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沃尔沃双离合变速箱或存缺陷 高速超车惊现动力中断

2014年03月06日09:45    来源:证券日报     手机看新闻

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临近“3·15”,受汽车质量缺陷困扰的车主们开始不淡定了。与往年一样,去年关于发动机和变速箱问题的投诉为数最多。来自汽车投诉网数据,去年共收到186起集体投诉,其中关于变速箱和发动机问题的集体投诉有55起。

《证券日报》记者注意到,在上述集体投诉案例中,沃尔沃汽车最为典型,主要问题是低速换挡出现抖动、异响、窜车,甚至出现高速行驶时突然脱档、动力缺失,仪表显示“变速箱性能低”报警提示等,投诉车型集中在2012年至2013年生产的XC60、S60,且几乎全部属于2.0T T5车型。值得注意的是,这些车型均使用双离合变速箱。

2012年款XC60四川车主刘先生就深受座驾突然脱档之害,去年在高速路行驶差点就酿成惨剧。对此,清华大学汽车技术研究院院长宋健表示,上述问题与大众DSG召回案例类似,都是因为两个离合器没有配合好,内部控制存设计缺陷造成的,一旦超车的时候出现动力中断很可能出现严重后果。

沃尔沃4S店售后人员坦言,低速换挡时抖动是双离合变速箱的常见问题。然而,沃尔沃官方回复记者时却不承认其变速箱存在安全隐患,并表示未有车主向售后“400电话”投诉。

车主高速超车

动力突然中断

来自江苏的S60车主张先生(化名)对记者表示:“我的车是2012年款S60T5,平时开的时候也注意到低速行驶抖动等情况。2013年中下旬在沪宁高速上行驶时,当时大货车很多,我就踩了一大脚油门加速超车,不料车身突然密集抖动,随之动力中断缺失,过了5秒钟,松油门再踩油门后才恢复动力。”张先生强调,这可是在高速上,幸好没出事故。

隔日,张先生在4S店店员的帮助下刷了TCM程序,“据说可以在最优的时间点提升换挡质量和效率,当时试了一下车,打开引擎盖听声音,最明显的改善是D档换到P档的声音变小了。不过,开了段时间后依然有倒车时异响、抖动的情况,不知道日后上高速还会不会出问题”。

同样的例子发生在刘先生身上:“我的车是2012年款XC60,去年有一次在高速上行驶,加速时突然脱档,全车抖动,并伴随着往前一窜一窜的状况。后来去4S店检测变速箱,居然是一切正常!”

值得注意的是,2010年底,沃尔沃曾对部分C30、S40车辆实施召回,召回车辆使用的均是Powershift双离合变速箱,召回原因是在高温低扭矩条件下,发动机的控制系统软件可能会导致发动机怠速时抖动。

家住北京的王先生(化名)开的车便在当时的召回范围之内,不过,他告诉记者,召回时只是升级了一下软件,问题并没有得到解决。

记者致电位于北京的沃尔沃海之沃4S店售后服务部门,其工作人员坦言,低速换挡时抖动是双离合变速箱的常见问题,但其表示这是“正常现象”。“双离合变速器1、3、5和2、4、6档用的是不同的离合器,所以低速时换挡顿挫感比较明显,但高速时一般不会有顿挫感。出现这种问题是正常的,升级软件也没有用。”

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(责编:林东晓、刘必泳)

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