福建省畅通“县乡村”三级物流网络体系

　　习近平总书记近日在福建考察时指出，要着力提高人民生活品质，拓展居民收入增长的渠道。在服务和融入新发展格局上展现更大作为，在创造高品质生活上实现更大突破。

　　习近平总书记的重要讲话，进一步坚定了福建省交通运输等部门构建农村物流发展新格局、提升人民群众生活品质的信心。

　　龙岩市武平县龙洲物流园区的传送带上，一箱箱包装统一的百香果徐徐向前输送。3月25日，刚完成百香果发货，武平县桃溪镇的王秀珍兴奋地说：“在我的直播间，货物刚上架就被一抢而空，最多的时候，一天发货5万多箱。”

　　6年前，王秀珍从北京一家互联网公司辞职回家，创办起属于自己的农村电商。

　　“起初物流信息不对称、运输派送速度缓慢、销售渠道过于传统，不敢接单、不能及时发货的事情时有发生，也竞争不过大平台，很不容易。”提起创业伊始，王秀珍记忆犹新。而现在，她满怀信心，搞起了直播卖货。

　　给王秀珍信心的，正是近年来福建省蓬勃发展的“县乡村”三级物流网络体系。

　　“十三五”以来，福建省按照先填空白、后提品质、再造精品、全面推进的总体思路，出台了《深化交通运输与邮政快递融合推进农村物流高质量发展的实施意见》等文件，着力推动全省各县区编制三级物流节点体系建设规划，明确各项具体工作，提升物流节点覆盖率。

　　不仅如此，福建省还大力实施运输站场“323”计划，整合有效资源，建设具有客运+物流货运功能的乡镇综合运输服务站，积极实施“快递进村”工程，培育农村物流联营运作模式，培树服务品牌，促进“县级中转、乡级分拨、村级配送”有效衔接，逐步构建起资源共享、服务同网、信息互通、便利高效的农村物流发展新格局。

　　据省交通运输厅统计，目前全省累计建成201个乡镇综合运输服务站，县级物流节点覆盖率100%，乡、村节点分别超过了91%和70%，有效整合了客运、物流配送、农产品销售、旅游服务等多种功能，畅通了“网货下村”和“土货进城”双向循环，也推动农村资源配置实现最优化。

　　在省级交通运输部门的统筹推进下，全省各地物流系统不断完善。

　　每天天还未亮，安溪县虎邱镇禾康好农基地负责人林思达就早早起床，和工人们依据配货单，对皇帝菜、板栗南瓜、笋干等农产品打包装箱，经过邮政公司的三级物流配送体系进行分拣、消毒后配送，送往各个社区家庭。

　　安溪县推动交通、邮政、电商等多网融合发展，出台《安溪县全面推进农村物流多网融合高质量发展实施方案》等文件，对邮政系统及其他大型物流企业进行资源整合，依托县级电子商务仓储物流配送中心、乡镇和村级电商服务（站）点，实现资源综合叠加利用，有效降低农村寄递物流运营成本，茶叶、藤铁工艺品以及其他农特产品卖到了全球各地，去年全县电商年交易额突破108亿元。

　　在武平县，“信息平台﹢统一配送”服务品牌，整合了县域内客货运输场站、快递物流、农村淘宝、邮乐购、供销通世达等农村物流资源，密织农村物流网络，成为福建省唯一一个入选全国首批农村物流服务品牌的项目。40多万人口的武平县，全县注册电商企业306家，开设网店360余家，直接从业人员近2300人，全县去年实现电商交易额52亿元。

　　小吃名乡沙县也抓住入选国家级电子商务进乡村示范县契机，创新城市物流集中配送中心模式，打造开放共享的县、乡、村三级公共物流服务平台。同时，加强邮快合作，特别是邮政派件免费后，带动了民营快递超市免费或调价，乡村居民快递寄件费用同步降低30%以上，惠及134个建制村、13.38万村民。

　　“下一步，福建省将加快实现‘村村通快递’和农村物流寄递信息化管理，农村物流配送到达时间‘县域12小时、乡镇24小时、通村48小时’，用高效便捷的三级物流网络体系服务乡村振兴，提升群众生活品质。”省交通运输厅有关负责人表示。（记者 吴宏雄 通讯员 薛荣泰 王依琳）