高效集裝箱物流路徑。

“通過提運單互認，簡化作業手續，將沿海港口操作前移至內陸口岸。”廈門港口管理局工作人員介紹，推介會當天，南昌國際陸港至廈門港“昌廈一港通”鐵海聯運班列隨之正式開行——在這一新模式下，當地企業隻需在南昌國際陸港辦理一次委托手續，即可完成整個運輸過程的所有操作，享受“一次委托、一次報關、一單到底”的作業便利，實現“全程運輸不停歇，貨物到港即裝船”，在減少貨物裝卸及倉儲費用、顯著降低整體物流成本的同時，有效提高物流效率，助力更多企業出海搶佔市場先機。下一步，廈門港口管理局將聯合廈門海關、廈門自貿片區管委會等單位繼續強化合作，提升口岸通關便利水平，優化口岸營商環境。

值得一提的是，此次推介會選擇在南昌縣舉辦，不僅因為江西是廈門港重要的合作地，南昌是目前廈門港海鐵聯運主要貨源地之一（今年1至11月，廈門港集裝箱海鐵聯運共完成11.8萬標箱、同比增長28.5%，其中，江西貨源達8.85萬標箱），還因為南昌是海鐵聯運的發源地——二十年前，南昌、廈門兩地政府簽署了《水鐵聯運合作意向書》，也由此拉開了廈門集裝箱海鐵聯運的帷幕……二十年來，廈門港通過與南昌海鐵聯運的聯結，見証了南昌經濟社會日新月異的變化，廈門港也從區域性港口發展成為國際集裝箱干線樞紐港、全國四大國際航運中心之一。

“推進兩地海鐵聯運通道的建設，有助於廈門港拓展腹地貨源，引導內地貨源到廈門港，將進一步增加廈門港口吞吐量的同時，也增強廈門港對內地外貿型企業的影響力。”廈門外代國際貨運公司相關負責人介紹。

同時，這條黃金物流通道也讓眾多內地企業受益。江西企業江鈴汽車相關負責人介紹，近兩年來，該公司經由“南昌—廈門”海鐵聯運出口整車數量達3.5萬台，總計2.9萬個標准集裝箱，“借由廈門港豐富的東南亞和近洋航線資源，以及優質高效的港口服務，公司的出口總體運輸成本下降了20%，提升了企業產品在海外市場的競爭力。”

“二十周年之際，重回海鐵聯運的發源地舉辦推介會，除了要飲水思源、牢記初心，還要深耕細作強聯手、再接再厲啟新程……”推進會上，廈門港口管理局局長任國岩致辭時表示，廈門因港而興、以港立市，當前廈門港正在加快推進高質量發展，加速建設東南國際航運中心，聚力構建東南陸海大通道，傾情打造南昌乃至江西的最佳出海口。今后，廈門港將瞄准中西部腹地，為企業搭建各種平台及加強港口的自動化建設等，通過多式聯運“一單制”、海上運輸“單一窗口”等系列改革舉措，進一步提升營商的軟環境，持續服務好企業、服務好海鐵聯運的健康發展。“廈門港將充分發揮口岸營商環境、‘絲路海運’平台和對台區位優勢，不斷完善海鐵聯運體系建設，加快構建東南陸海新通道，主動融入國內國際雙循環，更好地服務江西、湖北等中西部地區企業，進而推動廈門港集裝箱海鐵聯運高質量發展。”

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