7月29日9時，滿載7.03萬噸印度尼西亞煤炭的“粵電8”號貨輪順利靠泊福州港口岸羅源灣港區可門作業區2號泊位。這是可門作業區1—3號泊位於今年7月7日獲批對外開放后首艘靠泊的進口煤船，也是國能（連江）港電有限公司首次通過外匯結算模式採購進口煤炭，為夏季能源安全穩定供應注入了強勁動力。

滿載印度尼西亞煤炭的“粵電8”號貨輪靠泊福州港口岸羅源灣港區可門作業區

據介紹，以往該公司主要依賴內貿煤炭運輸，採購進口煤炭需經第三方交易，此次以外匯結算模式直接採購，省去中間環節，暢通了國際煤炭資源採購通道，不僅優化了電廠燃煤結構，節約了採購成本，還為連江縣外貿結構優化注入新活力，實現“能源保供”與“經濟增效”雙贏。

國能（連江）港電有限公司確保煤炭安全高效入庫，保障區域電力安全穩定供應

“我們公司組建了工作專班，嚴格選擇適配煤種，主動對接相關部門實現貨物通關無縫銜接，同時針對夏季台風等情況科學規劃船期、制定應急預案，確保煤炭安全高效入庫。”國能（連江）港電有限公司燃料部負責人彭亞運表示，該公司將充分發揮“港電一體化”優勢，積極拓展多元化燃料供應渠道，提高資源保障能力，確保區域電力安全穩定供應。

據悉，該公司擁有兩台百萬千瓦級超超臨界火電機組，迎峰度夏能源保供工作開展以來，累計發電量達15.17億千瓦時，全廠單日最高發電量達4801萬千瓦時，單日負荷率達100.02%，創年內新高。此次進口煤順利到港接卸，為助力可門港“打造千億級新材料產業基地，建設國際一流物流樞紐”奠定基礎，也豐富了福州港業務類型，提升了其在區域能源運輸網絡中的樞紐地位，為福州建設能源進口通道增添動能。

可門作業區設計年吞吐量2668萬噸，將進一步助力福州市“海上福州”建設

可門作業區1—3號泊位擁有911米優質岸線，現配備2台抓斗式卸船機、1台門座式起重機和1台裝船機，設大型條形堆場，可實現煤炭、礦石等大宗散貨全流程機械化裝卸，能同時停靠2艘30萬噸級兼靠40萬噸級散貨船，設計年吞吐量2668萬噸，目前一期工程已投產，年通過能力達1020萬噸，自然資源與區位條件優越。未來將進一步釋放碼頭潛能，全面提升碼頭在能源保供、貨物疏港和堆存管理方面的能力，為助力福州市“海上福州”建設和福建省“海絲核心區”作出新的更大貢獻。（文/圖 李寧偉）

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