聚焦“最美高鐵”合福線在閩引發熱烈反響

昨日，“坐著高鐵看中國”報道聚焦“最美高鐵”合福線，集中報道了合福鐵路沿線的自然風光、人文景觀和經濟社會發展情況。在看了相關直播和報道后，福建省廣大干部群眾心情激動、倍感自豪，紛紛為家鄉喝彩、為祖國點贊。合福鐵路沿線干部群眾表示，要充分利用高鐵帶來的便利交通因素，加大招商引資力度，進一步完善基礎設施建設，助推區域經濟高質量發展，讓更多群眾在產業發展中得到實惠。

4日一早，省政協派駐古田縣黃田鎮洋上村扶貧第一書記黃才盛就和村民們一起，觀看央視《坐著高鐵看中國》直播。黃才盛表示，作為合福高鐵古田北站所在地，洋上村十年來發生了翻天覆地的變化，產業發展和鄉村振興邁開大步。在合福高鐵帶動下，村民們搬進了新村，主打產業臍橙隨著南來北往旅客的口口相傳，銷售到越來越遠的地方。為了打造高鐵沿線最美的風景，下一步，洋上村將全力做好高鐵沿線生態環境整治，吸引更多人來古田旅游、考察、經商，助推三產高質量發展。

“合福鐵路開通后，閩清與外界的連接更緊密了，閩清的旅游也迎來了春天。”閩清縣文化體育和旅游局局長盧敏說，國慶假期前夕，位於閩清縣坂東鎮新壺村的宏琳厝古民居對外試營業，游客乘坐高鐵，可以在游完三坊七巷后，到閩清歇歇腳，去宏琳厝看看。“目前，鄉村旅游已成為群眾增收致富的重要渠道。今后，閩清將不斷完善旅游基礎設施建設，將鄉村旅游與現代農業、農耕文化、生態環境融合發展，更好滿足游客的多樣需求，讓更多群眾在鄉村旅游產業發展中得到實惠。”

來自江西的舒幼雷，每次從福州回家，都能感受到合福高鐵開通帶來的便利：“以前，我們從福州回老家，要轉幾次車，時間長不說，特別累。合福高鐵開通后，回家可以直達，現在中午11點走，下午兩三點就到江西了，在福州吃過早飯，能回到老家吃晚飯，太方便了！”

武夷山是合福高鐵沿線經過的“世界自然與文化雙遺產地”之一。2015年合福高鐵正式運營后，北京到武夷山不到7個小時，長三角經濟圈內上海等地到武夷山隻要三個小時，福州到武夷山一個多小時，便捷的交通讓更多人選擇乘坐高鐵到武夷山。據統計，高鐵開通前武夷山景區旅游人數為271萬，（下轉第二版）（上接第一版）高鐵開通后景區旅游人數超388萬人次，增長30%，高鐵沿線城市江浙滬皖游客佔比位列景區客源地前十位。今年國慶假期開始至4日，景區接待119561人次，其中門票銷售45520張。

高鐵的便利出行帶動了武夷山研學深度游和休閑康養旅游。“高鐵拉近了當地茶農和茶友的距離，‘以茶促旅，以旅興茶’的茶主題旅游因為高鐵的開通正經歷著新的發展契機。”武夷山市文化體育和旅游局局長鄧崇慧說，隨著高鐵網絡的逐步完善，武夷山正打造“休閑康養經濟圈”、研學旅游目的地，全力推動武夷山茶旅、文旅、體旅、康旅、展旅“五旅”融合，加快武夷山從自然觀光旅游向休閑度假旅游轉變、從旅游景區向旅游城市轉變、從以旅游產業為支柱向以現代服務業為支撐轉變。

合福鐵路建甌西站為建甌鐵路樞紐中心客運站及建甌鐵路客運的門戶。“近年來，我們抓住高鐵開通的機遇，科學規劃，拉大城市框架，在建甌高鐵西站規劃高鐵新區，建設用地面積6450.15畝，規劃人口規模4.3萬人，將高鐵新區打造成建甌重要的現代化綜合交通樞紐和重要窗口。”建甌市工信商務局副局長張家飚說，目前，高鐵新區基礎設施和公共功能等一批重點民生工程正在熱火朝天建設中，學校、電商產業園、公交站場等均已建成。同時，建甌充分利用高鐵帶來的便利交通因素，招商引資，吸引了多家企業入駐高鐵新區，總投資達30多億元。