厦门湖滨北路（建业路-湖滨东路段）品质提升工程部分路段。人民网 钱嘉禾摄

人民网厦门1月17日电 （钱嘉禾）宽敞开阔的行人通行空间、独具特色的“景观小品”、游憩一体的“口袋公园”……近日，福建省住房和城乡建设厅联合多家网络媒体组成的“城市建设品质提升网络媒体行”走进福建厦门，参访该市轨道交通2号线沿线市政改造及景观提升工程。

据了解，该项目主要结合轨道交通2号线的建设对湖滨北路进行市政改造及景观提升，长约5.3km，宽40m。其中选取湖滨北路（建业路-湖滨东路段）作为整治样板段，长约2.3km。

该项目设计负责人卓明旭表示，作为轨道2号线载体，湖滨北路交通地位高，是骨架路网重要组成部分，也是政治、经济、文化中心聚集地，因此选取该路段作为主干路整治“样板”。

非机动车停放区。人民网 钱嘉禾摄

具体如何整治？卓明旭介绍，主要分为道路改造提升、交通改造提升、管线设施提升、街面整洁提升、景观提升五个方面。

在道路改造提升方面，卓明旭介绍，该项目在现状道路标高的基础上，结合沿线场地标高，优化机动车道标高，提高路面平整度，让行车平顺，不积水；利用现状路侧带新增非机动车道，完善慢行系统，并将部分路段绿化带改造为树池，作为非机动车停放区，满足非机动车的停放需求。同时，无障碍坡道的尺寸和坡度严格按满足规范要求实施，坡道底采用0高差，提高骑行舒适度。

针对交通改造提升，卓明旭表示，该项目将运行和停靠于主路的公交引入辅路，并设置微港湾公交站，提高主路通行效率和辅路利用率；部分交叉口设置限时左转，提高交叉口通行效率；优化右转弯半径，增加行人通行空间，规范行车轨迹；增设二次过街安全岛，提高过街效率和安全性；掉头区前置于人行横道后，避免人车二次冲突。

自然风景式绿化风貌。人民网 钱嘉禾摄

“在改造提升道路与交通环境的同时，保留城市记忆也十分关键。”卓明旭指出，该项目注重对少修剪或不修剪的植被的运用，采用“简约而不简单”的配植策略，打造自然风景式绿化风貌。同时，尽可能保留现有大乔木，如大叶榕、洋紫荆等，从而储存场地特征记忆。

“我们秉承‘集约、生态、人文’的精细化理念，以群众‘痛点’和‘关注点’为导向，不仅整合了道路功能，优化了交通组织，完善了管网系统，还提升了绿化景观，保证了道路畅通率、安全舒适性和整洁美观度，让市民拥有‘安全、通畅、舒适、景观’的道路空间和出行环境。”该项目代建单位代表郭荣泉说。

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