福建省沙埕灣B1項目穩步推進

近日，福建省沙埕灣跨海公路通道工程B1標瀝青穩定碎石（ATB-25）上基層試驗段成功鋪筑，標志著項目瀝青路面施工正式啟動，距離2020年底具備通車條件又邁進一步。

本次試驗段位於佳陽互通左幅K11+528.1-K11+728.1，全長200米。為確保瀝青施工試驗段攤鋪順利施工，項目部配備1台攤鋪機以及7台壓路機，就此拉開了瀝青路面從“白色路面”進入到“黑色路面”的施工序幕。

為確保試驗路段順利鋪筑，項目部在施工前多次召開技術交底會，組織技術人員及施工人員反復探討施工工藝，不斷細化施工方案。在業主及監理辦科學統籌指導下，項目部精心組織，投入了行業內先進的拌合及攤鋪設備，嚴格原材料各項指標檢測及瀝青配合比驗証，確保瀝青試驗段高標准、高質量完成。

鋪筑過程中，業主、監理辦對試驗路段的鋪筑溫度、厚度進行實時監控，同時第三方檢測單位全程參與，試驗段的外觀質量、線形、平整度、壓實度等指標均符合設計及規范要求，為后期瀝青層的大面積鋪筑提供了可靠的技術支撐。

值得一提的是，此次瀝青混合料拌和過程中採用了自動上料系統進行上料，自動上料系統替代了傳統的裝載機上料方式，增加了內場工作的安全性，同時減少了上料過程中產生的揚塵，提高了瀝青拌合站標椎化模式。

浙江交工福建公司負責人表示，后續工作中項目部將進一步細化施工計劃，適度增加設備及人員投入，加快路面施工進度，強化施工過程控制，注重施工質量和施工安全，為2020年項目建成通車奠定堅實的基礎。（楊文超 吳雅晨）