人民網廈門5月31日電 （余乃鎏）一個是“海上絲綢之路”戰略支點，一個是“長江經濟帶”重要節點……5月30日，湖北省麻城市政府與廈門港口管理局、廈門自貿片區管委會在廈門共同簽署三方戰略合作協議，旨在通過強化國內國際雙循環關鍵節點功能，構建“山海聯動、東西互濟”的開放新格局。

根據協議，三方將在推動口岸聯動發展、加快物流通道建設、加強產業融合發展、拓展國際市場合作、強化創新成果共享等五個方面開展合作。據悉，此次三方戰略合作簽約，得益於廈門港持續推進海鐵聯運發展，並加快推進麻城—廈門物流通道建設取得良好成效。

一方面，近年來，廈門港集裝箱海鐵聯運駛入提質加速的快車道，逐步形成以廈門港為主要樞紐、以閩贛兩省為主要腹地、向內覆蓋中西部地區、向外輻射台灣及東南亞等地區的海鐵聯運通道網絡，打造了多條特色線路，線路覆蓋福建、江西、湖北等多個省份。

另一方面，有“花崗岩之鄉”美譽的麻城市支柱產業為石材產業，石材出口佔進出口市場的40%，主要出口日韓、中東等國家和地區。其中，麻城石材2022年3月首次通過海鐵聯運發運廈門港以來，經過積極市場培育與通道經營，貨量呈現穩定上升趨勢，去年完成發運量820標箱，今年第一季度完成發運量206標箱，同比增長約30%。

今年4月底，為進一步鞏固麻城—廈門海鐵聯運通道及推動貨源以班列形式穩定運行，廈門港口管理局、廈門自貿片區管委會組團前往麻城市進行實地考察，與當地政府、鐵路、園區、石材企業、行業協會等深入交流並取得積極成果——5月21日，首趟裝載60標箱石材的麻城—廈門海鐵聯運專列成功發運，僅六天時間即運抵韓國目的港，比傳統散發節省了4天﹔5月28日，第二趟專列裝載60標箱石材再次順利發運並於30日凌晨抵達廈門前場站，發往歐洲、地中海、中東、東南亞、韓國等地……至此，麻城—廈門港海鐵聯運通道趨於成熟，具備了穩定開行的條件，在為麻城石材企業提供一條全新的高效物流通道的同時，進一步拓寬了廈門—湖北的海鐵聯運物流大通道。

“強化港港合作、山海協作、區區合作，雙方將進一步加強溝通對接，共同譜寫‘山海聯動’發展新篇章。”麻城市相關負責人表示，麻城石材外貿出口，物流成本佔總成本的25%∼30%，急需降低物流成本以提升產品競爭力，而麻城—廈門物流通道建設，將有效解決制約麻城石材產業發展的物流成本較高等難題，“海鐵聯運模式降低物流成本，再加上廈門的通關效率顯著，鼓舞了麻城石材產業企業家們的信心。”

“連續八年集裝箱吞吐量超過1000萬標箱，港口集裝箱吞吐量居全球第14位，航線遍布全球通達50個國家和151個港口……廈門港已發展成為國家綜合運輸體系的重要樞紐、集裝箱干線港、郵輪始發港和海峽兩岸交流的重要口岸。”廈門港口高質量發展指揮部相關負責人表示，在港口設施、航線網絡、口岸營商環境等方面，廈門港都具有顯著的比較優勢，特別是近年持續實行港口收費、引航收費等減稅降費措施，出台集裝箱扶持政策、海鐵聯運扶持政策加強政策支持，有效為企業降本增效。同時，廈門港近年來積極貫徹落實國家、省市對於優化調整運輸結構、降低社會物流成本的指示精神，通過多措並舉不斷推進港口集疏運體系建設、提升聯運暢通水平、提高聯運服務效能、加強聯運通道拓展等，集裝箱海鐵聯運持續保持較快增長勢頭，吸引了大量貨源通過廈門港進出……“此次山海合作，廈門攜手麻城共筑開放新通道，在助力當地石材等產品更好地出海和產業發展，進而促進革命老區經濟社會發展的同時，也有助於廈門港進一步鞏固、拓展聯運的重要節點、重要通道功能，推進東南國際航運中心建設。”

在當天舉行的座談會上，兩地圍繞經貿融合發展展開了深入交流，麻城市重點推介了“中國花崗岩之鄉”的產業優勢及鄂東交通樞紐定位等，廈門市則介紹了“以港立市、以港興市”“新發展格局節點城市打造”“推進綜合改革試點”等情況。期間，麻城方面還實地調研了中國（福建）自由貿易試驗區展覽館、科創中心、絲路海運運營中心、海天碼頭等。

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