廈門市2026年省級為民辦實事重點道路隱患整治項目全部完成，“微改造”蘊藏“繡花功”。圖為增設交通管理設備后的同安區雙富南路與二環南路路口。

老街石板路面磨損嚴重，雨天濕滑難行。（治理前）

新鋪的瀝青路面平整開闊。（治理后）

公交站亭候車區域狹窄。（治理前）

公交站亭向后拓寬，候車空間變大了。（治理后）

路面開口較多，行人橫穿馬路現象時有發生。（治理前）

新增設的隔離護欄，將雙向車道分開。（治理后）

路交叉口沒有交通信號燈。（治理前）

交叉口增設交通信號燈。（治理后）

路面多處破損，安全設施不夠完善。（治理前）

道路鋪設瀝青，升級了護欄等安全防護設施。（治理后）

路中央隻擺了一套太陽能警示信號燈。（治理前）

交叉口新裝了紅綠燈。（治理后）

　　每一處微改造，都讓出行多一分從容。記者從市大交通辦獲悉，近日，隨著最后兩處工程——湖裡區南山路（華昌路口—華嘉路口）、仙岳路（東渡路口—和通路口）交通整治項目完工投用，廈門市2026年省級為民辦實事重點道路隱患整治項目提前全部完成，整治項目共12處，六區各2處。

　　破損的老舊路面換上了“新裝”，走起來平穩踏實﹔新加裝的隔離護欄連成一線，行人橫穿沒了“空當”，車輛不用再急剎避讓﹔人車混行的路口裝了信號燈，互不干擾﹔鄉村公路的坑窪被填平，裝上減速帶，村民出行安全感滿滿……這些悄然發生的細小變化背后，蘊藏著城市交通治理更精細的“繡花功”。

　　今年來，在市委、市政府部署下，市大交通辦牽頭，各區聚焦重點交通隱患道路，科學謀劃項目，著力推動改造提升。交通、市政園林、交警等多部門形成合力，現場會診、挂圖作戰，按序時進度高效組織實施。車行效率、安全設施、慢行空間同步升級，讓群眾出行更順暢、更安全、更舒心。

　　思明區

　　一體化綜合改造 家門口的路更平坦更美觀

　　●項目：南華路（南華路36號至南普陀路11號段）道路交通隱患整治工程

　　走進南華路36號至南普陀路11號這段約160米長的老街，新鋪的瀝青路面平整開闊，透水磚人行道干淨、防滑。居民林阿姨說：“以前這段路一下雨就很滑，現在走路穩當，也不積水了。”

　　據了解，這段路雖然不長，卻是周邊群眾出行的關鍵通道，日常人流車流密集。由於原有的石板路面磨損嚴重，加上本身是坡道，一到雨天濕滑難行，旁邊山體的雨水匯集下來，低窪處經常積水，影響居民和游客出行。

　　思明區將該路段列入為民辦實事項目，多部門實地踏勘后，確定了一套一體化綜合改造方案並落地實施——工程對車行道進行了全面翻新，改造面積約900平方米，同時優化並新增了約200平方米的透水磚人行道。施工中，相關部門通過微調路面標高、放緩坡道坡度，有效改善陡坡打滑問題，提升道路通行安全性與舒適度。針對積水問題，沿路增設了雨水截留設施，收納山體散水及路面積水，南普陀路11號小區門口雨水積水倒灌的問題也得到改善。

　　這次改造堅持“一次施工、綜合提質”，在鋪路的同時，把地下的老舊管線也一並梳理更新。

　　湖裡區

　　對症下藥 主干道變得清爽有序

　　●項目：南山路（華昌路口—華嘉路口）道路交通隱患整治工程

　　如今，經過南山路沿線的居民會發現，原本斷斷續續的中央護欄變成了一條完整的“銀色長龍”，路邊設置了非機動車停放區，幾個公交站台也比以前寬敞了不少。這些變化，讓這條穿行在學校和密集居民區之間的主干道，變得清爽有序了。

　　據了解，該路段串聯著南山實驗學校、湖裡中學等多所學校，道路交叉口和公交站點數量多，日常人車流量一直居高不下。此前，路中間雖然分段設置了隔離護欄，但沒有全線連續布設，行人翻越護欄、踩踏綠化帶橫穿馬路的現象時常出現，安全隱患突出。

　　民有所呼，政有所應。針對痛點，湖裡區逐一細化整治措施：路中間全線增設連續隔離護欄，把原來斷開的縫隙都補上了﹔同時拆除部分灌木綠化帶，硬化后劃設非機動車停車區，讓原本擠佔道路的車輛有了規范停放的位置﹔沿線公交站亭也進行了調整，向后拓寬了候車空間，乘客等車更安全舒適。“現在走路送孩子放心多了。”一位帶著孩子過馬路的家長笑著說。

　　集美區

　　增設隔離護欄 人車沖突明顯改善

　　●項目：杏林北路東段道路交通隱患整治工程

　　嶄新的隔離護欄沿路延伸，將雙向車道清晰地分開，行人不再“見縫插針”橫穿馬路，車輛通行也更加順暢——這是集美區杏林北路東段改造后的最新變化。“以前開車經過，總怕路邊突然竄出行人，現在人車分隔開了，安全多了。”上下班都要經過此地的市民陳先生道出了許多人的共同感受。

　　改造前的杏林北路東段，確實讓人捏把汗。這條路全長約1公裡，是雙向六車道的城市主干道，沿線分布著廠區、醫院、生活區、商場、地鐵站和多所學校，日常人流車流密集。此前雖然路中設有綠化隔離帶，但由於開口較多，行人橫穿馬路的現象時有發生，過往車輛經常要急剎避讓，通行效率大打折扣，存在安全隱患。

　　為保障群眾出行安全，集美區啟動路段改造。工程根據路段實際情況科學規劃，在路中加裝了900余米的隔離護欄。新裝護欄把雙向車道物理隔開，行人無法再隨意穿行，有效減少了人車沖突。“完工后，我們也持續加強隔離設施的日常巡查與維護，確保設施完好、發揮作用，同時對轄區內其他重點路段開展隱患排查，切實提升道路安全治理水平。”集美區相關部門表示。

　　海滄區

　　交通信號燈上陣 交叉口更安全

　　●項目：西園中路與東瑤西二路交叉口道路交通隱患整治工程

　　“有了紅綠燈，現在過這個路口，心裡踏實多了，再也不用跟車搶道了。”家住海滄區西園中路附近的市民林女士說。

　　讓她點贊的，是西園中路與東瑤西二路交叉口。這個十字路口，一頭是雙向四車道的城市次干道，另一頭是雙向兩車道的支路。近年來，隨著周邊居民區、商場、公園、學校陸續完善，人流車流攀升。原先路口沒有交通信號燈，尤其是早晚高峰，接送孩子的電動車、進出商場的私家車和行人擠在一塊，不僅擁堵，還很不安全。

　　此次改造，路口各方向都設置了機動車信號燈、人行橫道燈——車看車的燈、人看人的燈，各走各的時段，互不干擾。同時，路面重新施劃了車道導流線，規范車輛通行秩序。設施投用后，日常巡查和維護機制也已運轉起來。“以前送孩子上學，在這兒至少堵5分鐘，現在等一個紅綠燈就過去了。”市民劉女士笑著說。

　　同安區

　　修復路面加強防護 守護村民出行路

　　●項目：汀溪鎮隘頭村至路下村道路交通隱患整治工程

　　平整的瀝青路面取代了坑窪的水泥路，沿路鋪設了嶄新的護欄，增設的減速設施讓過往車輛放慢了速度——這是Y684汀溪鎮隘頭村至路下村路段改造后的新景象。

　　據了解，這段路起於同南路，止於路下村，道路雖不算長，卻是隘頭村、路下村的村民以及廈門市湖師郡雅高級中學師生出行的必經之路。此前，路面多處破損，裂縫、坑槽隨處可見，這段路在村庄周邊，安全設施不夠完善，車輛超速、人車混行情況時有發生。

　　經過數月改造，舊路換上了“新裝”——全路段鋪設瀝青路面13018.63平方米，土路肩硬化1042.65平方米，修補混凝土路面病害3450.5平方米，加固井蓋111座。

　　安全配套也同步跟上。全段新設標志板32套、凸面鏡3個，施劃標線471.7平方米，關鍵路段加裝了減速壟、警示柱、視線誘導器﹔臨水臨崖危險處，增設波形鋼護欄和混凝土防撞護欄。排水溝也進行重砌，雨天積水問題大為改善。“現在的路又平又穩，還多了幾道安全防線，接送孩子放學安心多了。”周邊村民點贊道。

　　翔安區

　　路口信號燈升級 人車通行更從容

　　●項目：雙鯉路與東界南路交叉口道路交通隱患整治工程

　　上下學高峰時段，學校外圍的路口，紅綠燈交替閃爍，四個方向的車輛依次有序通過，行人在斑馬線上從容通過……歷經改造，如今的翔安區雙鯉路與東界南路交叉口交通狀況井然有序。

　　據了解，該路段地處雙十中學翔安附屬學校西側，為十字型路口。路口四個方向進口均設置2條車道，在過去，只是在路中央擺了一套太陽能警示信號燈，靠閃爍的黃燈提醒過往車輛減速，上下學早晚高峰學生流和通勤車流高度疊加，通行秩序僅靠臨時信號燈管控，存在安全隱患。“行人、電動車、私家車擠在一塊，過馬路都提心吊膽的。”不少家長都感到憂心。

　　為切實保障師生及周邊群眾出行安全，翔安區將該路口信號燈建設工程列入為民辦實事項目。如今工程完工投用，新裝的紅綠燈取代了原來的太陽能警示信號燈，可視性和運行穩定性都明顯提升。信號燈按照分車道控制邏輯運行，不同方向車流被分開放行，直行和轉彎不再互相干擾，行人過街也有了信號指示，路口通行秩序大為改觀。（文/記者 王玉婷 通訊員 趙巧玲 圖/廈門市大交通辦提供）