人民网福州8月7日电 5日上午11时，浦梅铁路建宁至冠豸山段静态验收阶段完成最后一次轨道精调，为9月底具备开通运营条件提供保障。据悉，该段铁路通车后将结束福建宁化、清流等原中央苏区县不通铁路的历史。

龙岩工务段使用轨道检查仪对线路进行数据采集、分析。陈霏浒摄

浦梅铁路连接福建浦城和广东梅州，其中福建建宁至冠豸山段从2016年12月开始开工建设，正线全长161公里，设计时速160公里，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。

据了解，浦梅铁路建宁至冠豸山段建成通车后，将把闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，扩大环闽动车圈的辐射范围，方便民众出行，拉动革命老区的经济社会发展。此次轨道精调耗时3个月，由中国铁路南昌局集团有限公司龙岩工务段150余名技术骨干共同完成，通过仪器测量、模拟分析、优化数据、人工调整等流程，大幅提高轨道质量。

龙岩工务段使用轨距尺对轨距进行复核，并标注出偏差值。陈霏浒摄

截至目前，该段已完成精测4遍，全线轨距精改2遍，全线大机施工3遍，全线设备回检1遍，道岔精调联整32组，焊缝测量及精磨700余处，全线轨距偏差值控制在1mm以内，水平、高低、轨向等九项指标偏差值均控制在2mm以内，达到静态精调的作业验收标准。（林盈 钱嘉禾 金淑华 陈霏浒）

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