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跨境電商的“平潭路徑”:從一張“白紙”向“尖子生”突圍

2022年02月15日08:10 | 來源:福建日報
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原標題:從一張“白紙”向“尖子生”突圍

從一張“白紙”向“尖子生”突圍,跨境電商走出“平潭路子”。平潭在福建省率先建設跨境電商公共服務平台,率先試點開展跨境電商保稅進口、一般出口、直購進口等業務,近年來有效推進跨境電商產業園區建設,創造高效的通關環境,連接兩岸打造跨境電商“大通道”,劍指全球。

去年,平潭跨境電商保稅進口出區2189.88萬余票,同比增長119.6%,出區貨值21.67億余元,同比增長110%﹔跨境電商直購出口出區(含對台海運快件)793萬票,同比增長81.35%,貨值64.8億余元,同比增長165%。

從觀望到信賴

從對台小額貿易業務模式向跨境電商方向轉型,對福建萊澤實業集團有限公司而言,這步棋走對了。僅去年,公司跨境電商業務出口約1289萬件,重量達7.5萬噸,貨值達71億元。

這離不開平潭大力度的政策支持。2017年起,福建萊澤實業集團有限公司累計收到實驗區發放的獎勵補貼約8000萬元。“得到‘真金白銀’支持,我們更有底氣整合優質貨源,增加訂單數量,壓縮物流成本,提升市場競爭力。”總經理陳鴻翔說。

時間回到2015年。當平潭獲批成為跨境電商保稅進口試點城市后,外界給予更多的是觀望的態度,航線一度“吃不飽”。

2017年,平潭制定了跨境電商產業獎補政策。隨著跨境電商國家政策的修訂,平潭很快緊隨出台《促進物流貿易產業高質量發展實施意見》等系列政策。

圍繞“關、線、倉、配、管、商、補、業”八個大字,平潭超常規、高標准建成平潭金井、澳前口岸,開辟多條兩岸航線,設立了集跨境電商監管中心、保稅倉儲等設施於一體的跨境電商園,以期筑巢引鳳。

慶幸的是,市場很快給予了反響。2019年平潭對外貿易規模突破100億元,成為實驗區第二個達百億規模的產業。

多年布局令實驗區倉儲量有了大幅躍升:已有11.16萬平方米的電商園區投入使用,另有7個物流倉儲項目在持續推動建設中,建成后將可再增加41.8萬余平方米。

據統計,實驗區物流產業相關業態近三年寄遞包裹量平均增幅超50%。

企業發展的信心越來越足。去年7月,福建萊澤實業集團有限公司計劃在平潭投資1.1億元打造快遞物流分撥配送中心項目。“整合實驗區內多家物流及快遞公司,構建快遞分撥中心及出口集運倉等,打造電商物流集散中心。”陳鴻翔的目標很明確。

“搶”出的業務量

“搶”,儼然成為疫情防控常態化下平潭出口集裝箱運輸市場的主題。“要搶艙位,要搶箱子,還要搶著報價格。”華信(平潭)物流有限公司總經理陳祥佺說。

該公司整合兩岸倉儲、監管場所、終端配送等全鏈條環節,探索跨境電商小包裹“倉—倉”服務模式,目前在兩岸已建立起倉儲、干線、配送等全鏈條服務。

早在2010年,台灣華岡集團來到平潭,參股並參與組建了福建海峽高速客滾航運有限公司,相繼開通平潭至台中、台北等高速客貨航線。2012年,集團成立子公司華信(平潭)物流有限公司,逐步成為兩岸供應鏈綜合類物流解決方案的主要服務商。

2020年3月,天貓海外項目台灣段與華信(平潭)物流有限公司簽訂對台運輸服務相關協議,提出“T+3”模式,即包裹從倉庫出發,實現3天內送到台灣並完成清關。同年,華信(平潭)物流有限公司實現“T+2”模式,即2天內送達台灣並完成清關。

陳祥佺直言,平潭口岸通關時效給予他簽下對賭協議的底氣。2020年4月,平潭海關推出“預先申報、數據對碰、快速驗放”通關模式,企業可先行將申報數據預導入海關運抵申報管理系統,大幅度縮減企業因刪單重報帶來的通關時耗。

無獨有偶。平潭海關還主導推出“查驗指令不過夜”等平潭口岸快速通關經驗做法,全面推廣預約查驗電子平台,實行“7×24”小時業務值班、專人值守,定期監控、處置各類超長時間報關單,確保通關“零延時”。

數據顯示,去年,平潭口岸進出口整體通關時間分別為7.42小時、0.45小時,分別位居福州關區第一、第二。

入駐平潭的一家電商平台的相關負責人表示,最初隻想嘗試著發10%的對台出海業務量到平潭口岸,沒想到運營一年多,平潭已佔據大陸口岸對台包裹近半業務量,平潭口岸已完全具備對台航班密集、時效快且穩定的巨大優勢。

如今,已有包括天貓國際、淘寶、網易考拉、拼多多、小紅書等跨境電商平台紛紛入駐平潭,提供貨品物流、倉儲、通關等服務。

做全世界的生意

“平潭—台灣—全球”物流體系通道建設,是當前實驗區跨境電商行業共同的目標。“借助台灣桃園機場雄厚的空運運力,將平潭與台北通過高速海運連接起來,經桃園機場嫁接全球。”平潭綜合實驗區經濟發展局商務與物流處副處長張舒福說。

不少企業嗅到了新商機。平潭易通電子商務有限公司有意與桃園機場合作,發展基地貨運航空。“貨物經平潭對台海運航線運輸至台北港后轉運至桃園機場,最后通過商業包機的模式集中運輸出口至美國、加拿大等地。”公司總經理阮義彬說。

台灣桃園機場是全球第七大貨郵周轉地,空運航線密集、運載成本較低。“通過包機運輸的模式,能夠最大限度消除價格波動、倉位供給不穩等因素,進一步提升物流效率,第一時間保証商家運力,助力平潭口岸開拓國際物流市場。”阮義彬說。

華信(平潭)物流有限公司動作更快,此前借助“台北快輪”的它目前已啟動“海空聯運”業務,穩定與中國郵政保持合作,郵包統一到平潭后,以桃園機場為跳板配送到世界各地。

這一次,華信(平潭)物流有限公司有意將“海空聯運”拓展至跨境電商業務。“與航空公司簽訂相關協議,取得穩定的航空艙位之余,還要避免兩岸信息不對稱情況的出現。”陳祥佺說,對此,公司與桃園機場航空貨運站合作,推動貨物信息互傳互認互查,避免信息差帶來的退貨等問題。

此時的平潭有了更大的底氣。“目前,實驗區多家跨境電商進口服務企業逐步延伸產業鏈條至境外,分別在日本、韓國等國,以及台灣、香港等地,設立海外集貨倉,在長樂機場開展包機業務等,僅去年累計對外投資1532萬元,為跨境電商賣家提供供應鏈代採服務超2億元。”張舒福說,企業“走出去”的步伐可以邁得更大。

新的一年,平潭布局跨境電商產業動作頻頻:合理加密對台貨運航線與班輪,並優化經台海空聯運物流通道,打造對台貨物集散倉,積極打造經桃園國際機場通達全球的出口快捷通道,進一步打造信息化、智能化、集約化、規范化的監管環境和產業園區等。

張舒福表示,平潭還在爭取開展跨境電商保稅醫藥進口試點,推動免稅市場轉型發展,做大對台免稅商品進口,爭取開展“保稅進口+深度加工+多樣化銷售”業務試點,“平潭要做全世界的生意”。(記者 林霞 張哲昊)

(責編:陳藍燕、吳舟)

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