3月28日，執行“寧德-廈門”海峽精品支線首航任務的“廣星398”輪抵達廈門港，裝著汽車零部件、卷鋼、凍魚等貨物的集裝箱，從這裡換船出口到泰國、韓國等國。

　　昨日，廈門港口管理局黨組書記、局長夏長文接受記者專訪時表示，這意味著廈門港集裝箱航運支線集疏運體系更趨完善，不僅有利於推進區域經濟協同發展，而且將助力內外貿一體化、暢通國內國際雙循環。

　　今年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，也是廈門落實綜合改革試點、加快城市發展轉型至關重要的一年。夏長文說，廈門港將緊扣港口在國家、省、市發展大局中的定位，圍繞高質量發展中心任務，力爭主要生產指標穩步向好，同時聚焦港航貿一體化、港產城融合、創新驅動、現代綜合航運服務、行業治理現代化等方向，加快形成發展新優勢，推動“世界一流港口”建設再上新台階，為中國式現代化港口實踐勇當開路先鋒。

　　乘勢而上

　　持續增強國際競爭力

　　今年初，廈門港始發的“絲路海運”命名航線開行突破10000艘次。數據顯示，包含“絲路海運”在內，全港集裝箱航線173條，通達全球57個國家和地區的156座港口，促進國內國際兩個市場在廈聯通、兩種資源在廈聯動。

　　夏長文表示，站在發展的角度，廈門港將乘勢而上，提升國際集裝箱干線樞紐港功能，在服務國家和全省發展大局上展現更大作為。具體舉措包括，全方位拓展港口貨源，織密內外貿集裝箱班輪航線，持續推動“絲路海運”服務“一帶一路”建設﹔以海鐵聯運、中歐班列為紐帶，外聯歐洲、東南亞、日韓，內接中西部新通道，拓展跨境電商等新興業務﹔聯動在廈央企和地方國企優化供應鏈結構，開展北糧南運、大宗貨物、新能源汽車出口等業務。

　　一個值得關注的趨勢是，今年，廈門港將繼續優化功能布局，拓展發展空間。比如，強化海滄港區集裝箱運輸核心港區、東渡港區“絲路海運”核心港區功能定位，推進翔安港區集裝箱泊位建設，契合港城融合升級需要﹔開展港區道路交通集疏運系統優化，破解交通管理難題﹔加快推動遠海碼頭鐵路專用線建設、海滄支線及場站提升改造、廈門港多式聯運智慧物流中心方案落地，強化海鐵聯運功能。

　　“廈門港的短板是自身腹地小，且地處長三角港口群和珠三角港口群之間，同質化競爭壓力明顯。”夏長文認為，廈門港要發揮自身的營商環境優勢，抓住時間、成本兩大要素，吸引全球航商將廈門作為國際中轉樞紐。尤其要不斷擴容“朋友圈”，深化國際友好港合作關系，推動港航貿一體化發展，持續增強國際競爭力。

　　加強創新

　　構建智慧綠色一流強港

　　深學篤行“廈門實踐”，精耕細作綠色低碳的可持續發展道路，在實現港口整體生產管理智慧化的同時助力踐行“雙碳”目標，是今后一段時間，廈門港鞏固發展地位、參與全球競爭的主要發力點之一。

　　近年來，廈門港持續加快數字化轉型，建成投產全國首個全自動化碼頭、首個5G全場景應用智慧碼頭，發布首個港口無人駕駛集裝箱車技術標准，海潤碼頭榮膺首批“中國智慧港口”稱號。夏長文介紹，今年廈門港擬投入數億元繼續推動港航“新基建”，保持“智慧水平”業內領先。

　　“國際海事組織提出，力爭2050年前后實現國際航運溫室氣體淨零排放。”夏長文表示，這將進一步加速全球行業內的碳減排進度，同時影響全球港口的運營管理模式、市場戰略與能源供給結構等。客觀上看，廈門港機遇與挑戰並存。

　　廈門港對綠色智慧港口“創新深水區”的探索仍將持續。夏長文說，以“廈門港高品質郵輪碼頭及智慧、綠色港口建設提升”交通強國專項試點項目為牽引，今年將在智能碼頭操作系統研發應用推廣、傳統碼頭智能化改造、新能源裝備更新、防塵抑塵等多個領域開展試點及應用推廣。同時，加快港區信息感知網絡建設，實現港區內水文氣象、航道、船舶、車輛等信息的自動化採集與互聯互通，實現船舶的位置感知和貨物的實時物流跟蹤。推動廈門港一體化協同應用平台、數字航運綜合保障服務平台、海上公共安全平台、單一窗口與智慧物流平台的智能化融合。

　　這些工作的目標是：持續提升廈門港現代化水平，推動港口發展模式從“規模速度型”轉向“質量效益型”，構建智慧綠色可持續發展的綜合性國際樞紐港，打造中國港口升級的“廈門港模式”。

　　精耕文旅

　　做大做強海上旅游產業鏈條

　　文旅產業是廈門經濟的主要發力點之一。夏長文介紹，今年國際郵輪業務將迎來強勁復蘇，城市特色海上游也邁上發展快車道，這對拉動旅游、促進消費、提振市場信心大有裨益，也將進一步帶動港產城融合發展。

　　廈門國際郵輪母港是海峽郵輪經濟圈的核心港，是全國四大郵輪運輸試點示范港之一，具備世界一流的郵輪接待能力。今年，廈門港持續加大招商引輪聚客的力度，目前已有愛達地中海號、招商伊敦號、地中海輝煌號等“定檔”來廈開啟多個航次的母港運營，還將有3艘環球郵輪到訪廈門港。

　　力促郵輪旅游這一重要的國際級旅游場景“滿血復活”，強化郵輪政策支持必不可少。夏長文表示，廈門港正研究制定新一輪促進郵輪旅游業發展的若干措施，鼓勵大船來廈運營、“一帶一路”航線拓展、沿海游輪運營，引導形成差異化競爭優勢。同時，依托國際航運中心要素集聚產業園區，研究引進郵輪相關企業總部的便利化政策，吸引郵輪公司總部落戶廈門，培育壯大廈門郵輪產業相關企業。

　　廈門港今年還將著力抓好特色海上游提質增效，發揮全域旅游優勢，推動海上游和郵輪出境游相互賦能，豐富“郵輪+”系列產品供給﹔同時，進一步升級郵輪母港片區、打造“嶼見時光”文旅城項目，培育郵輪消費新生態，實現船港城文旅一體化發展。

　　夏長文表示，海上旅游一直是廈門市港產城融合、展現現代化國際化形象的名片，廈門港將持續優化文化旅游產品供給，通過文化核心船岸項目打造、海上旅游產品服務升級等，寫好廈門“海港文章”，助力世界一流旅游休閑城市建設。（記者 湯海波 通訊員 廈港宣）

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