厦门市2026年省级为民办实事重点道路隐患整治项目全部完成，“微改造”蕴藏“绣花功”。图为增设交通管理设备后的同安区双富南路与二环南路路口。

老街石板路面磨损严重，雨天湿滑难行。（治理前）

新铺的沥青路面平整开阔。（治理后）

公交站亭候车区域狭窄。（治理前）

公交站亭向后拓宽，候车空间变大了。（治理后）

路面开口较多，行人横穿马路现象时有发生。（治理前）

新增设的隔离护栏，将双向车道分开。（治理后）

路交叉口没有交通信号灯。（治理前）

交叉口增设交通信号灯。（治理后）

路面多处破损，安全设施不够完善。（治理前）

道路铺设沥青，升级了护栏等安全防护设施。（治理后）

路中央只摆了一套太阳能警示信号灯。（治理前）

交叉口新装了红绿灯。（治理后）

　　每一处微改造，都让出行多一分从容。记者从市大交通办获悉，近日，随着最后两处工程——湖里区南山路（华昌路口—华嘉路口）、仙岳路（东渡路口—和通路口）交通整治项目完工投用，厦门市2026年省级为民办实事重点道路隐患整治项目提前全部完成，整治项目共12处，六区各2处。

　　破损的老旧路面换上了“新装”，走起来平稳踏实；新加装的隔离护栏连成一线，行人横穿没了“空当”，车辆不用再急刹避让；人车混行的路口装了信号灯，互不干扰；乡村公路的坑洼被填平，装上减速带，村民出行安全感满满……这些悄然发生的细小变化背后，蕴藏着城市交通治理更精细的“绣花功”。

　　今年来，在市委、市政府部署下，市大交通办牵头，各区聚焦重点交通隐患道路，科学谋划项目，着力推动改造提升。交通、市政园林、交警等多部门形成合力，现场会诊、挂图作战，按序时进度高效组织实施。车行效率、安全设施、慢行空间同步升级，让群众出行更顺畅、更安全、更舒心。

　　思明区

　　一体化综合改造 家门口的路更平坦更美观

　　●项目：南华路（南华路36号至南普陀路11号段）道路交通隐患整治工程

　　走进南华路36号至南普陀路11号这段约160米长的老街，新铺的沥青路面平整开阔，透水砖人行道干净、防滑。居民林阿姨说：“以前这段路一下雨就很滑，现在走路稳当，也不积水了。”

　　据了解，这段路虽然不长，却是周边群众出行的关键通道，日常人流车流密集。由于原有的石板路面磨损严重，加上本身是坡道，一到雨天湿滑难行，旁边山体的雨水汇集下来，低洼处经常积水，影响居民和游客出行。

　　思明区将该路段列入为民办实事项目，多部门实地踏勘后，确定了一套一体化综合改造方案并落地实施——工程对车行道进行了全面翻新，改造面积约900平方米，同时优化并新增了约200平方米的透水砖人行道。施工中，相关部门通过微调路面标高、放缓坡道坡度，有效改善陡坡打滑问题，提升道路通行安全性与舒适度。针对积水问题，沿路增设了雨水截留设施，收纳山体散水及路面积水，南普陀路11号小区门口雨水积水倒灌的问题也得到改善。

　　这次改造坚持“一次施工、综合提质”，在铺路的同时，把地下的老旧管线也一并梳理更新。

　　湖里区

　　对症下药 主干道变得清爽有序

　　●项目：南山路（华昌路口—华嘉路口）道路交通隐患整治工程

　　如今，经过南山路沿线的居民会发现，原本断断续续的中央护栏变成了一条完整的“银色长龙”，路边设置了非机动车停放区，几个公交站台也比以前宽敞了不少。这些变化，让这条穿行在学校和密集居民区之间的主干道，变得清爽有序了。

　　据了解，该路段串联着南山实验学校、湖里中学等多所学校，道路交叉口和公交站点数量多，日常人车流量一直居高不下。此前，路中间虽然分段设置了隔离护栏，但没有全线连续布设，行人翻越护栏、踩踏绿化带横穿马路的现象时常出现，安全隐患突出。

　　民有所呼，政有所应。针对痛点，湖里区逐一细化整治措施：路中间全线增设连续隔离护栏，把原来断开的缝隙都补上了；同时拆除部分灌木绿化带，硬化后划设非机动车停车区，让原本挤占道路的车辆有了规范停放的位置；沿线公交站亭也进行了调整，向后拓宽了候车空间，乘客等车更安全舒适。“现在走路送孩子放心多了。”一位带着孩子过马路的家长笑着说。

　　集美区

　　增设隔离护栏 人车冲突明显改善

　　●项目：杏林北路东段道路交通隐患整治工程

　　崭新的隔离护栏沿路延伸，将双向车道清晰地分开，行人不再“见缝插针”横穿马路，车辆通行也更加顺畅——这是集美区杏林北路东段改造后的最新变化。“以前开车经过，总怕路边突然窜出行人，现在人车分隔开了，安全多了。”上下班都要经过此地的市民陈先生道出了许多人的共同感受。

　　改造前的杏林北路东段，确实让人捏把汗。这条路全长约1公里，是双向六车道的城市主干道，沿线分布着厂区、医院、生活区、商场、地铁站和多所学校，日常人流车流密集。此前虽然路中设有绿化隔离带，但由于开口较多，行人横穿马路的现象时有发生，过往车辆经常要急刹避让，通行效率大打折扣，存在安全隐患。

　　为保障群众出行安全，集美区启动路段改造。工程根据路段实际情况科学规划，在路中加装了900余米的隔离护栏。新装护栏把双向车道物理隔开，行人无法再随意穿行，有效减少了人车冲突。“完工后，我们也持续加强隔离设施的日常巡查与维护，确保设施完好、发挥作用，同时对辖区内其他重点路段开展隐患排查，切实提升道路安全治理水平。”集美区相关部门表示。

　　海沧区

　　交通信号灯上阵 交叉口更安全

　　●项目：西园中路与东瑶西二路交叉口道路交通隐患整治工程

　　“有了红绿灯，现在过这个路口，心里踏实多了，再也不用跟车抢道了。”家住海沧区西园中路附近的市民林女士说。

　　让她点赞的，是西园中路与东瑶西二路交叉口。这个十字路口，一头是双向四车道的城市次干道，另一头是双向两车道的支路。近年来，随着周边居民区、商场、公园、学校陆续完善，人流车流攀升。原先路口没有交通信号灯，尤其是早晚高峰，接送孩子的电动车、进出商场的私家车和行人挤在一块，不仅拥堵，还很不安全。

　　此次改造，路口各方向都设置了机动车信号灯、人行横道灯——车看车的灯、人看人的灯，各走各的时段，互不干扰。同时，路面重新施划了车道导流线，规范车辆通行秩序。设施投用后，日常巡查和维护机制也已运转起来。“以前送孩子上学，在这儿至少堵5分钟，现在等一个红绿灯就过去了。”市民刘女士笑着说。

　　同安区

　　修复路面加强防护 守护村民出行路

　　●项目：汀溪镇隘头村至路下村道路交通隐患整治工程

　　平整的沥青路面取代了坑洼的水泥路，沿路铺设了崭新的护栏，增设的减速设施让过往车辆放慢了速度——这是Y684汀溪镇隘头村至路下村路段改造后的新景象。

　　据了解，这段路起于同南路，止于路下村，道路虽不算长，却是隘头村、路下村的村民以及厦门市湖师郡雅高级中学师生出行的必经之路。此前，路面多处破损，裂缝、坑槽随处可见，这段路在村庄周边，安全设施不够完善，车辆超速、人车混行情况时有发生。

　　经过数月改造，旧路换上了“新装”——全路段铺设沥青路面13018.63平方米，土路肩硬化1042.65平方米，修补混凝土路面病害3450.5平方米，加固井盖111座。

　　安全配套也同步跟上。全段新设标志板32套、凸面镜3个，施划标线471.7平方米，关键路段加装了减速垄、警示柱、视线诱导器；临水临崖危险处，增设波形钢护栏和混凝土防撞护栏。排水沟也进行重砌，雨天积水问题大为改善。“现在的路又平又稳，还多了几道安全防线，接送孩子放学安心多了。”周边村民点赞道。

　　翔安区

　　路口信号灯升级 人车通行更从容

　　●项目：双鲤路与东界南路交叉口道路交通隐患整治工程

　　上下学高峰时段，学校外围的路口，红绿灯交替闪烁，四个方向的车辆依次有序通过，行人在斑马线上从容通过……历经改造，如今的翔安区双鲤路与东界南路交叉口交通状况井然有序。

　　据了解，该路段地处双十中学翔安附属学校西侧，为十字型路口。路口四个方向进口均设置2条车道，在过去，只是在路中央摆了一套太阳能警示信号灯，靠闪烁的黄灯提醒过往车辆减速，上下学早晚高峰学生流和通勤车流高度叠加，通行秩序仅靠临时信号灯管控，存在安全隐患。“行人、电动车、私家车挤在一块，过马路都提心吊胆的。”不少家长都感到忧心。

　　为切实保障师生及周边群众出行安全，翔安区将该路口信号灯建设工程列入为民办实事项目。如今工程完工投用，新装的红绿灯取代了原来的太阳能警示信号灯，可视性和运行稳定性都明显提升。信号灯按照分车道控制逻辑运行，不同方向车流被分开放行，直行和转弯不再互相干扰，行人过街也有了信号指示，路口通行秩序大为改观。（文/记者 王玉婷 通讯员 赵巧玲 图/厦门市大交通办提供）