10月10日，集美大學“港口上的思政課”校外實踐教學活動在廈門自貿區舉行。活動由集美大學馬克思主義學院牽頭，校團委、航海學院聯辦，馬克思主義學院教師王玉玨帶隊。馬克思主義學院研究生、校“青馬工程”大骨班、新生骨干訓練營及航海學院國旗班學生代表40余人參加。師生先后走進中國（福建）自由貿易試驗區廈門片區、遠海集裝箱碼頭作業區、中遠海運港口有限公司展廳，開展港口現場實踐研學。

師生們帶著“新時代青年如何服務海洋強國建設”的時代思考走進港區，把思政課堂搬到港口現場，在真實場景中讀懂“海上福建”建設要求，理解改革開放、陸海聯動的時代故事，感悟高水平對外開放的時代力量，深刻領會向海圖強、建設海洋強國的重大意義，共同上了一堂感悟改革開放、向海圖強的“大思政課”。

王玉玨帶領學生參觀中國（福建）自由貿易試驗區展廳

為更好感悟改革開放精神、體悟時代擔當，集美大學師生走進中國（福建）自由貿易試驗區展廳，跟隨講解員的講述，近距離感受制度創新釋放的開放紅利。展廳中，航空貨運電子信息化平台打通多方數據壁壘，破解紙質單証流轉、數據孤島等痛點，這項改革經驗已獲國務院向全國推廣﹔全國首創的集裝箱式鋰電池儲能系統海上運輸安全指南，為相關產品出海保駕護航的同時，助力企業和港口降本增效。一個個鮮活案例，讓同學們直觀讀懂制度創新的澎湃力量。

立足自貿改革實踐現場，王玉玨以問題導入啟發學子深度思考：新時代如何持續把改革開放進行到底，並系統梳理《1985年—2000年廈門經濟社會發展戰略》的核心內涵，同學們深刻感悟“一張藍圖繪到底”的戰略思維。隨后，通過了解國際貿易“單一窗口”運行模式，同學們清晰把握我國對外開放從“邊境開放”邁向“制度型開放”的重大轉變。

講解員帶領集美大學師生參觀學習廈門自貿區“單一窗口”

師生們來到全國首個全自動化集裝箱碼頭——遠海碼頭作業區實地考察。站在鐵路專用線進港交匯點，大家直觀感受碼頭多樣化的裝卸模式：今年7月29日剛剛通車的全國首條“垂直岸線、直達碼頭”海鐵聯運專用線，將來自江西、河南等內陸省份的貨物直抵碼頭船邊，實現70米換乘、分鐘級換裝，單向物流成本有效降低15%，整體物流時間節省1至3天，打通了海鐵聯運的“最后一公裡”。作業區內，新能源汽車整裝待發，部分以整箱形式出口海外﹔依托自動化、智慧化建設，碼頭同步開拓集裝箱出口、滾裝船出口等作業模式，托舉寧德時代、海辰儲能等企業鋰電池出海全球，讓同學們身臨其境地感受新時代改革開放的磅礡力量。

依托港口實景課堂，王玉玨向同學們介紹“絲路海運”品牌建設成效：一條條國際航線聯通全球各地，廈門港成為連接國內國際雙循環的重要樞紐。作為全國首個全自動化集裝箱碼頭，遠海碼頭歷經多輪技術迭代，從早期地面磁釘感應到應用5G和北斗定位技術，實現封閉港區內無人車與外部集卡交互作業，智慧港口的澎湃動能令同學們目不暇接。穩定運營的對台跨境電商直航快線12至14小時即可橫渡海峽，“出得去、退得回”的暢通通關服務，讓廈門成為兩岸小額貿易、電商往來的黃金通道，展現出高水平開放下完整可信的供應鏈生態。鋰電池專屬出海通道的落地運行，直觀展現制度創新為新質生產力揚帆出海保駕護航的生動實踐。同學們圍繞港口智能化、綠色化建設開展現場匯報交流，切身領會海洋強國、交通強國賦予青年學子的時代使命。

講解員帶領集美大學師生參觀遠海碼頭作業區展廳

一路參觀，一路思考，同學們在實踐中讀懂了“廈門，何以通全球”的答案：海鐵是否貫通，決定物流網絡能伸展多遠﹔數智能否鏈通，決定流轉效率能提至多高﹔退貨能否暢通，決定口岸能不能形成完整可信的供應鏈生態。山海通道、數字賦能、閉環服務交織在一起，共同構筑起廈門面向世界的開放底氣，也讓同學們對高水平對外開放的內涵有了更真切的理解。

最后，師生們走進中遠海運港口有限公司展廳參觀學習。講解員詳細介紹企業的發展脈絡與港口全球化布局，展廳內國內外港口分布圖、航海作業台面、港口3D模型依次呈現，讓同學們全景式感受我國港口企業的蓬勃發展，沉浸式領略高水平對外開放的非凡成就。

一堂“港口上的思政課”，把課堂搬到碧波之濱。集美大學師生在實地走訪中感悟高水平對外開放的發展成就，進一步堅定理想信念，厚植海洋情懷、勇擔開放使命，爭做新時代對外開放事業的參與者與建設者，在向海圖強的壯闊征程中貢獻青春力量。（文/圖 劉匯川）