人民网厦门12月6日电 （记者张萌）6日上午9时许，随着汽笛声鸣响，一列满载55个货柜鞋服、金属制品、汽车及配件等产品的中欧（厦门）班列在厦门马銮湾新城前场铁路大型货场缓缓驶出，预计15天后抵达莫斯科。这也标志着厦门在持续推动高质量共建“一带一路”过程中，再添一个新起点。

6日上午，中欧班列装车组织站（厦门前场）运行的首趟中欧班列出发。人民网记者 张萌摄

本次班列重572吨、货物总价值3497多万元人民币。未来，将有更多货物在马銮湾新城前场铁路大型货场实现集结、通关、运输，由此往来共建“一带一路”国家，为福建及周边地区制造企业连接“一带一路”提供便捷物流通道的同时，助力厦门发挥“海丝”和“陆丝”无缝衔接的枢纽优势。

据悉，此次中欧（厦门）班列出发地——厦门市前场多式联运监管中心，是马銮湾新城片区指挥部全面落实厦门市委、市政府“全面加快新城建设，纵深推进跨岛发展”和“打造新发展格局节点城市”要求，围绕“大通道、大物流、多功能、高水平、高质量”的思路，经过多方反复论证后策划生成的项目。

而随着前场多式联运监管中心的投用，中欧（厦门）班列将迁移至物流园片区并作为始发站与到达点。工作人员介绍，此举不仅大幅降低二次转运的运输成本，提升物流竞争力，进一步释放片区物流枢纽功能，以及充分带动物流产业聚集发展，还能更好发挥厦门在海峡两岸经济合作中的纽带作用，以实现中欧班列多式联运延伸服务台湾、东南亚市场的主要特色。

厦门海关数据显示，截至2023年11月30日，中欧（厦门）班列已累计开行1303列，108589标箱，累计进出口货值46.8亿美元；而在海铁联运方面，包括越南、韩国等在内的东南亚国家及地区已搭载中欧班列货物1668个标箱、货值达1.04亿美元。

此外，目前马銮湾新城片区已在加快升级智慧物流等相关产业的改造建设，在助推厦门市现代物流产业驶上“快车道”的同时，也为厦门打造新发展格局节点城市、推动厦门港国际枢纽港建设打下坚实基础，从而为推进中欧、中亚班列高质量发展发挥重要作用。

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