連日來，隨著海水溫度持續攀升，中國鮑魚之鄉——連江也迎來了一年一度的鮑魚“北上避暑”季，近19億粒（約500萬籠）鮑魚將分批搭乘活水運輸船，從連江海域啟程，跨越千裡奔赴山東榮成等北方海域。

近19億粒（約500萬籠）鮑魚將分批搭乘活水運輸船，從連江前往山東度夏

搬運鮑魚

4月20日清晨，天剛蒙蒙亮，苔菉鎮后灣村海域養殖區的漁排上已熱鬧起來。漁民們早早來此，手腳麻利地將吊養在海中的鮑魚籠逐一撈起，通過人工接力的方式搬運至生產輔助船，再集中轉運到等候許久的活水運輸船上，現場一派熱火朝天的繁忙景象。

“為確保公司養殖的35萬籠鮑魚能在6月10日前全部運抵山東榮成，連日來，我們起早貪黑，分批次地搬運鮑魚，目前已搬運近5萬籠鮑魚。”福建中新永豐實業有限公司海上區域經理尤厚說。

據介紹，今年連江縣預計有19億粒鮑魚北上“避暑”，其中半成品鮑魚為4億粒，2至5公分大小的鮑魚苗為15億粒。榮成與連江相隔千裡，為何要讓鮑魚“背井離鄉”，開啟這場“千裡遷徙”？答案就藏在“南北對養”這一創新養殖模式裡。

搬運鮑魚

搬運鮑魚

鮑魚素有海洋“軟黃金”的美譽，肉質鮮嫩彈滑、營養豐富，深受消費者青睞，但鮑魚生性“嬌貴”，對生長環境要求極高，最適宜的生長水溫為15℃至22℃，一旦海水溫度超出適宜范圍，便容易死亡。為提高鮑魚成活率，連江漁民創新推出鮑魚“南北對養”養殖模式，即每年4月中下旬將鮑魚運往北方海域“避暑”，當年年末再分批運回本地越冬生長。

“這一模式不僅讓鮑魚成功避開了南方夏季高溫、台風等不利因素，將鮑魚苗種的夏季存活率從40%提高到80%，更巧妙銜接了北方海帶豐收季，為鮑魚提供了充足的天然餌料，在縮短養殖周期、降低養殖成本的同時，實現了產量與品質的雙重提升。”中國水產加工與流通協會鮑魚分會執行會長吳永壽現場算了一筆經濟賬，以今年北上的4億粒半成品鮑魚為例，預計10月收獲時，產量可達2.5萬噸﹔若在連江本地養殖，產量僅為1.5萬噸。盡管長途運輸增加了部分成本，但綜合投入產出比，效益明顯更優。

這場跨越千裡的“鮑魚遷徙”並非易事。從連江到榮成，海上單程航行需4天近百個小時，如何保障鮑魚存活率，成為這場“遷徙”的關鍵所在。“我們專門定制了鮑魚活水運輸船，運輸全程保持水溫、鹽度與海域同步，同時搭載循環水系統，最大限度降低運輸途中的損耗。”吳永壽說。

得益於“南北對養”，海洋“軟黃金”正加速“游”入尋常百姓的餐桌

連江鮑魚（資料圖）

鮑魚身材苗條北上，豐腴飽滿南歸。得益於“南北對養”這一模式，曾經名貴的海洋“軟黃金”，正加速“游”入尋常百姓的餐桌。據悉，連江已形成從育苗、養殖到加工、銷售、品牌運營的“一粒鮑”全產業鏈發展格局。2025年，連江縣鮑魚養殖產量達6.18萬噸，產值達51.9億元，全產業鏈產值近百億元，鮑魚產業已成為連江縣海洋經濟的支柱產業之一。

一粒小鮑魚，承載著連江漁民的致富夢想，也折射出了連江向海圖強的發展格局。近年來，連江立足自身資源稟賦，通過科技賦能等方式，拓展海洋經濟版圖，走出一條具有連江特色的海洋經濟高質量發展之路。接下來，連江將持續聚焦種苗培育、生態養殖、遠洋捕撈、精深加工、品牌塑造、海工裝備、濱海旅游等七個方面，積極構建現代化海洋產業體系，把“因海而生”的資源稟賦，轉化為“向海而興、向海圖強”的澎湃勝勢，並持續打響“世界漁都·福州連江”城市IP和“海連江”區域公共品牌，奮力譜寫新時代海洋經濟高質量發展的連江篇章。（文/陳成志 圖/陳成志 孫興順）