人民网福州10月22日电 （谢星宇）福建省下辖的厦门、漳州、泉州三个设区市地域空间相连，地处改革开放的最前沿，是我国东南沿海重要的经济区域。2022年，国家出台《国家新型城镇化规划（2021—2035年）》及“十四五”实施方案，将厦漳泉都市圈列为重点培育发展的现代化都市圈之一。

随着厦漳泉都市圈的快速发展，三城之间的往来日益频繁，民众对于便捷交通的需求也不断增长。为此，有网友通过人民网“领导留言板”提出建议，希望增开厦门与泉州之间的跨城公交线路，以促进厦漳泉都市圈的建设与发展。

“目前，厦门与漳州台商投资区角美镇之间已经开通了多条跨城公交线路，大大便利了两地居民的出行。然而，相比之下，厦门与泉州之间的跨城公交线路却显得相对匮乏，仅有一条从厦门翔安到泉州南安石井泉金客运码头的线路，无法满足厦泉两地人民日益增长的出行需求。”对此，该网友建议再开通两条厦泉间的跨城公交线路，包括开通从厦门同安方特梦幻王国到泉州南安水头中骏世界城的跨城公交，以及开通从厦门同安BRT同安枢纽站到泉州南安东田桃园村的跨城公交。

针对这一建议，厦门和泉州两地的交通运输部门相继通过“领导留言板”给予了积极回应。

厦门市运输事业发展中心针对网友的建议组织开展调研，并在回复中表示，目前厦门市已逐步形成“以地铁、BRT为骨干、常规公交为网络”的公共交通出行服务体系，然而，由于城市公交线路主要服务于市内交通出行，且厦门市公交资源有限，因此近期暂不新开通城际公交线路。不过，该中心表示将继续与泉州交通部门对接协商，进一步探讨推进两地交通一体化发展的措施，并在下一步线网规划中给予网友的建议以论证和综合考虑。

泉州南安市交通运输局回复表示，将持续跟踪厦漳泉城际铁路R1线建设进度，待水头站建设完成后，立即指导公交公司调整水头镇公交线路，实现与厦漳泉城际铁路的无缝接驳。同时，还将把网友提出的增开厦门同安方特梦幻王国到泉州南安水头中骏世界城、厦门同安BRT同安枢纽站到泉州东田桃源村的跨城公交线建议，纳入南安公交线网发展认真研究。

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