謝文晟

左一為翁鍵。

修桂生（中）勘查現場。

陳非凡（右）為群眾答疑解惑。

陳岷

　　在廈門這座城市的交通脈絡裡，有這樣一群人：他們或駕駛鐵騎穿行於景區與擁堵路段，用巡邏密度換來道路暢通﹔或埋首數字警務室，以代碼和算法為信號燈裝上“智慧大腦”﹔或深夜搶修警務系統，甘當一線民警的“幕后英雄”﹔或把自助車管所搬進街頭巷尾，讓群眾辦事“不打烊”﹔或從海量民意訴求中找准改革方向，極大縮短了駕考預約等待時間。

　　他們崗位不同、職責各異，卻同樣扎根一線、默默耕耘，把勞動精神融入日常，以匠心守護出行平安，用汗水與擔當筑牢城市道路交通安全防線。

　　讓我們聚焦五位廈門交警代表，記錄他們藍色制服下朴素而又不凡的勞動故事。

　　思明交警大隊機動中隊中隊長謝文晟

　　巡一處 淨一片 暢一路

　　早上7點，思明交警大隊機動中隊的民警們整裝出發。在中隊長謝文晟的帶領下，隊員駕駛警用摩托車，分赴鷺江道、環島路等熱門景區與交通繁忙路段，開啟全天的疏堵保暢工作。

　　去年3月，謝文晟從支隊機動大隊調任思明交警大隊機動中隊，由業務指導轉為一線帶隊實戰，全力投入中隊勤務優化提升工作。一年來，他與全隊民警輔警一道扎根路面，優化勤務模式，隊伍整體戰斗力持續提升，轄區通行秩序不斷改善。

　　依托摩托車機動靈活的優勢，謝文晟針對重點路段建立分組巡邏、全域覆蓋機制，推動中隊從“被動接警”轉向“主動巡防”，工作重心轉為專項整治與動態勸導相結合。巡邏中，隊員重點勸導電動車未戴頭盔、違規載人、行人橫穿馬路等行為，快速處置輕微事故、消除擁堵隱患，做到“巡一處、淨一片、暢一路”。

　　為了讓巡邏更高效、管控更有力，思明交警以網格化布局10余個騎警崗亭，配備LED宣傳屏，兼具執勤休整、普法宣傳與應急響應功能，讓鐵騎“巡有所歇、停有所靠”，以點帶面織密防控網，持續提升路面見警率與管事率。經過常態化整治與宣傳，市民游客交通安全意識明顯增強，出行秩序穩步向好。

　　謝文晟還帶領隊員積極探索科技賦能，將無人機融入日常交管。演武大橋等關鍵節點發生事故時，無人機快速升空喊話引導撤離﹔高峰時段高空巡查疏導車流﹔針對開車打手機、吸煙等分心駕駛行為進行整治，有效彌補路面管控盲區。

　　“無警常巡、有警速處”，謝文晟帶領隊伍快速響應指令、高效處置警情，日復一日守護道路暢通。整齊劃一的鐵騎、醒目的熒光黃騎行服，成為思明街頭堅實而溫暖的風景線。

　　思明交警大隊梧村中隊指導員翁鍵

　　為交管插上“智慧翅膀”

　　清晨，梧村中隊的數字警務室裡，指導員翁鍵正盯著大屏上實時跳動的車流數據。深耕交管科技領域多年，他憑借扎實的專業能力，獲評省級“金牌工匠”“數字工匠”，以技術專長為城市交通治理提質增效。

　　在調到梧村中隊之前，翁鍵長期專注智慧交通創新研發，牽頭對接公安部交科所、華為、百度等67家行業頭部單位，推動建成聯合創新應用基地。這個基地累計發布測試課題40余個，孵化信息化項目13個。其中，他深度參與的信號燈智能化提升工程，通過在路口部署雷視一體機實時監測車流，結合AI算法動態優化配時，讓信號燈從“車看燈”變成了“燈看車”，路口通行效率明顯提升。

　　翁鍵還是個“比武尖子生”。連續多年參加全省公安交管大數據建模比武，憑借扎實功底與團隊協作，助力廈門斬獲“五年四冠”，展現出工匠型交警的過硬實力。

　　來到梧村中隊擔任指導員后，翁鍵堅持技術落地基層、服務一線實戰，兼顧隊伍管理與業務提質，推動數字警務建設走深走實。他帶著隊員反復測試鐵騎電警、無人機、爬杆機器人等新設備，立足路面實際優化操作流程，直到“好用、實用、管用”。他說：“科技不能擺在實驗室裡，得拿到路面上經得起考驗。”

　　市公安局交通管理支隊四大隊二級警長修桂生

　　做一線交警的技術后盾

　　修桂生是廈門交警隊伍裡的“技術流”，大學專業是交通信息工程及控制，進入交警隊伍后一直從事交通科技應用系統的維護與建設等工作，可謂一線交警的 “技術后盾”。

　　他的日常工作瑣碎卻重要：警務通系統運維、義務交警管理平台保障、執法記錄儀等警務裝備調試……每一項都直接關系一線勤務能否順暢開展。他常說，警務系統就是民警手中的“武器”，而他就是全天候待命的“維護者”，無論白天夜晚，只要系統出現故障，必須第一時間處置。在前幾天的一次夜間酒醉駕專項整治行動中，后台執法系統突發故障，直接影響現場執法工作。接到緊急訴求后，修桂生連夜趕赴單位排查檢修，快速排除故障。“不能影響一線工作開展，群眾還在路上等著呢。”他說。

　　去年年初，社會化服務專網切換工作啟動，涉及全市6個區200多個車駕管網點、4S店、檢測站及考場等，要求一個月內完成且不影響正常業務辦理。修桂生和另外兩名同事組成專班，晝夜奮戰，利用夜間和周末逐點調試、組網測試、配置參數。他們先后走訪大半網點，現場排查網絡環境、指導設備切換，確保切換后運行流暢、業務不中斷。最終，廈門在全省率先高質量完成工作。

　　沒有驚天動地的壯舉，少有直面群眾的場景，修桂生始終扎根技術后台，默默做好技術支持。正是這份堅守與付出，為廈門智慧交管高效運轉提供了堅實保障。

　　車管所四大隊三級警長陳非凡

　　把車管所“搬”到群眾身邊

　　4月6日，梧村24小時自助車管所正式啟用。不到一個月，非工作時段業務辦理量已超過三成，有效化解群眾“上班沒空辦、下班無處辦”的難題，進一步補齊了車駕管服務時間短板。

　　這間“不打烊”的車管所，是車管所四大隊三級警長陳非凡牽頭推動的成果之一。立足群眾實際辦事需求，他和同事們一起，把自助終端布設到群眾身邊，讓車駕管服務從“定時”轉向“全時”。

　　在陳非凡看來，群眾辦事的痛點就是工作的著力點。他和團隊積極推動構建“15分鐘便民服務圈”，通過“警郵合作”“警保聯動”“警企共建”等方式，在全市拓展了185處車駕管服務點，合力打造就近可及、便捷高效的基層服務陣地，讓群眾在家門口就能辦理高頻交管業務。圍繞數字化政務改革要求，在統一部署下，科室共同深化“互聯網+車駕管”服務模式，落地新車上牌“一件事”等多項便民利企舉措，持續精簡辦事流程、打通數據共享壁壘。2025年，全市互聯網車駕管業務受理量穩步增長，“數據多跑路、群眾少跑腿”正在成為常態。

　　“群眾滿意是工作的出發點和落腳點。”陳非凡說。從24小時自助車管所到遍布街巷的服務網點，他正以嚴謹務實的工作作風、貼心高效的服務舉措，不斷擦亮車駕管便民服務底色。

　　車管所二大隊大隊長陳岷

　　群眾呼聲就是工作“指揮棒”

　　“駕考預約能不能再快點？”這樣的訴求，車管所曾經每天都會收到。如今，駕考預約越來越快，這背后，是車管所二大隊大隊長陳岷和同事們無數個加班的日夜。

　　如何讓群眾的 “吐槽” 變成改進工作的方向，是他一直在思考的問題。陳岷牽頭組建了交管民意服務中心，將12123語音服務熱線、12345政務服務熱線等渠道整合起來，建立日報、周分析、月小結、每月一題等機制，讓每一條群眾訴求都有回應、有分析、有整改。

　　在數據建模方面，陳岷是公認的行家。他作為主創人員之一，帶領團隊搭建交管熱點民生問題預警模型，反復打磨，先后在全省公安交管大數據建模比武中榮獲第三名，在全國公安交管大數據建模比武中榮獲三等獎，他本人也被授予2023年全國交警系統訓練標兵。

　　針對近年來持續的駕考熱潮，陳岷帶領團隊攻堅克難，通過租購考試車、調整社會化考場考試車型、優化考試計劃等方式創新工作模式，把考試預約成功率提升至 90% 以上。為了讓大家能早日考上，他和團隊成員經常加班加點，到了寒暑假高峰期更是連軸轉，中午放棄休息，扒兩口飯就繼續干活。同時，他們嚴格壓實考試責任，加大網上巡查密度，強化日常監管，對異常數據及時核查整改，守護考試公平公正。

　　“群眾滿意是檢驗工作的標准。”陳岷說。從民意收集到考試改革，他和團隊一起，把群眾的呼聲作為工作的“指揮棒”，用一項項務實舉措回應市民百姓的期待。（文/記者 孫玉玉 通訊員 齊銘 圖/廈門市公安局交通管理支隊提供）