公路隧道養護人員從2018年的363名減少至目前的241名﹔公路隧道養護費用從80.465萬元增至89.975萬元，隧道總裡程從14.63公裡增至17.750公裡……如何在現有條件下，提高公路隧道養護精細化、高效化水平，成為了擺在寧德公路養護部門面前的課題。

寧德市公路事業發展中心著力提高公路隧道養護精細化、高效化水平。寧德市公路事業發展中心供圖

如何破解難題？寧德市公路事業發展中心大膽創新，在科學化、智能化養護方面展開了積極探索和實踐，新設備帶來新變化，新技術帶來新提升，新工藝實現新突破，一項項科技成果的廣泛運用，使寧德公路隧道養護走出了一條提質、增效、節能的新路子。

科技創新助力效率再提升

老陳是寧德市公路事業發展中心省道306線杉洋道班的班長。每年夏天，他總會特別忙碌，因為他管養的一條長隧道遇到雷電天氣就經常出現跳閘停電。這時，他就得驅車30公裡到現場擺設停電告示牌，一個來回就得花費一個多小時。不僅老陳疲於奔波，在他趕到現場前的這段時間裡，由於沒有警示牌，群眾安全通行也受到極大影響。

今年，老陳的這件煩心事得到了解決。

前段時間，寧德市公路事業發展中心在隧道兩端洞口分別安裝了一個隧道停電告示牌自動收放裝置。這是該中心與寧德高速公司合作開發的一項技術成果。出現隧道停電，該設備會及時彈出告示牌提醒過往車輛注意安全﹔當隧道恢復供電后，該設備便自動收回告示牌。這項裝置的使用有效降低運營路段相關維護人員、車輛的成本支出，實現實時停電告示，無延時滯后，無預警死角，大大降低隧道停電黑洞對過往車輛造成的影響，預防了交通事故的發生。

配備智能檢測車對隧道進行快速動態連續檢測，一次通行，即可完成全部隧道裂縫、滲水、襯砌剝落等綜合數據的採集﹔引入大數據分析，及時發現、處置設施病害，使設施“大修”變為“中修”，“中修”變成“小修”……如今的寧德，人工干預少、作業時間短、養護質量高的數字化管養模式正在逐步形成。“公路隧道養護向著科技化、信息化、智能化發展是必由之路，這不僅提升了公路隧道養護的精細化程度，也極大節約了人力。”寧德市公路事業發展中心相關負責人說。

智能調控帶來損耗直降八成

寧德壽寧法竹坪隧道。寧德市公路事業發展中心供圖

多年來，為了保障安全通行，寧德市普通公路隧道內燈具一直處於24小時不間斷、滿負荷運轉的常亮模式，耗電量大、燈具損耗量大。全市24座隧道每年電費高達130多萬元，燈具更換也要40-50萬元。經過摸索創新，寧德市公路中心將功耗大、光照效率差的高壓鈉燈更換為隧道專用LED燈，並增設隧道照明遠程操作系統，實現隧道照明系統遠程實時智能化調控，不僅提高了控制策略的精細度，還大大節約了隧道照明電能能耗。如今，中心養護計劃科科長王妙錦在辦公室裡就可打開手機APP查看每座隧道的照明控制情況。據其介紹，自從有了這個隧道照明遠程操作系統，去年全市隧道單位長度年電能損耗從原來的156.03kwh/年·m下降到了124.22kwh/年·m，電費節省了30多萬元，燈具損耗率也直降80%。“科學技術是第一生產力啊！”王妙錦感慨地說。

工藝革新實現交通“零”事故

寧德蕉城東胡隧道洞口路段。寧德市公路事業發展中心供圖

近期，常年往返於寧古線運輸貨物的大卡車司機老范發現，東胡隧道洞口路段的水泥路變成紅色路面了。以前，老范經過東胡隧道，離隧道還有一兩公裡時就要開始剎車減速，才能確保自己的大車低速、安全地通過隧道﹔如今，他隻要提前300-500米做好准備，就能安全通過隧道。隧道洞口的紅色路段十分醒目，行駛在上面不僅平穩舒適，還能降低噪音。

受“黑洞效應”和“白洞效應”影響，駕駛人員進出隧道時，均會出現短暫的“眼盲”，此時若操作不當，極易發生交通事故，發生交通事故的幾率最高可達隧道事故總數的58%。同時，受過往車輛急剎車等因素影響，隧道洞口段路面經常發生裂縫、麻面等病害。由於修復時間長、難度大、危險性高，隧道洞口段養護工作一直以來都是公路養護部門繞不過去的坎。

為此，2019年以來，寧德市公路部門大力實施預防性養護，在全市多個隧道洞口段採用紅色陶粒警示地面抗滑環氧薄層鋪裝工藝進行路面改造。“該工藝流程簡單高效，不需要大型設備，對原路面無需銑刨，攤鋪完最快一個小時后即可通車﹔鋪裝后的路面BPN擺值達到85以上，能夠縮短剎車制動距離40％。截至目前，使用該工藝后的隧道未發生一起交通事故。”寧德市公路事業發展中心相關工作人員介紹，新工藝還可永久封閉混凝土微裂縫，長久保護基層混凝土結構免受雨水和酸性氯離子侵蝕，有效提高路面壽命。（王建華 茹捷）

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