改造后的象山隧道。周昊攝

“通了，通了！”“以后上下班更方便了！”8月31日0時，福州城西的夜空，被一串流動的車燈點亮。隨著最后一道施工圍擋緩緩撤下，全國首例四聯拱原位拓寬雙層隧道——象山隧道正式開放通車。這個曾讓市民高峰期“望路興嘆”的西二環“蜂腰”，以雙向8車道的全新姿態貫通南北。不遠處，銅盤高架與陸庄高架的車燈一點點匯入隧道口，好似一條鎏金緞帶，為暢通福州再添新色。

從新老象山隧道的光陰流轉，到“道路暢通了”“家園變美了”的一個個瞬間，見証著這座城市堅守為民初心的點滴美好。牢記“希望繼續把這座海濱城市、山水城市建設得更加美好，更好造福人民群眾”的囑托，福州從腳下與身邊的幸福出發，秉持匠心、勇於突破、創新賦能，持續唱響住房和城鄉建設事業新曲，用心寫好加快建設現代化國際城市的精彩篇章。

改造前的象山隧道。楊婀娜攝

老隧道 啟新程

“要通車了，我們非常高興！”“感謝你們這兩年多的全力支持和理解！”30日上午，象山隧道南洞口外，東方苑小區居民李妮難掩興奮地說。與她交談的是負責該項目改造的福州城投集團所屬市城鄉建總市政開發公司象山隧道拓寬改造項目負責人陳立明。

為把最堵“蜂腰”變成“立體動脈”，由福州市住建局帶領的一支城建兵團在一線駐扎，按“先東后西、邊施工邊通車”的模式，一點點建成了雙層雙向8車道的新隧道。

通車后，下層隧道主線連高架快速路，提升主線交通通行能力﹔上層隧道通行非機動車和行人，充分保障非機動車及行人出行安全，實現了西二環全程快速連續通行。

在為主線車輛和行人“梳理”出最優通行路線的同時，項目團隊還用心做好沿線的民生課題。銅盤高架橋下至二環輔路的新增匝道，便是其中的一大亮點。

“以前，由北往南的車輛想去九〇〇醫院，得經過天泉路、屏西路、銅盤路、梅峰支路與北二環路的4個交叉路口，加上象山隧道北洞口的1個信號燈，相當於得遇上5個信號燈，現在隻需從天泉路口經由銅盤高架一路向前即可‘直抵’醫院，極大方便了群眾的就醫需求。”陳立明說。

象山隧道的建設，只是福州市打造高品質城市交通基礎設施的一個縮影。近兩年，按市委、市政府新一批城區緩堵工作部署，福州市投入超百億元，全面推進城區骨干路網提升、節點疏堵與路網加密。

從象山隧道拓寬改造、金山大道提升改造、前橫路快速化改造等重點市政項目的開建，到火車南站東側配套道路（一期）、工業路提升、尤溪洲南立交改造、三江口大橋、福泉高速公路連接線拓寬改造等一批重要緩堵項目的完工投用，再到節點疏堵、完善配套、打通斷頭路的努力，城市發展“快訊”不斷——截至目前，城區路網密度達8.31公裡/平方公裡，居全國主要城市前列，在機動車保有量不斷增加的情況下，保証了核心區高峰期行車速度的穩定，城區交通擁堵情況大幅改善。

環島路主線往火車南站南進站口匝道橋通車。記者 陳暖攝

優設計 巧破局

西二環，承擔著鼓樓、台江、倉山、晉安等地居民中長距離出行功能。象山隧道，是其中重要的交通節點。

隨著城市交通量快速增長，曾經的四洞連拱“大道”，已成為西二環的“卡脖子”路段——高峰時段雙向流量達7800標准車/小時，24小時交通量超過11.7萬輛，已達飽和狀態﹔加上隧道雙向4車道與南北接線雙向8車道不匹配，導致常態化擁堵。為緩解堵情，邊洞曾調整為機非人混行通道，但由此帶來的安全問題不容忽視。

作為“蜂腰”節點，二環的這一處通行瓶頸必須解決！隧道擴容迫在眉睫！

“空間有限、交通壓力大、影響面廣、工期緊等因素疊加，可以說每前進一步都困難重重。”福州市規劃設計研究院集團有限公司設計代表周少偉見証了象山隧道改造從“緣起”到“落成”的全過程。

為寫好城區緩堵答卷，一個個項目陸續啟動。

讓車流跑得快，讓人走得更安全，是項目改造的終極目標。結合二環路前后路段銜接的實際情況，象山隧道擴容採用主輔路結合的形式。

設計初期，高架上跨、地道下穿、原位拓寬、大開挖等改造方案都被擺在台前，但周邊建筑密集、地質復雜、建設范圍涉及市級文物保護區等現實情況，加上洞頂上方兩側密集的醫院、住宅等建筑，讓“大動干戈”的拆除與阻斷交通的方案在一輪又一輪的方案比選中“落敗”。

“一定要把施工期間對市民生活的影響降到最低，這是改造從始至終的核心原則！”為此，福州市住建局組織市政開發公司、市規劃設計院相關

人員，在隧道沿線反反復復走，一次次看現場、一場場碰頭會后，方案最終確定。迎難而上，採用“新建雙層隧道”方案，這也是全國首個由四聯拱隧道拓寬改造為上下雙層隧道的案例。接到任務、敲定進度、現場勘探、施工方案出爐……2023年2月18日，象山隧道拓寬改造工程啟動主體施工。

尤溪洲大橋南橋頭新匝道夜景。陳捷陽攝

“方寸”間 克難關

作為福州市政建設的一場關鍵戰役，這條城市動脈的“煥新”之路上，橫亙著重重技術難關。

第一關便是舊有四聯拱隧道的安全拆除。“舊隧道的埋深極淺，岩石鬆軟，而且緊鄰多個既有建筑，加上拆除過程會涉及破除舊結構、臨時支撐、新建支護等多個環節，會對隧道地層反復擾動……”福州市住建局相關負責人說，如此復雜條件下的四聯拱隧道拆除，尚無任何可借鑒的經驗。

面對困難，一場科學加固、穩扎穩打的攻堅即刻展開：內部加固，在舊隧道中間隔牆澆筑混凝土，形成穩定的“頂梁柱”﹔岩體“鎖定”，通過多類注漿加固，將其“膠結”，增強隧道的穩定性﹔分段“蠶食”，摒棄大刀闊斧的拆除方式，分段分層將隧道拆除，確保“拆—護”步步為營﹔智能“監控”，拆除全過程均有自動化監測儀器的全時守護，緊盯隧道變形、支撐受力等關鍵數據。

最終，斷層帶加固、交通組織、沉降控制等難題被一一攻克，為隧道拆除拓寬掃清了最大障礙。

第二關是“極限”空間裡的作業難題。隧道內部極其局促，最小淨寬隻有1.4米，淨高6米，常規的大型設備根本無法進入。狹窄空間裡破碎岩石進行樁基施工的任務該如何完成？

“我們聯合中鐵十八局等參建單位成立了項目聯合黨支部，集結黨員骨干力量，專注設備改造和創新。”上述負責人介紹，通過設備“瘦身”、動力“加碼”等措施，“矮個子大力士”鑽機在逼仄的空間裡勢如破竹，高效完成了樁基破岩任務，為后續施工插上翅膀。

第三關是硬岩地層的超高強度。下層隧道施工時，與強度高達158兆帕的硬岩“狹路相逢”，面對硬度堪比鋼鐵的岩石，常規靜力裂解的方法收效甚微。為此，一場“微創”爆破創新上馬。“小藥量控制爆破技術”好似在堅冰上找到了精准的“破冰點”，讓超硬岩層“繳械”，成功破解了支護樁基的施工瓶頸。

從如履薄冰的舊隧道拆除，到逼仄空間裡的設備“七十二變”，再到以精准“微爆”攻克超硬岩層，建設攻堅的激揚樂章裡，新隧道悄然長成。

閩江大道往金山大橋非機動車匝道橋完工。記者 陳暖攝

路網暢 城市興

一座山體，兩次穿越﹔一個片區，多維升級。

地處城市核心發展軸的西二環沿線，配套設施完善，宜居程度高，沿線分布有山海觀、雙安城、九龍山庄等多個住宅小區，以及省高院、省司法廳、九〇〇醫院等企事業單位，周邊更有左海公園、西湖公園、福道等休閑設施，加上梅峰河、銅盤河、屏西河等水系貫穿其中，形成良好的生態景觀基底。

作為福州“兩環十五射”路網的關鍵節點，得益於象山隧道改造，西二環正通過立體交通網絡重塑區域價值。

“此次升級，在保護片區原有風貌基礎上，進一步提升了區域的交通可達性，雙向8車道的配置，能在提升區域交通可達性的同時，帶動沿線土地開發與城市更新，推動西片區進一步發展成集居住、辦公、醫療、休閑於一體的高品質城市功能區。”項目相關負責人說，交通、景觀等綜合提升，也會對周邊土地及住宅帶來正向的價值影響。

“過往，西二環板塊土地市場供應量有限，市場活躍度較低。近年來，在規劃、交通、環境、樓市等方面，正呈現出多維度升級態勢。”談及西二環板塊的“綜合實力”，福州市住建局相關負責人如此說。

近年來，得益於片區基礎設施的持續升級，西二環沿線的發展活力四射，“閩江北CBD+華潤萬象城”已成為市民休閑娛樂的熱門之選。

其中，台江區寧化支路北側2025-10號地塊（新榕·安嵐）規劃打造含商業、住宅的綜合型高品質居住區，緊鄰萬象城商圈與閩江北CBD，300米內覆蓋地鐵2號線寧化站、8號線義洲站（規劃）雙地鐵口，東側毗鄰白馬河公園，南側靠近閩江公園。

鼓樓區華潤中寰悅府項目（斗池路綜合體項目），計劃建設總面積約8.76萬平方米的城市綜合體，包含1.6萬平方米酒店、1.47萬平方米的商務辦公區、0.8萬平方米的商業及高端住宅，建成后，將聯動萬象城商圈形成百億級消費圈。此外，項目將建設約4萬平方米的產業載體，后續將重點引入總部經濟，串聯鼓晉台經濟區。

“地產開發方面，近兩年，西二環沿線以優異的地理位置條件，疊加區域先天優勢，土地出讓聚焦核心地塊，整體開發以高端改善為主導，實現價格與產品力雙高。”該負責人介紹，除新榕·安嵐、華潤中寰悅府外，未來將入市的福厝·鳳鳴天璽、建總烏山梧桐序等都是以改善大面積產品為主，顯示了開發商對主城核心區長期價值的認可。

與象山隧道南洞口毗鄰的福厝·鳳鳴天璽項目內，基礎施工全面展開。提及象山隧道“上新”，該項目相關負責人頗為欣喜：“隨著象山隧道這一西二環主動脈的擴容，今后，周邊居民隨時可享暢達的出行體驗。”

西二環西側、斗池路南側，建總烏山梧桐序的施工正在穩步推進，隨著“蜂腰”的打通，今后，小區居民不論往鼓樓、五四北方向還是往倉山方向，都十分順暢快捷。

夜幕降臨，象山隧道內，川流不息的車輛匯成一條溫暖的燈河，隧道頂壁的照明燈帶如星軌延伸。從西二環沿線煥然一新的空間起步，南北向（前橫路）、東西向（金山大道、工業路-國貨路）快速通道等緩堵新實踐正蓄勢前行，共同織就支持現代化國際城市發展的交通基礎設施體系。

“我們將始終把造福人民群眾作為根本立場，順應人民群眾對美好生活的新期盼，做好從路網到住房，再到城市基礎設施完善的一件件‘關鍵小事’，在努力創造高品質生活上持續發力，銳意進取，久久為功，齊心繪就建設現代化國際城市新畫卷。”福州市住建局相關負責人說。（記者 孫漫）

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