近日，廈門第三東通道（廈金大橋）劉五店航道橋、觀音山沙灘橋抗風性能研究專題驗收評審會在廈門理工學院召開。由廈門理工學院福建省風災害與風工程重點實驗室陳昌萍教授團隊聯合湖南大學風工程研究團隊共同完成的兩項科研成果，經專家組聽取匯報、審閱成果報告、質詢研討后，全部順利通過評審驗收。

評審會現場

本次評審會由中交公路規劃設計院主持，來自同濟大學、西南交通大學、廈門市交通運輸局、廈門大學等單位的行業權威專家組成評審專家組，全國工程勘察設計大師孟凡超、項目參建各方代表及課題組人員參會。廈門理工學院土木工程與建筑學院院長、實驗室常務副主任錢長照代表課題組做項目匯報。

廈門第三東通道（廈金大橋）觀音山沙灘橋全橋氣彈風洞試驗

本次研究系統揭示了台風海域兩類特殊橋梁的風振機理，配套形成了完備的減振抑振方案，保障了廈金通道長期運營的抗風安全。研究成果可為國內外同類濱海橋梁抗風設計提供技術參考。兩項專題順利驗收，標志著廈門理工學院風工程研究團隊圓滿解決了廈金大橋兩座重要橋梁的抗風安全問題，為廈金大橋的工程建設與長期結構安全運營筑牢了技術支撐。

廈門第三東通道（廈金大橋）劉五店航道全橋氣彈風洞試驗

據悉，廈金大橋是國家公路網規劃重點工程，也是廈金通道大陸側的先行核心項目，對深化兩岸融合發展、服務交通強國建設具有重大戰略意義。其中，劉五店航道橋、觀音山沙灘橋是兩座世界級跨海大橋，也是廈門第三東通道（廈金大橋）工程最重要的核心控制性節點工程。劉五店航道橋是世界首座跨海五跨連續三跨吊平面纜超大跨懸索橋，總長1948米，橋址地處台風高發海域，風場條件復雜，顫振檢驗風速達103.7米/秒，為世界之最，極端台風下的結構穩定是項目首要技術瓶頸。觀音山沙灘橋全長525米，橋面最大寬度超90米，是世界同類型最寬的雙肢異型鋼箱提籃拱橋，主拱、吊杆、主梁均為三向非對稱空間體系，結構受力極為復雜，現有橋梁設計規范尚無此類結構的抗風設計依據，因此橋梁抗風安全和結構穩定性是項目的主要技術難點。（文/圖 錢長照 陳秋華 胡海濤）