近日，海杰航運“利雅得穆卡布”輪順利靠泊福州港江陰港區，完成本港貨物裝載作業后，船舶繼續北上，最終駛往歐洲基本港。這是中歐北極快航航線繼2025年首航福州港后，迎來的2026年度首靠。此次靠泊既是福州港綜合實力的體現，也標志著福州港在拓展遠洋航線網絡、提升國際航運服務能級方面邁出了新步伐。

海杰航運“利雅得穆卡布”輪順利靠泊福州港江陰港區

眼下，江陰港區3號泊位集裝箱裝船作業正酣——運輸車往來穿梭，岸橋起落間，一個個集裝箱穩穩落位船艙。忙碌的作業現場，福清邊檢站、海關等口岸單位靠前服務、並聯作業，全力做好通關保障服務，為船舶通關按下“加速鍵”。

據了解，中歐北極航線全程約20天即可抵達歐洲基本港，相較傳統蘇伊士運河航線整體航程縮短15天以上，時效優於中歐班列7天。航線的持續穩定運行，將為福建省鋰電池、新能源汽車等“新三樣”產品對歐出口，開辟一條安全、高效、穩定的全新物流通道。

江陰港運輸忙

北極航線幫助福建外貿企業進一步提升國際市場競爭力

針對北極航線貨物周轉時效強的特點，福清邊檢站專門開通邊檢查驗“綠色通道”，實施船舶和人員“網上報檢”，前置完成通關手續，確保船舶到港卸貨“零等待”、離港驗放“零延時”。福州海關推出“提前申報”“船邊直提”“抵港直裝”等快速通關服務，優化口岸作業流程，有效壓縮船舶在港停留時間，降低企業通關成本。

自2025年9月全球首條中歐北極集裝箱航線從江陰港區始發以來，福建省福州港發展中心等相關職能部門主動靠前服務，協助海杰航運深入走訪臨港重點外貿企業，開展航線專項推介、精准對接出貨需求，持續為航線充實穩定貨盤，推動航線常態化運營。同時，持續強化港口作業保障，依托高效引航、拖輪服務，全力壓縮船舶在港周轉時間，保障航次高效有序作業。

各部門通力協作，壓縮通關時間，降低企業通關成本

中歐北極快航的常態化挂靠，為港口高質量發展、能級持續躍升注入新動能。借助北極這條特殊的海上通道，江陰港區不斷織密國際航運網絡，搭建起聯通歐洲市場的物流快車道，穩步向著全球供應鏈重要樞紐節點邁進。

該航線取道北極東北航道，能夠有效對沖航道擁堵、地緣沖突等外部不確定性，提升中歐貿易供應鏈的抗風險能力。同時，航線航程較傳統蘇伊士航線縮短近三分之一，碳排放減少約30%，較好契合歐盟碳邊境調節機制要求，能夠幫助福建外貿企業滿足綠色供應鏈合規標准，進一步提升國際市場競爭力。

接下來，江陰港區將持續深化與航運企業的常態化協作，密切關注北極航線動態及船舶作業，不斷提升航線運營保障能力，更好服務腹地外貿企業出海需求，為建設世界一流強港持續夯實基礎。（文/滕端欽 圖/鄭功榮）