高溫下的站台守護者

黃逸豪吹哨提醒旅客注意安全。韓毅攝

近期，榕城的高溫連破歷史記錄，特別是午后氣溫屢破40攝氏度大關。在烈日的炙烤下，並不是所有的人都能夠處在“空調冷飲+西瓜”的環境中，總有那麼一些鐵路人冒著高溫，依然堅守在自己的崗位上，用責任和擔當詮釋著“人民鐵路為人民”的服務宗旨，福州南站的黃逸豪就是其中一位這樣的鐵路人。

95后小伙子黃逸豪是福州南站的一名站台客運員，他的主要工作是負責列車到達后旅客的乘降運輸組織。下午3點，站台上一絲風都沒有，太陽高懸在天空，火辣辣的陽光直晒在站台上，整個站台面上一點遮陰的地方都沒有。此時，站台上的溫度已經高達將近40℃，站在站台上不到5分鐘，汗水就已將黃逸豪的衣褲浸濕，可他站在站台上仍然不為所動，一絲不苟地執行作業標准。

黃逸豪目迎列車進站。韓毅攝

“綜控室，D3146次列車5號站台准備進站，請廣播到站須知！”“綜控室，D3146次停穩，站台開始組織乘降作業。”下午3時26分，黃逸豪按照標准站在接車位上，眼睛不斷地觀察著站台上是否有候車旅客越過白色安全線，同時不斷地通過手上的對講機和綜控室進行互聯互控。

從早晨10點上班開始，10點28分、10點46分、11點04分……一趟又一趟列車陸續到達、駛離站台，直到下午17點30分，將近50趟列車、連續的7個小時的高強度作業，忙起來甚至期間連回間休室喝水的功夫都沒有。黃逸豪的身后不遠的地方就是進站通道，裡面開著空調，涼風陣陣。雖然近在咫尺，但他和同事們卻無暇享受。

隨著暑運的來臨和疫情防控工作取得階段性勝利，福州南站的旅客數量開始節節攀升。黃逸豪的工作強度又比以往更高了，在每趟列車到達前的20分鐘，車站會組織旅客檢票上站台，而在這個20分鐘時間內，黃逸豪要引導上車旅客按車廂號進行排隊、聯系保潔人員清潔站台、防護扶梯以免發生意外。列車到達后又要和列車長進行工作交接以及照顧重點旅客等工作，並且時刻需要注意是否有突發事情發生，事情重要且繁瑣。

黃逸豪站在崗位上做好接車前的互聯互控工作。韓毅攝

“每次組織完一趟車，衣服就要濕透一次，等一天的作業下來，衣服上都是白花花的鹽漬。”黃逸豪說。“一天在不同的站台間來回奔跑的次數最多可以達到十二三次，不過我們早已習慣了，這就是我們的工作，隻要旅客能平安順利地上下車，我們就心滿意足了。”

每天來福州南站乘車的旅客絡繹不絕。引導旅客乘車、回答各種問路……根據不同情況進行不同的處理和反應，這也是黃逸豪和每個站台客運員日常工作的縮影。高溫下，他們堅守一線，隻為旅客便捷出行。（韓毅）