近日，福州港江陰港區碼頭一片繁忙，一批貨值4000多萬元的成套工程設備順利完成裝船作業，正式前往尼加拉瓜。

這一重要出口任務的落地，標志著福州港江陰港區首次實現向中美洲地區出口成套工程設備，也標志著該港區在提升大型成套設備出口能力、拓展美洲市場、服務共建“一帶一路”國家建設方面邁出關鍵一步，為閩貨出海開辟新通道。

工程設備裝船作業

近年來，全球基礎設施建設需求持續升溫，我國工程設備憑借技術先進、性能可靠、交付穩定的核心優勢，在海外市場的競爭力不斷提升，出口規模穩步擴大。此次出口尼加拉瓜的工程設備種類豐富，主要包括重型鋼構、集裝箱貨件以及挖掘機等工程車輛，全部用於當地工業園區基礎設施建設。

成套工程設備出口具有貨類復雜、裝載要求高、監管難度大的特點，且此次貨物為混裝類型，給監管和作業帶來不小挑戰。為確保設備順利裝船、准時離港，福州海關所屬榕城海關主動靠前服務，提前對接項目工廠和船務代理公司，深入了解貨物特性和出口需求，將監管服務嵌入企業申報、船舶靠泊、裝船作業全流程，實現全鏈條精准服務。

針對重型鋼構件、工程車輛等特殊貨類的申報和監管難點，榕城海關專門安排業務骨干提供“一對一”指導，提前梳理規范申報要點，指導企業高效完成提前申報手續，大幅縮短通關時間。同時，運用物流鏈可視化系統，對工程設備的裝載全過程進行實時監控和保障，既確保監管精准到位、防范各類風險，又最大限度減少對碼頭作業的干擾，提升裝船效率。

作為福建沿海重要的外貿港口樞紐，福州港江陰港區近年來持續完善港口設施、提升作業能力，已逐漸成為“中國制造”走向全球的重要出海通道，此前已成功實現風電葉片等大型設備批量出口歐洲等地。此次首次向中美洲地區出口成套工程設備，不僅豐富了港區出口貨類結構，更拓展了港區的國際輻射范圍，為后續承接更多大型工程項目出口、深化與美洲地區經貿合作奠定堅實基礎。（文/圖  薛有雄）