人民網廈門1月22日電 “在剛剛過去的一年，廈門港強化系統性改革創新思維，加快港口功能布局優化，加速港航發展轉型升級，聚力做強國際航運中心和國際集裝箱干線樞紐港，推動廈門港發展提質增效”“新的一年，將乘勢而為、攻堅克難，朝著建設更高標准的世界一流港口目標闊步前進”……22日，廈門港口管理局召開年度工作會議，回顧總結2024年工作，安排部署2025年重點工作。

2024年，廈門港通過多措並舉，著力強化港口樞紐功能、積蓄港口發展動能、提升水路客運質效、深化港航改革、推動綠色智慧轉型及夯實安全生產基礎等，取得了一系列良好成效。

工作會現場。人民網 余乃鎏攝

港航生產亮點紛呈——去年國際集裝箱班輪航線新增11條，總數達186條，國際友好港增至18個﹔“絲路海運”首條通往海合會國家的多式聯運通道常態化運行，命名航線達132條﹔聯合國貿易和發展會議發布的全球港口連通性指數排名，廈門港位列全球第11位﹔廈門灣和東山灣內航道通航保証率、海滄航道設計通航水深保証率均保持100%。

陸海通道持續拓展——新開泉州、江陰、寧德至廈門3條支線，形成以福廈支線為重點、覆蓋閩粵港口的支線網絡﹔多式聯運“一單制”業務持續擴大，新增“南昌-廈門-歐洲”“贛州-廈門-日本”2條試點路線，共完成多式聯運“一單制”業務948票1.2萬標箱，箱量同比增長164.28%﹔持續開拓江西、湖北等中西部腹地市場，並加強晉江、龍岩、吉安等陸地港建設，輸送集裝箱重箱量同比增長25.7%﹔協調開通南昌、贛州、瑞金、三明等地至廈門的圖定班列，部分線路運價取得下浮60%優惠，全年累計完成集裝箱海鐵聯運12.98萬標箱，同比增長29.8%。

兩岸交通融合進一步深化——緊抓國家部委恢復福建居民赴金門旅游契機，抓早指導布局“小三通”客運航線，加密航班至每日20班﹔開通以來，廈金“小三通”累計客運量達2177萬人次，全年共運營6104航次，運送旅客125.34萬人次，同比增長74.93%﹔兩岸海運快件保持高速增長，廈金海運快件包船運行831航次，運送快件4.3萬標箱，分別同比增長29.84%、48.63%﹔廈台直航海運快件運營96航次，運送快件1.27萬標箱，同比增長462.15%。

不僅如此，過去一年廈門港重點項目加速推進，古雷港區北1、2號泊位一期工程、六鰲重裝碼頭、三丘田碼頭改建工程順利通過竣工驗收﹔旅游客運更加優質，全年服務海上游游客113.02萬人次，同比增長42.27%﹔郵輪經濟更加活躍，全年接待郵輪31艘次，旅客吞吐量9.47萬人次，同比增長320.36%，客流量位居全國郵輪港口第三名，郵輪中心“嶼見時光”文旅項目建設加快推進，郵輪產業經濟圈建設進一步加速﹔營商環境不斷優化，深化無差別綜合服務窗口改革，推出全流程“一對一”幫辦代辦服務，推出“港航信易貸3.0”，為57家港航產業鏈關聯企業提供融資授信資金17.54億元，廈門港在口岸集裝箱跨境貿易營商環境測評中再次獲最高星級。

在提升智慧港口能級方面，持續推進廈門港高品質郵輪碼頭及智慧、綠色港口建設，提升交通強國試點項目各項任務落實﹔上線自主研發的智能碼頭操作系統（i-TOS），實現船舶裝卸、堆場作業等關鍵環節的全流程智能化管理﹔工業控制級5G專網在重點作業區域實現全覆蓋﹔改造提升水上客運服務設施設備，升級郵輪碼頭數字化服務﹔上線全國首批“絲路海運”智能集裝箱，為貨主和物流服務企業實時提供集裝箱陸海聯運軌跡及業務動態等信息。

而在推進綠色港口建設方面，完成全省首單船用生物燃料加注作業﹔積極推動新能源設備更新，更新港口作業機械投資額超2.8億元，港區裝卸設備電動化比例超87%﹔推動嵩嶼華夏電廠等岸電系統投用，全市五類專業碼頭泊位岸電覆蓋率達100%，靠港船舶使用岸電1137.4萬度，同比增長133%。

3艘20萬噸級集裝箱船舶同時靠泊廈門港嵩嶼作業區。廈門港口管理局供圖

2025年，廈門港將加快推動基礎設施建設——緊抓重大樞紐工程，引入國際頭部供應鏈企業，共同開發廈門港多式聯運智慧物流中心，加緊推進翔安港區1-5號集裝箱泊位工程建設，構建“一主兩副”集裝箱運輸格局，推動前場高鐵物流中心落地，打造集高鐵快運、特快班列、普快班列、海陸空鐵聯運於一體的綜合性物流基地﹔持續跟進廈門港高品質郵輪碼頭及智慧、綠色港口建設提升交通強國試點項目進展﹔提升港口集疏運能力，加快推進海滄港區“兩橫三縱”貨運銜接通道和“一橫兩縱”客運通道、東渡港區集疏運通道和翔安港區貨運通道建設，做好濱海東大道改造工程前期工作，打造高效便捷、安全暢通的港口集疏運網絡體系。

加快港口功能布局優化——不斷完善規劃體系，在做好“十四五”規劃收官工作的基礎上，扎實推進廈門港“十五五”發展規劃編制，全面梳理國家戰略、腹地經濟、城市發展等方面對廈門港的發展要求，提出廈門港“十五五”期間的總體發展思路，明確總體目標、具體指標、主要任務和重點項目，並深入開展廈門港總體規劃修訂工作，持續推進廈門港總體規劃實施環境影響跟蹤評價研究﹔提升多式聯運能力，持續推廣運用“多式聯運”一單制，鼓勵企業大宗貨物運輸“散改集”“公轉水”，進一步降低聯運費率。

加快水路運輸提質升級——優化運力結構，研究出台新一輪促進水路運輸業發展扶持措施，落實“兩新”政策，支持航運企業更新改造船舶、提高周轉效率、增強市場競爭力，夯實航運要素集聚基礎﹔豐富產品矩陣，持續深化廈門市海上游市場資源整合，指導企業按照“一船一主題”的思路升級海上游產品，大力發展山海聯動“郵輪+”模式，打造“郵輪+文化”特色主題航次﹔打造港旅品牌，持續推進“鼓浪嶼會客廳”項目升級，加快建設“嶼見時光”項目，強化船、岸、港、島聯動，打造城市港旅形象新窗口，賦能廈門港旅融合發展。

一艘20萬噸級集裝箱船舶在落日的余暉中緩緩駛入廈門港。廈門港口管理局供圖

加快推動智慧綠色轉型——加快智能化升級，推廣廈門遠海、海潤5G智能化碼頭的省級改造樣板應用，加大力度提升港口智能化水平，並加強智慧港口和智慧航道建設研究，推進港口、航道信息基礎設施建設，加強港口智能感知設備部署應用﹔推進低碳化應用，持續推進船舶岸電建設和使用，繼續推進港區機械設備和車輛的電動化、智能化。促進綠色發展方面，持續深入推進污染防治攻堅，進一步完善港口和船舶污染物接收轉運處理設施，加強港口噪聲防治和粉塵治理設施建設，落實聯合監管措施，並常態化開展生態環保檢查督查，督導各碼頭企業落實無廢碼頭建設、油氣回收、揚塵防治、環保設施建設等要求，及時復盤整改情況，推進閉環落實。

“站在新的歷史起點，乘勢而為、攻堅克難，奮勇爭先、勇毅前行，朝著建設更高標准的世界一流港口目標闊步前進……”廈門港口管理局黨組書記、局長任國岩表示，2025年是“十四五”規劃的收官之年，也是“十五五”規劃的布局之年，是全面貫徹落實黨的二十屆三中全會精神和進一步深化港航改革的沖刺之年。廈門港口管理局將緊緊圍繞“鞏固拓展國內國際雙循環的重要節點、重要通道功能”這一中心任務，綜合施策、全力推動，奮力打造世界一流港口，“奮力譜寫廈門港高質量發展新篇章，為廈門努力率先實現社會主義現代化、漳州加快建設現代化濱海城市貢獻港口力量。”（余乃鎏 周舟）

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