湄洲灣口船舶定線新規7月起實施

近日，泉州市政府與泉州海事局聯合舉辦新聞通氣會，公布湄洲灣口船舶定線制情況。根據通氣會通報，湄洲灣口船舶定線制是全國沿海七個重要支航路船舶定線制之一，經交通運輸部海事局批准，湄洲灣口船舶定線制於7月1日起正式實施。

近年來，隨著湄洲灣沿岸經濟的發展，港口建設的加快，湄洲灣口的船舶交通流日趨復雜，且危險品運輸船舶比例較大。據統計，湄洲灣口月均交通流近萬艘次，其中大型原油輪、天然氣船舶、危險品船舶數量有2300余艘次，湄洲灣危險貨物吞吐量約佔全省危險貨物的50%。同時，湄洲灣是一個深入內陸的狹長形海灣，灣內水域散布著許多大小島嶼，且航道彎曲航行條件復雜，危險度高，船舶操作困難，造成一定的船舶航行安全風險。

為進一步規范湄洲灣口船舶航行秩序，提高航路通航效率，減小船舶碰撞危險，保障各類船舶安全暢通航行，2015年，受福建海事局委托，泉州海事局在全面分析、研究湄洲灣口水域通航條件、船舶交通流特點、船員航行習慣和水上交通事故規律的基礎上，開展湄洲灣口船舶定線制研究工作。經過5年的不斷完善，如今湄洲灣口船舶定線制成功出台。

湄洲灣口船舶定線制主要由3個通航分道、1個雙向航路和2個警戒區組成。其核心地點就是在崇武古城正東方向，以劍嶼燈塔為中心，半徑7海裡的水域。根據規定，船舶在靠近、進出這片水域的時候，需按要求向海事部門報告有關情況。此外，湄洲灣口船舶定線制要求航經該水域的進出船舶實現分道通航。這意味著來往湄洲灣海域的船舶，要遵守海上“雙黃線”“斑馬線”“紅綠燈”“虛黃線”等嚴格限制，船舶各自靠右、分道航行，不能隨意“變道”“加塞”，不能佔用船舶“應急車道”，更不能“逆向行駛”，避免碰撞事故發生。（記者 黃瓊芬 通訊員 王黎）