人民网厦门8月4日电 （张萌、陈博）十年来，厦门交通运输服务能力大幅提升，路网密度、民航国际中转、公交服务水平、出租车行业管理、自然村通公路、人均快件量等多项指标居全国主要城市前列，“人享其行、物畅其流”初步实现，助推了厦门高质量发展；初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系，并建成以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系，是全国首批“绿色交通城市”；开通运营境内外航线187条，与138个城市实现通航，机场年旅客吞吐能力由1500万人次上升至2700万人次，国际客运吞吐量在国内机场排名第4，国际货运吞吐量在国内机场排名第8；厦门货物运输总量从1.6亿吨增长至3.9亿吨，增长1.5倍，年均增长12.2%；物流产业总收入从570个亿增长到1527个亿，增长1.7倍，年均增长13.1%，共有集装箱班轮航线159条，通达50个国家和地区的141个港口；全市网约车超过3.6万辆，日均营运45万趟次，合规率在全国36个大中城市中稳居首位，是网约车规范管理的全国标杆城市……

十年间，厦门建成以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系，是全国首批“绿色交通城市”。厦门市交通运输局供图

4日上午，厦门市委宣传部举行“牢记使命 奋斗为民”系列主题新闻发布会第十五场（厦门市交通运输局专场），介绍党的十八大以来厦门在基础设施建设、满足市民出行、现代物流产业发展、乡村振兴发展、交通改革创新等方面的有关情况。

发布会由厦门市委宣传部副部长欧阳丽娟主持。厦门市交通运输党工委书记、市交通运输局党组书记梁向阳围绕“建设人民满意交通 为厦门努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋”作主题发布并回答记者提问。厦门市交通运输局总工程师、二级巡视员林树枝，厦门市交通运输局副局长、二级巡视员任国岩出席并发布有关情况。

发布会现场。人民网 陈博摄

发布会介绍，十年来，厦门市交通运输局坚持以交通强国建设试点任务为牵引，以建设人民满意交通为目标，大力推进“跨岛发展”，为厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市贡献交通力量。

在基础设施建设方面，综合立体交通网不断织密。十年间，厦门已初步建成以铁路、高速公路为主骨架，海港、空港、陆港为主枢纽的现代化综合交通运输体系。一是跨岛发展路网成链。在“提升本岛、跨岛发展”战略部署的指引下，先后建成厦安高速、厦成高速、厦漳跨海大桥、海沧隧道、厦门大桥改造等一批重点工程，开工建设翔安大桥、翔安机场高速、海沧疏港通道等一批项目，全市公路通车里程超2600公里，形成“内外通达、环湾放射”的路网体系，路网密度居全国前列。二是区域民航地位成型。随着2014年高崎机场T4航站楼启用，厦门开通运营境内外航线187条，与138个城市实现通航。机场年旅客吞吐能力由1500万人次上升至2700万人次，国际客运吞吐量在国内机场排名第4，国际货运吞吐量在国内机场排名第8。三是海西铁路枢纽成网。厦门先后建成龙厦铁路、厦深铁路、前场铁路大型货场，完成厦门火车站改扩建，形成以厦深铁路、龙厦铁路、福厦铁路、鹰厦铁路为骨干，海沧港、东渡港两条货运专用线为支线的“四干两支”铁路线网格局。

翔安大桥翔安侧最后一榀钢箱梁吊装。厦门市交通运输局供图

在满足市民出行方面，运输服务保障水平不断提升。十年间，厦门建成以“轨道+BRT”为骨干，常规公交为网络，出租车、网约车、慢行交通为补充的绿色出行体系，是全国首批“绿色交通城市”。一是轨道交通网络化运营。开通运营3条线里程总长98公里，实现地铁三向进出岛；续建2条线，今年新开工3号线南延段和6号线集同段，在建里程123公里；今年7月以来地铁客流大幅提升，工作日客运量突破70万人次，客流强度在国内43个地铁运营城市中排在第15位。二是公交出行便捷高效。全市开通运营常规公交线路458条，快速公交线路8条，并陆续推出城际公交、网约公交、微循环公交等，公交线路总里程7769公里，日均客运量超过140万人次，乘坐满意度位居全国前列。三是出租车服务质量逐年提升。厦门市现有巡游出租车5千多辆，从业人员数超过1.3万，日均客运量40万人次。该市持续开展了礼让斑马线、高考爱心车、敬老车队等活动，今年以来，还结合文明典范城市创建，开展了出租车“文明服务再提升”专项行动，关心关爱出租车驾驶员，不断提升出租车文明形象和行业管理水平。

中欧（厦门）班列第1000列发车。厦门市交通运输局供图

在推动现代物流产业发展方面，支撑带动作用不断增强。十年间，厦门现代物流产业已成为全市四大支柱产业集群之一，全市物流及相关经营企业超过9000家。一是产业规模不断壮大。货物运输总量从1.6亿吨增长至3.9亿吨，增长1.5倍，年均增长12.2%；物流产业总收入从570个亿增长到1527个亿，增长1.7倍，年均增长13.1%。二是基础设施不断完善。厦门已初步形成区域性海、陆、空三个枢纽港和东渡、海沧、前场、同安、翔安五大产业集聚区，区、镇（街）、村（居）三级物流节点覆盖率超过70%，被国务院、交通运输部分别确定为“东南沿海区域物流中心城市”“绿色货运配送示范城市”。三是通道建设不断推进。厦门中欧班列已成为跨越海峡、横贯欧亚、“海丝”“陆丝”无缝衔接的国际物流新通道。集装箱班轮航线159条，通达50个国家和地区的141个港口。四是产业招商不断升级。厦门注重产业招商带动，统筹产业发展要素资源，加快建链、补链、强链、延链。截至2022年7月，交通物流产业招商项目共计129个，总投资超过612亿元。

公交车开进同安区军营村。何东方摄

在乡村振兴发展方面，农村出行环境不断改善。十年间，厦门坚持以深化“四好农村路”高质量发展为抓手，逐步提升当地农村地区交通基础设施服务水平。一是加快农村公路改造建设。完成新改建农村公路超过450公里，2021年在福建省率先实现全市通村道路100%硬化。同安区被评为“四好农村路”省级示范县，新圩镇、五显镇被评为“四好农村路”示范乡镇。二是提升农村运输服务能力。2020年实现147个建制村全部通公交，公交网络布局不断完善。开通13条“公交快递融合”线路，推动城乡公交、物流一体化运营。三是健全农村公路管理体制。在全省率先设立市级路长办，形成市、区、镇（街）和村（居）四级“路长制”管理体系，有力地推进厦门市农村公路建、管、护、运协调发展。

目前，厦门共开通运营地铁线路3条、BRT快线8条、常规公交458条，公共交通日均客运量超过225万人次。人民网 张萌摄

在交通改革创新方面，行业治理能力不断加强。十年间，厦门市交通运输局坚持以制度创新为引领，不断推进交通行业治理体系改革和治理能力水平提升。一是行政审批持续优化。大力推行“互联网+”政务服务，推出“掌上办”“物流运输联审联办‘一件事’服务站”等便民服务，实现164个交通行政审批服务事项全部网上可办，所有办件平均“承诺时限”压缩至法定时限的10%以内。二是“新业态”创新监管。厦门交通部门推出的《网约车运营服务规范》是全国首个地方性行业标准。目前，该市网约车超过3.6万辆，日均营运45万趟次，合规率在全国36个大中城市中稳居首位，是网约车规范管理的全国标杆城市。三是交通执法刚柔并举。在全省率先建设智慧眼执法系统、卡口分析系统，建立包容审慎监管机制，制定“首违不罚”“从轻、减轻处罚”等30个事项，执法规范化水平在全省领先，公示、全过程记录和法制审核“三项制度”走在全国前列。

发布会现场，针对厦门打造综合立体交通网、提升公共交通服务水平、推动绿色交通发展以及数据资源赋能交通基础设施建设、交通运输行业发展、构建交通公共服务和应急指挥体系等方面工作成效及后续规划等，厦门市交通运输局有关负责人也先后进行了介绍。

梁向阳表示，厦门市交通运输部门将以勇立潮头、勇毅前行的奋进姿态，扎实推进国际性综合交通枢纽建设，持续提升综合运输保障能力，打造人民满意的交通，为厦门努力率先实现社会主义现代化当好开路先锋，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。

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