鳥瞰平潭海峽公鐵大橋。平潭融媒體中心供圖

平潭是中國的第五大島，福建省的第一大島，由126個島嶼組成，素有“千礁島縣”之稱，其中大練島是眾多島嶼中唯一建設引橋並連接陸地的島嶼。

隨著平潭海峽公鐵大橋與京台高速大練島互通區的建成通車，大練島的發展連上了快車道，與福州形成“半小時經濟生活圈”。如今，依托島上優質的旅游資源和大力開發，大練島正朝著下一個國際度假島的目標邁進。

如今汽車已經可以開到大練島上，方便人們出行。平潭融媒體中心供圖

月舉村的奇岩怪石。平潭融媒體中心供圖

牢記囑托

建設“一島兩窗三區”

平潭圍繞“一島兩窗三區”的戰略定位，牢記囑托，砥礪前行。以建設國際旅游島為主線，作好“旅游文章”，積極對標“國際范”﹔以打造閩台合作窗口和國家對外開放窗口為動力，促進兩岸合作，主動融入“一帶一路”﹔以建設新興產業區、高端服務區、宜居生活區為目標，聚焦高質量發展，打造“台胞第二生活圈”。

2016年8月8日，國務院正式批復《平潭國際旅游島建設方案》，平潭成為繼海南之后的第二個國際旅游島。在中央的利好政策和福建省委、省政府的全力支持下，通過精准定位和策劃，平潭圍繞規劃設計、產品體系、基礎設施、產業發展、開發合作、品牌形象等關鍵環節，突出開放、生態、智慧特色，加快建設國家全域旅游示范區。

如今，平潭國際旅游島影響力不斷提升，獨具特色的旅游產品體系基本形成，國際旅游島獲批以來，累計接待游客2433.06萬人次，實現旅游收入246.01億元，年均增速分別為12.2％、12.8％，均居福建省前列，五年游客接待量、旅游收入分別相當於前十年接待量的2.6倍、11.4倍。

2017年9月，中國-小島嶼國家海洋部長圓桌會議在平潭舉辦，進一步深化平潭與“海上絲綢之路”沿線國家、島嶼國家在海洋保護、旅游文化、遠洋漁業等方面的務實合作。 多年來，平潭緊結合海島資源稟賦和區位優勢，從產業基礎薄弱的實際出發，認真梳理出了一條符合平潭實際的產業發展“路子”：適合資源稟賦，具有獨特優勢﹔面向新興產業，體現“兩個窗口”要求﹔立足環保集約，加快建設國際旅游島，打造發展新引擎，推動平潭發展從基礎設施拉動轉向產業發展拉動，以高質量發展實現趕超。

平潭從一座不起眼的海島，躍升為全國唯一的對台綜合實驗區，發展到吸引世界目光的國際旅游島，因壯麗的山海，而成為一座極致風景之島，因工程的奇跡，而成為一座連接之島，因獨特的位置，而成為兩岸同胞的共同家園。

依托優勢

大練島迎發展新機遇

2020年10月，平潭海峽公鐵大橋正式通車，物資與人員實現高效流通﹔2020年底，福平鐵路正式開通，平潭融入全國高鐵大網絡。

“平潭融入全國高鐵大網絡，也將深度融入國內經濟大循環，國際旅游島建設邁上新階段，作為台胞台企登陸第一家園的重要節點地位更為凸顯。”福建省委黨校閩台研究院院長羅海成說，平潭“十四五”新發展格局圖景已然展現。

福平鐵路的開通運營，讓平潭實現了與福州的無縫“接軌”。在“十四五”規劃中，福州明確提出將通過“強省會”和“強門戶”，爭創國家中心城市。根據《福州都市圈發展規劃（2020-2035年）》，福建正著力打造以省會福州為核心的都市圈，平潭綜合實驗區納入其中。“平潭背靠福州省會這個強大腹地，在交通銜接、港口聯動、水資源配置方面將會繼續與福州攜手共進，形成區域合作。”平潭綜合實驗區經濟發展局發改處負責人郭子聖說。

依托福平鐵路，平潭與長樂國際機場形成近鄰，形成人流、物流、信息流的快速流動，為兩地的進一步協同發展、飛速發展提供重要支撐。

旅游資源豐富的平潭也在高鐵時代迎來新機遇。平潭享有中國“馬爾代夫”美譽，又是國際旅游島，半小時的交通圈，進一步方便了游客到平潭度假旅游。2021年“五一”期間，平潭接待游客583380人次，較2019年增加了41％。

作為大橋的一部分，大練互通於2020年10月通車，結束了依靠輪渡進出的歷史。依托平潭融入以省會福州為核心的都市圈，大練島也由此迎來發展新機遇。

大練島四面皆海，距離平潭主島7.85公裡，是一座名副其實的“島外島”，島上常住人口2000多人，多以討海為生。一橋飛架南北，天塹變通途。憑著平潭海峽公鐵大橋，大練島與長樂濱海工業園區、航空港工業區和福清元洪工業區接軌，與福州形成半小時經濟圈，成為平潭發展的橋頭堡。

同時，隨著京台高速大練島互通區的通行，平潭閩運交通運輸有限公司開通大練島至閩運汽車站線路，進一步方便群眾出行。大練島也陸續啟動農村公路改善提升、旅游環島路等項目，完善島上交通條件。目前，大練旅游環島路已建成通車，形成環島閉環，承接京台高速互通，使大練島具備基本完善的交通路網。

數據表明，平潭獲批國際旅游島5年來，經濟數據增長近10倍，下一個增長極，將由大橋帶來，而大練島，正是大橋下唯一建設引橋的有人居住的島嶼。“政府目前對猴研島等島嶼實行登島收費制，這與廈門的鼓浪嶼有些類似，而大練島自然資源條件優越，交通便利，未來將十分有競爭力。”平潭綜合實驗區蘇平片區管理局交建處相關負責人說。

喚醒資源

打造下一個國際度假島

平潭海峽公鐵大橋，也喚醒了島上沉睡的旅游資源。

大練島位於平潭西北部，土地總面積9.85平方公裡，林地總面積達1.27萬畝，森林覆蓋率63.5％，居全區之首﹔大練島風光秀麗、山水怡人，島上怪石嶙峋，沙灘平緩開闊，有10多個優質濱海澳口，海濱沙灘平緩、整潔，總面積約3000多畝。

島上有著平潭獨一無二的火山岩地貌，在不少濱海澳口，隨處可見火山石。據了解，平潭擁有中國沿海面積最大，也最典型的海蝕地貌景觀，而在大練島，海蝕地貌遍布全島，形成眾多的海蝕岸、海蝕洞、海蝕柱、海蝕溝等海蝕奇觀，尤以“通天門”“十八學士”“塔仔一線天”等最為出名。目前，大練島北部也已列入福建平潭國家地質公園。

靠山吃山、靠海吃海，大練島四面環海，水流湍急，閩江礦物質豐富、魚類鮮美，居民以近海捕撈和水產養殖為生，漁民養殖的海蠣、海帶、花蛤肥美鮮甜，捕撈到的石斑魚、黑釣魚、蝦蟹等也品質上乘。

據悉，以大練島作為海上絲綢之路東西航線交匯點，周邊有著“碗礁一號”等古沉船遺址，擬策劃形成海上遺址保護圈、沿岸文化展示圈、公園核心功能圈，計劃建造我國第一個國家級水下考古遺址公園。

為了開發利用大練島豐富的自然資源和自然景觀，福建省規劃設計研究院幫助大練島作了未來發展概念性規劃設想，擬建濱海地質公園區、海絲文化體驗區、海島漁家風情區和主題植物園等“三區一園”。

隨著平潭海峽公鐵大橋開通運營，越來越多有實力的開發商也將目光投向大練島。由世茂集團打造的平潭海峽島項目佔地1300畝，斥資80億元，旨在依托大練島資源稟賦，實施“全島規劃”，打造集文化探秘、自然探索、生態旅游、康體療養、養生度假等為一體的國際旅游度假區，傳承“海絲”文化與當地民俗，塑造以“戀海、戀美、戀鄉、戀山”為主題的海上康養度假知名品牌，目標年游客接待量200萬人次至300萬人次。

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