福平铁路计划月底开通 初期开行9.5对动车

人民网平潭12月10日电（余杉芳）12月9日，福平铁路开始初步验收，标志着福平铁路距离开通运营又进一步。

福平铁路，西起福建省会福州，向南跨越海坛海峡，直抵平潭岛，线路全长88.43公里，设计时速200公里。全线设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭共6座车站，计划2020年底具备开通运营条件。

福平铁路开通初期，铁路部门将计划开行9.5对动车，分别是平潭至赣州、平潭至龙岩、平潭至福鼎、平潭至南昌西、平潭至九江、平潭至福州南、平潭至福州等车次。待过渡期结束，途经福平铁路运行的旅客列车将达到17对，包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通车4对，以及平潭前往福州、厦门、南昌、九江、赣州等地管内列车13对。

福平铁路将结束平潭岛不通铁路的历史，进一步完善祖国东南沿海路网布局。福平铁路在福州站与合福高铁、向莆铁路、峰福铁路交汇，在福州南站与杭深线相接，在长乐站与规划的沿海铁路线连成一片，它将福建南、北、西三个方面的铁路线路交织成网，形成沿江向海的多式运输格局。

平潭大练岛渔限村村民薛玉清对未来充满期待：“我们这个岛一定会大有发展，期待大家都能来品尝我们的石斑鱼。”原先，常年的大风天气和交通不便影响了当地人的生活。如今，福平铁路犹如一道海上飞虹，串起了“榕”“岚”两城，大幅缩短了福州至平潭的时空距离，形成以省会福州为核心的“半小时生活圈”，增强了岛上百姓的获得感、幸福感。

作为支持平潭综合实验区开放、开发福州滨海新城加快建设的重要交通枢纽，福平铁路的建设，既促进城市之间的经济联系和优势互补，也加快了闽东北区域内资金、技术和人力资源的快速流动。在改变人民出行方式、推动沿线旅游发展、促进区域经济商贸和人文交流等方面持续释放交通红利。