高清:平潭海峡公铁两用大桥架设钢桁梁 重量相当于1100头成年大象

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3400吨钢桁梁吊装到位瞬间。吴隆重 摄
3400吨钢桁梁吊装到位瞬间。吴隆重 摄
来源:人民网-福建频道  2018年01月23日16:30

人民网福州1月23日电(吴隆重)一艘海上浮吊船抓起巨大的钢桁梁,缓缓地架在70米高桥墩之间的设计位置。22日,平潭海峡公铁两用大桥首跨3400吨级S02-S03跨斜拉桥钢桁梁成功架设,开创了复杂海域斜拉桥大节段钢桁梁整孔架设的先例。平潭海峡公铁两用大桥将于2019年6月完工。

当天施工地点位于长乐至平潭之间的大、小练岛水道桥,被成功吊装的钢桁梁长96.25米,宽36.8米,相当于8个篮球场;高15.35米,相当于5层楼高;设计重量达3180吨,加上吊具起吊重量达3405吨,相当于1100头成年大象的重量,是我国目前单跨起吊重量最大的钢桁梁。

这段钢桁梁之前预先在江苏的一家工厂制造完成,通过1000多公里海上运输到达施工位置。当天风浪条件为近一段时间来最佳“天窗点”,钢桁梁升至预定高度后,不到半个小时就被精准吊装至设计墩位。据了解,这是利用了风浪监测云技术、临时缓冲装置、钢梁吊点四点测平装置、吊船姿态智能监测等技术手段,平稳快速地完成了吊装作业,是复杂海域桥梁工程的重大技术创新,填补了我国斜拉桥大节段钢桁梁整孔吊装架设的技术空白。

平潭海峡公铁两用大桥是我国第一座跨海峡公铁两用大桥,大桥施工相关海域风大、水深、强波流、大潮差,还有广硬岩、斜岩面、多孤石等复杂地质条件,使大桥建设极具挑战性。自2013年起,施工单位坚持技术创新,不断刷新高难度施工建设纪录。 

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(责编:陈蓝燕、张子剑)