人民網廈門2月23日電 （余乃鎏、陳博）23日，裝載有11台40噸儲能集裝箱產品的“中海黃海”輪，在廈門港遠海碼頭鳴笛啟航，最終將把這批貨物運抵美國長灘港……

“這是公司超重儲能集裝箱產品首次在廈門港出口。”廈門新能源知名企業——海辰儲能相關負責人介紹，40噸危險品加上超重櫃模式，涉及整個物流運輸的眾多政策法規及系列標准的修正、作業調整等，之前此類超重儲能集裝箱產品在國內其他港口出口，而作為廈門本土企業，海辰儲能一直非常希望此類出口業務也能就近在廈門港出口，從而實現在大幅減少企業產品物流周轉風險的同時，大大降低成本、提升效率，“此次物流成本大約可下降六七成，效率提高30%以上”。

40噸儲能集裝箱產品運抵廈門遠海碼頭前沿。人民網記者 陳博攝

值得一提的是，此次海辰儲能40噸儲能集裝箱產品實現在廈門港順利裝卸出口，得益於廈門港口管理局、廈門海事局等部門及碼頭、航運企業的通力合作：去年底，獲悉海辰儲能40噸儲能集裝箱產品有意在廈門港“出海”后，廈門港口管理局會同廈門海事局等主動靠前服務，積極對接港航資源，協調解決海運出口的難點堵點，有力推動了該企業在廈門港的首單超重儲能集裝箱產品出口業務順利落地。

“兩部門聯合召開了兩場專題協調會，協調碼頭企業對該出口業務港口作業的支持保障，協調航運公司給予相關出口貨物運力和安全性能的優先保障，並建立海辰儲能、主要港航企業和相關主管部門的多方溝通協調機制。”廈門港口管理局相關負責人介紹，不僅如此，該局還組織廈門海事局、廈門港務集團等有關人員一同赴國內港口考察，學習儲能集裝箱海運出口的經驗做法，進而結合廈門港實際，形成專項出口工作思路，制定“兩化三單”分解推進。此外，積極對接相關主管部門，組織召開多場業務協調會，協助海辰儲能按照《廈門港集裝箱式鋰電池儲能系統海上安全運輸指南》開展海運安全風險評估論証，指導集裝箱碼頭集團、遠海碼頭進一步完善碼頭堆存、安全防護措施以及裝卸工藝方案，全力做好此次40噸儲能集裝箱的業務承接和服務保障工作。

其實，上述也是近年來廈門港持續加強港口能力建設，深挖港口作業潛能，提升航運服務能級，並通過出台安全指南、推動堆場建設、拓展危貨堆存、拓寬出口途徑等舉措，加速助力“新三樣”（新能源汽車、鋰電池、光伏產品）出口、培育發展新動能的一個縮影。

超重儲能集裝箱產品櫃吊裝上船。人民網記者 陳博攝

一方面，為全方位保障新能源產品海運出口的安全和高效，廈門海事局、廈門港口管理局、廈門自貿片區管委會聯合印發全國首個針對集裝箱式鋰電池儲能系統的海上安全運輸指南，進一步規范該類貨物海運出口流程，強化事前預防預控，降低運輸風險，提升常態化海運出口效率。

另一方面，為滿足鋰電池冷藏箱港口堆存需要，廈門港口管理局組織推動四家碼頭規劃建設四個冷藏危險貨物集裝箱堆場，其總佔地面積29211平方米，總投資逾8680萬元，服務能力超過13.2萬標箱/年，規劃和建設規模在國內港口中處於領先地位。

同時，為充分釋放港口危貨集裝箱堆存能力，僅用2個月時間即高效完成港區五家外貿碼頭8類、9類固態危險貨物集裝箱與普通貨物集裝箱混堆的規范化工作。目前，混堆堆場總佔地面積5.3萬平方米，堆存能力7032標箱。

此外，致力於為相關產品的出口提供多途徑選擇，在推動廈門港現代碼頭取得全省首張散貨碼頭“電池供電車輛”港口作業資質的基礎上，進一步指導現代碼頭、遠海通達碼頭和海翔碼頭7#、8#泊位開展第9類危險品港口作業資質的取証工作。

“不斷深挖港口潛能，持續服務產業發展。”廈門港口管理局黨組書記、局長任國岩表示，去年以來，廈門港通過一系列舉措為寧德時代、海辰儲能等一批新能源企業，打通了出海的便捷通道，有效助力相關企業開拓海外市場，進一步助推廈門加快打造新能源產業的創新之城，今后將繼續會同海事等有關部門建立航商與進出口企業對接渠道，持續做好暢通貨物出口工作，加快推進港口高質量發展，助力廈門打造新發展格局節點城市。

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