“税务部门提出的依托车辆识别代码为基础，从汽车经销企业购进到开具销售发票，缴交车购税、上牌进行‘一车式’全链条审核的设想非常及时，能有效确保购车补贴快速到达购车人账户，且能防范虚假发票骗取补贴的行为。”漳州市商务局市场秩序科蔡路科长表示。

为一体破解机动车征收管理难、数据归集难、申报录入难、风险防范难等涉税问题，今年以来，福建省税务局积极探索“一车式”全生命周期税收管理新模式，以“车”为维度归集信息，着力构建跨区域与跨部门的税收治理共同体，打造集成机动车辆“造、销、购、用、废”全生命周期数据库，实施链条化、一体化、交互式的跨税种、跨数据源的联动管理分析防控，形成有效的全流程闭环管理，全面提升税收服务质效和税收征管效能。

“此前税务机关召开座谈会，辅导我们掌握车辆销售税收方面的风险点，这个对于规范日常经营管理太重要了。我们对照风险点进行了自查，发现2部车车价外另外收取了服务费、精品等费用，合计价格超过130万元，由于工作疏忽未及时发现达到超豪华小汽车标准，导致少交了消费税，幸好及时补缴了税款，要不后果就严重了。”漳州某汽车销售服务有限公司财务负责人事后说道。

福建税务用好车辆全周期数据这座“金山”，在此基础上构建风险模型，探索出了一条“系统扫描—风险分析—任务推送—应对反馈”全链条风险闭环管控新路子，将事后风险管控向事前事中转移，提高了征管效率。同时为企业提供税收风险提示信息，让纳税人对可能存在的涉税风险提前预知、提前纠正、提前防范，帮助企业步入良性发展轨道。

“一车式”全生命周期税收管理的成果同样在精细服务上有所体现。

“前两天我们在电子税务局上收到一条提醒消息，说我们之前一辆车已经缴纳了车购税，但申报后红冲了机动车发票，可能存在退车但未退税的情形，提示我们及时办理退税。按照提示的信息，我们很快就办理好并收到这笔退税款，真是太贴心了！”莆田市涵江区卓太陶瓷店法人代表王本亮不禁感叹。

据悉，福建省税务局上线多项提醒服务，仅提醒已红冲未退车购税这一项服务功能，上线以来，今年前9个月，已有165户纳税人申请退税，退税金额累计243.42万元。

除此之外，福建税务还通过建立健全购置税、车船税、增值税、消费税等涉及机动车辆多税种联动管理机制，实现相同信息一次采集，跨税种应用，大大减少纳税人申报车船税、车购税中的手工录入工作量，有效提升申报便利性和准确度。（孟立文 林铮）

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