福建省龍岩市長汀縣中復村，被稱作“長征零公裡處”。村裡的紅軍橋是當年的征兵點，梁柱上一條不起眼的刻痕卻別有深意。

“這個刻痕是步槍加刺刀的高度，當時有個說法——‘人比槍高當紅軍’，村裡的年輕人革命熱情高漲，身高超過這條線才能參軍，所以它也被叫作‘生命等高線’。”紅軍烈士后代、紅色文化講解員鐘鳴已記不清介紹過多少遍。

鐘鳴在講述“生命等高線”的故事。楊芝浩攝

這條“生命等高線”離地約1.5米，有些人不夠高就踮腳尖、塞草鞋，隻因為“革命理想高於天”。

90多年過去了，印記沒被歲月“抹淡”，反而愈發“深刻”。“八山一水一分田”的福建，如何勇闖新征程路上的道道難關，翻過新時代長征路上的一座又一座“山頭”？

翻越生態貧困的山——

“治理水土流失，就是長汀人的新長征”

在距離中復村二十多公裡的長汀縣河田鎮，風吹過稻田，齊腰高的水稻“遙遙招手”。

正值灌漿結實期。以往這個時候，種糧大戶傅木清幾乎都“扎”在田裡，怕病虫害壞了好收成。“現在有虫情測報燈，還有多光譜無人機，就不用靠人一直盯。”傅木清走在田埂上，一臉輕鬆。

長汀縣河田鎮的稻田。人民網記者 李昌乾攝

58歲的傅木清是土生土長的長汀人，祖祖輩輩在這片田上耕作。“過去種地太難了。”他陷入回憶。

長汀，曾是我國南方紅壤區水土流失最嚴重的地區之一。河田鎮，有“河比田高”的說法——天晴連續暴晒，田地就干裂﹔每逢下雨，裹挾著泥沙的洪水漫灌田裡，又把土地沖得越來越“瘦”。

1999年到2001年，習近平先后兩次專程到老區長汀視察水土流失治理工作。在他的推動下，長汀百萬畝水土流失綜合治理從2000年起列入省委和省政府為民辦實事項目，省財政每年扶持1000萬元，使此項工作順利推進。

“以前，先輩在這片土地上投身革命，踏上長征路﹔如今，治理水土流失，就是長汀人的新長征。”傅木清說。

雄關漫道真如鐵，唯有接續奮斗，才能穿越“山海”的淬煉。

承包荒山種樹、邊坡種豆科植物、用淤泥做肥料固植……在政府的指導下，當地百姓用十年光景改善土壤、“退荒復綠”。

“進則全勝，不進則退”。緊接著，長汀人民又花了十年時間種果樹、發展林下經濟，將昔日光禿的“火焰山”變成豐收飄香的“花果山”。

這一綠色“奇跡”落在傅木清的田裡，就是實打實的增收：過去，水稻畝產隻有四五百斤﹔而今，山上植被恢復，水源涵養能力不斷提升，再加上高標准農田落地建設、煙稻輪作改良土壤，土地越種越“肥”，單季平均畝產超過一千斤。

“我父親是用傳統的牛犁耕作，我這一代趕上了科學種糧，而我兒子已經用‘智慧農業’管護田地。一家三代，守好一片田。”傅木清的語氣中透出篤定。

翻越產業轉型的山——

“行業起起伏伏，但青口接住了每一次機遇”

清晨，福州閩侯青口汽車工業園區（以下簡稱“園區”）的一家整車企業裡，新款的新能源汽車正在裝車，即將出口海外。

航拍閩侯青口汽車工業園區。人民網記者 蘭志飛攝

前幾年，新能源車“異軍突起”，但這家車企尚未啟動系統性轉型升級。是“固守城池”還是“開疆拓土”？

“企業果斷‘重生’——引入新的產業團隊，把原有生產線全部拆除，改造成新能源車型的生產線。”園區管委會經濟發展處處長林亮亮介紹。

在園區的支持下，新生產線僅3個月就啟用了。而在整車行業，類似的改造周期通常要以年計。這場旋風“爆改”帶來了豐厚的回報——新車型一上市就成了細分市場的暢銷品類，產值、產量、稅收連續刷新紀錄。

對閩侯青口而言，“山”是巨大投入后產業能否成功轉型的未知。但前進是唯一的選擇。

林亮亮剛調任到園區時，就是從“第一輛車”的故事開始熟悉這裡。

1995年，在習近平同志關心推動下，閩台合作的東南汽車項目落戶福州，開創兩岸汽車產業合作先河。

彼時，東南汽車項目的台方投資主體為了在大陸投資建廠，已考察整整6年，輾轉多地。當時的閩侯縣財政，連干部工資都發不全，卻拿出1.2億元用於通路、通電、通水、通訊、通排水和平整土地，正是這種“誠意”，最終讓投資方“傾心”。當年8月，福建省汽車工業集團與台方投資主體正式簽約﹔4年后，第一輛“得利卡”面包車下線。

從“一輛車”到“汽車城”，閩侯青口用了三十余年時間，讓汽車產業年產值超700億元。

小鎮的蛻變，是產業變遷史，更是“闖關”史。“汽車行業起起伏伏，慶幸的是青口接住了每一次機遇。”林亮亮頗為感慨。在他的辦公桌上，一張汽車產業鏈圖譜清晰可見。新能源車項目剛落地時，園區配套率隻有12%左右，一年多后，本地配套率提到了40%。

“我們的目標是，到2030年本地配套率超過50%。”林亮亮說。

當前，福建正舉全省之力搶佔新能源汽車產業的“身位”，從電池、玻璃到電機、整車，一條完整的產業鏈在八閩大地集聚成勢。

翻越科技自強的山——

“把技術自主權握在自己手上才安心”

福建恆而達新材料股份有限公司（以下簡稱“恆而達”）的生產車間裡，一塊塊金屬滑塊部件在數控機床上進行高精密切削、磨削、成型。

“凡是對動作部件運動精度有嚴苛要求的設備，都離不開高精度滾動功能部件，也就是我們所理解的‘導軌’。”恆而達副總經理方俊鋒介紹，“在工業制造領域，它們的重要程度跟人的脊椎差不多。”

不過，中高端市場長期被海外廠商壟斷，國產數控機床被困在價值鏈的低端。

世上無難事，只要肯登攀。不甘受制於人，恆而達決心自己“制軌”——2017年布局，2022年“擠”進市場，隨后幾年在這一用戶黏性頗高的市場中“沖出突圍”，市場佔有率不斷攀升。

“國外能做出來的產品，我們中國人也能干得成。”恆而達董事長林正華說。從重型模切的“刀”到機器導軌、工業母機……這家企業的“技術長征”走了三十余年。

制造業是福建經濟的壓艙石。從晉江經驗出發，到形成覆蓋電子信息、先進裝備、石油化工和現代紡織服裝的四大萬億級支柱產業，福建靠的不是“單兵作戰”，而是“抱團攻堅”。

位於寧德蕉城的思客琦智能裝備科技股份有限公司（以下簡稱“思客琦”），是寧德時代重要的設備供應商。傳統模式下，電池制造商定了工藝路線，設備廠商照著做。但這家智能裝備企業正在打破這種“慣性”。

思客琦的在線工業CT無損檢測設備。人民網記者 李唯一攝

“比如激光焊，我們從單束激光到環直雙束同步清洗預熱，再到運動追蹤焊接，技術不斷升級，提升了焊接的效率和精確度。”思客琦董事長付文輝說，“這些工藝不是電池企業提出需求后去實現的，而是我們作為裝備端，先跑通可行性，再反向推動下游企業採納。”

正是“超級鏈主”與“隱形冠軍”的上下游協同，讓閩東從昔日的“一窮二白”煥新成當下的“新增長極”，鋰電新能源產業集群產值突破3000億元。

憶往昔，看今朝。閩山已是“寶地”，四海皆為通途。在新時代的長征路上，福建正將一條條“新等高線”轉化為發展的刻度，越過山丘，縱橫經緯。

（孫海峰 余尤宜 章斐然 葉青卿 林曉麗 楊灝昱 李昌乾 林盈 陳藍燕 林銘賢 李唯一 歐陽奕奕 蘭志飛）

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