发布会现场。杨俊杰摄

人民网福州9月21日电 （陈腾、林诚烨）9月21日上午，福建省委宣传部“牢记使命 奋斗为民”系列主题新闻发布会召开，为福建省交通运输厅专场。

福建省交通运输厅党组书记、厅长，省高速公路建设总指挥部总指挥李兴湖介绍了福建省交通运输厅“跨山越海，勇当新福建开路先锋”的有关情况。

福建省交通运输厅党组书记、厅长，省高速公路建设总指挥部总指挥李兴湖。杨俊杰摄

党的十八大以来，全省交通运输系统紧紧围绕新福建建设，逢山开路，遇水架桥，持续推动福建交通“由通向畅、由畅向优”跃升，全面建成“两纵三横”综合运输通道，在全国率先实现市通高铁、县通高速、镇通干线、村通客车，综合交通发展总体水平迈进全国先进行列，为建设新福建当好开路先锋。

干线路网综合服务水平位居全国第四 所有县市15分钟内上高速

福建构建了覆盖广泛、高效便捷的公路网络，干线路网综合服务水平位居全国第四。全省现有公路11.1万公里，实现所有县市15分钟内上高速，所有县城都连接了二级及以上公路。

党的十八大以来，全省新增高速公路3339公里，总里程达6156公里，综合密度居全国前列，全省超过80%陆域乡镇实现30分钟内上高速，省级以上产业园区、重要交通枢纽100%通达高速公路。普通国省道年均建成里程超500公里，通车总里程超过11000公里，实现了全省主要产业基地和重要景区全覆盖。推动交通和文旅经济融合发展，全力建设1250公里的高颜值“福建滨海风景道”。

厦门港建成全国首个全流程智能化改造的集装箱码头

持续深化港口管理体制改革，整合形成4个清晰定位、科学分工、协同发展的沿海港口，其中3个已发展为亿吨港。厦门东南国际航运中心地位更加明显，集装箱吞吐量排名提升至全球第13位、全国第7位。整合组建省港口集团，打造全省公共码头投资、运营和资本运作平台。

全省港口吞吐能力显著提升，建成了湄洲湾40万吨级深水主航道、罗屿40万吨铁矿石泊位等一批重大工程，沿海港口拥有生产性泊位430个，货物实际通过能力超8亿吨、集装箱超2100万标箱，可停靠世界最大的集装箱船、油轮和散货船。

港航经济产业持续壮大，沿海港口货物吞吐量从2012年的4.14亿吨增长到2021年的6.92亿吨，增长了67%；集装箱吞吐量从1073万标箱增长到1746万标箱，增长63%；运输船舶载重量从687万吨发展到1645万吨，增长了129%。

厦门港相继建成全国第一个拥有自主知识产权的全自动化码头，全球领先的5G全场景应用智慧码头，全国首个全流程智能化改造的集装箱码头，首创了港口收费无纸化结算平台、引航船舶信息可视化平台。福州港江阴港区实现了船舶配载、泊位计划、堆场派位、岸桥策划等生产作业自动化。

在全国率先建立了农村公路路长制

全省建成农村公路9.4万公里，建成了资源路、产业路、旅游路1380公里。高品质的农村路网修到园区、景区、家门口，连上产业园、种植园、养殖区，为农村源源不断地带来了人气、财气。

福建省政府在全国率先建立了农村公路路长制，进一步压实了各级政府的责任；创新实施乡村道专管员制度，全省组建了1960名乡村道专管员队伍，有力夯实基层辅助管理力量；创新实施农村公路灾毁保险制度，采取政府购买服务方式，有效提高农村公路抗灾毁能力。

全省新能源公交车占比位居全国第四位

有效服务“一带一路”建设，以航运为主题，打造“丝路海运”品牌，连续举办4届“丝路海运”国际合作论坛，联盟成员达270家，94条命名航线通达31个国家和地区的108座港口，累计开行超9000艘次，完成集装箱吞吐量超1000万标箱。

有效服务群众绿色便捷出行，积极发展低碳环保交通，全省新能源公交车占比超过80%，位居全国第四位；福州、厦门迈进“地铁时代”，武夷新区开通了轻轨交通。所有设区市建有便捷换乘的综合客运枢纽，所有机场、动车站、客运码头100%配套了公路客运站或公交站，中心城区实现公交站500米全覆盖，乘客出行方便快捷。

有效服务产业链供应链稳定运行，推动国际班轮公司在福建省增加运力投放，增开航线航班，提高煤炭、粮食等重要物资的运输保障能力。在全国率先策划培育交通运输现代服务业，加快推动网络货运、快递服务、多式联运发展，为社会提供更加丰富、更加优质的运输服务。

会上，福建省交通运输厅党组成员、副厅长王增贤就福建滨海风景道建设进展问题，回答了记者问。

福建省交通运输厅党组成员、副厅长王增贤。杨俊杰摄

福建滨海风景道2024年将基本建成

福建省滨海风景道主要依托国道228建设打造。这条国道北起辽宁丹东，南至广西东兴，全长6951公里。福建省境内总长1250公里，起于宁德福鼎，终于漳州诏安，由北往南依次经过宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州6个滨海城市、辐射50个美丽乡村、176个3A级以上旅游景区（点）、1500多个岛屿，其中已建路段约882公里，在建和待建路段约368公里，计划“十四五”期全面建成。

福建省滨海风景道的建设目标，简要概括为“1336”：即打造一张“东南海韵、魅力闽道”名片；把握“建设国内一流品质的旅游风景道、打造滨海全域旅游知名品牌、构建海上产融发展示范带”三个目标；构建“道路体系、服务体系、景观体系”三大体系；体现“地质大观、山海宁德”“有福之州、幸福之城”“妈祖圣地、美丽莆田”“宋元中国、海丝泉州”“鹭岛花洲、自在厦门”“水仙名城、花样漳州”六大主题。

2021年12月印发了《规划建设实施方案》，出台了《设计指南》；同时分别召开全省建设现场会、风景道建设方案论坛，建立项目建设“一月一调度”工作机制，并邀请同济大学、交通运输部科学研究院、北京大地风景旅游景观规划设计公司等国内知名院士、专家加强交旅融合方面的咨询指导。省直有关单位密切协同，沿线市县党委政府高度重视、加快推进，截至目前，今年已开工24个项目、220公里。

下一步，省交通运输厅将继续组织各地，加快完善公路沿线观景、停车等服务功能，综合提升服务品质，并围绕服务沿线文旅开发，全面辐射现有旅游景区、美丽乡村、特色产业，确保实现福建省的国道228项目年内全部开工、2024年基本建成、“十四五”末全面贯通。

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